Lada Vesta

Alex_UssR:

У меня фары в крапинку, хотя пробег 7 тыс, есть сколы на капоте..

уж поверь, что у меня гораааздо больше даже чисто трассового пробега, чем 7 тысяч )))
машина побывала во всех краях РБ

она бы и за границу ездила, но закрыто

Alex_UssR:

Шумка - у Весты она тоже слабая...

а у корейцев её нет совсем, принципиально.

Alex_UssR:

Кат там, ровно такой же - какой и сейчас на ТАЗах.

нет, кат в корейцах из рисовой бумаги.

а на 1,4 - другой кат и выпуск - потому и проблем нет.

конверт:

а на 1,4 - другой кат и выпуск - потому и проблем нет.

Мотор банально не такой нагруженный. Кат там вообще ни при чем... Начинает жрать масло - оно идет в выпуск... Кат горячий - прямо красный, а ему в топку, еще и не сгоревшее масло летит - соотв. т-ра еще выше становится и он уже работает за пределами нормальных т-р. Естественно - начинает трескаться и сыпаться.

Но задиры идут не от керамики. Они следствие, а не причина.

Alex_UssR:

Кат там вообще ни при чем... Начинает жрать масло - оно идет в выпуск... Кат горячий - прямо красный, а ему в топку, еще и не сгоревшее масло летит - соотв. т-ра еще выше становится и он уже работает за пределами нормальных т-р. Естественно - начинает трескаться и сыпаться.

вот потому - в Хундаях от 1,6 и выше моторах - гемор с задирами, к 100 тысячам они гарантированно у всех.

на 1,4 - такой проблемы нет.

Metallector:

NYYankees:

всё настолько печально?

Веста лучшая Бюджетка абсолютно по Всем характеристикам---и Веста лучшее Авто до 20.000$

1.Цена
2.Дизайн
3.Размер---Салон размером С класса
4.Управляемость
5.Подвеска
6.Стоимость содержания
7.Ремонтопригодность
8.Проходимость
9.Шумоизоляцыя
10.Комфортность --- благодаря шумке-подвеске-проходимости-размеру салона
10.Лучший в мире чугуниевые безвтык
11.Лучшая архитектура багажника
12.Веста самая рацыональная бюджетка

=====
п.1 - ценник всё больше уходит в неадекват по шкале цена/качество
п.2 - на вкус и цвет... норм
п.3 и далее - да, особенно п.6+7 - после моего 11 летнего Мондео 4 )))
не, 5 лет вопросов не было, но за последний год владения вытрепал он мне все нервы и кошелёк...
краска, лак - да, слабенькие, но как у всех сейчас
но и не ржавеет, сколы есть - криминала нет, не цветут
интервал ТО по км сильно завышен, макс 10nrv
на ГРМ сейчас уменьшили в 2 раза (до 90ткм) и правильно сделали, в принципе
в целом же ВЕСТА - норм бюджетный подпопник, а совершенства в мире нет,
друзья/знакомые на премиумах в целом то же самое - норм, но не без нюансов)

Alex_UssR:

https://vk.com/wall-181591032_49108

мне начхать, что там написано. при любом геморе - просто идёшь и покупаешь новую машину.

машина в простое - слишком не выгодно
платишь деньги за ремонт
от ремонтов она лучше не станет
не получаешь прибыль (упущенная выгода)

зачем?

2-3 дня простоя и 200-300 долларов убытка я ещё могу понять
но больше - зачем?

такое ощущение, что Алекс вбивает в Гугл - "негативные отзывы о Лада" и перекидывает их сюда

при этом сам покупает Ладу и не в первый раз

вас двоих почитать - так к машине страшно подходить.... или днище вывалится или вообще всё развалится.
и сгниёт ещё обязательно прямо на ходу

но весь список ремонтов, на основании личного опыта, я выложил выше.

I_Am_Vegan:

Кмофорт,чаевые,кэфы.... думай еще

ай, нету смысла в Комфорте, он иногда даже дешевле Эконома. (из-за кэфов в Экономе)
и всё равно Эконом возить будешь

вчера вот кэф был +12
это нормально, я щитаю

I_Am_Vegan:

попробую еще: чаевые,чаевые,чаевые ....

чаевые дают немного в общей кассе левака
больше дают - отмены.

I_Am_Vegan:

Кроме шуток: сейчас норм время авто продавать, если есть деньги на новый Я свой тазик за 7500 год продавал, думаю сейчас он за 8500 ушел бы как дети в школу

так и новые подорожали, Акцент 35500 руб или 37 000 на автомате
и он ничем не лучше по надёжности Лады

у меня покупка запланирована на следующий год, там будет новая Лада, Логан, может что ещё
но спешить не буду, через год (2023) будет новй Акцент/Рио

кароче, хачу посмотреть всех