Новички на дорогах.

2287247:

кое-кто едет в левом ряду при свободном правом

Не имею подобной привычки.

2287247:

будете ездить в правом ряду в тёмное время суток на трассах, никто у вас на хвосте висеть не будет.

Если бы! Вот как раз на трассе по 1 полосе такое и случается (чаще всего если едешь не 90, а меньше, так как есть ограничивающие знаки). Буквально на днях ехала по Солигорском на участке, где ремонт. Там дорога не айс, быстрее 80-85 особо не поедешь, но сзади вплотную нарисовался висюн на более крупной машине, которого лёгкое касание стопов весьма взбесило, из-за чего он через сплошную ломанулся на обгон, смачно обсигналив, и после стал меня учить. Блин, ну в чём проблема всего лишь держать побольше дистанцию? Или люди реально не понимают, что в любой момент может сложиться опасная ситуация, вынуждающая экстренно затормозить, думая, что "со мной это точно не случится"?

2287247:

Тут я вижу 2 варианта: либо избегать езду ночью, либо покупать машину с заводским ксеноном или LED.

Пока по возможности первый.

2287247:

Я бы вообще людям с проблемами со зрением не рекомендовал бы ездить ночью с обычными фарами на галогенках.

Врач ничего по этому поводу не комментировал, но вот пассажир, видя, как я в темноте всматриваюсь в окрестностях ПП, констатировал, что у меня проблемы с ночным зрением.

nivi44ok:

милота

Но эта хреновая привычка у меня иногда в городе - надо бросать (один раз в городе меня стопами сгоняли).
Вне города я сама боюсь висеть на хвосте и держу дистанцию побольше. Но на МКАДе в неё непременно кто-то влезет.

Если фары пластик, а не стекло, то они имеют особенность царапаться со временем и потом начинают светить тускнее. Помогает шлифовка и полировка фар и защитное покрытие, чтобы так не царапались. Конкретная разница видна до и после обработки

iuliia.novik.83:

Потому что п. 85 никто не отменял, в данной ситуации он был не прав. И разница наших "учений" в том, что я чуть коснулась стопов, практически не меняя скорость, а он демонстративно резко тормозил. Почему-то остальные нормальные люди понимают просьбу держать дистанцию.

"Мне его учить можн, а ему меня нельзя".

leksi1993:

а у него просто вот что было
iuliia.novik.83:
в любой момент может сложиться опасная ситуация, вынуждающая экстренно затормозить,

Ага, принцип у него просто был.
А вот если реально рассудить: если перед первым авто внезапно появится препятствие - пешеход-суицидник или лось и, кроме резкого торможения, ему ничего не останется, что будет делать "нюхатель" зада?

Tosik:

iuliia.novik.83:

Tosik:

Помогает шлифовка и полировка фар и защитное покрытие, чтобы так не царапались.

Меня знакомый гаражник давно агитирует это сделать.

Мы на машине мужа делали полировку, т.к. в темное время светили фары очень слабо, потом на только сделанные фары наклеили пленку. Мастер сказал, что как будет мутнеть просто облить фары горячей водой. 150 руб. стоила пленка на фары Рено эспейс (фары достаточно большие)

Я слышала, что можно ещё лаком покрывать фары

Полировка сама по себе помогает очень хорошо, но носит краткосрочный эффект.
Снятие внешнего слоя ухудшает покрытие, и оно будет портится быстрее. После полировки надо обязательно закатывать в защитное покрытие (лак, пленка) или (как альтернатива) полировать повторно каждые полгода.

Устриц ел, полировал фары на 15летнем автомобиле один раз, через полгода надо было опять полировать. Решился вопрос покупкой китайских фар по 20 баксов за штуку (на полировку больше денег потратил) и установкой за час.

Но (как я помню) у Юлии достаточно свежий автомобиль, чтобы задумываться над полировкой фар.

Marabu:

iuliia.novik.83,

Блин, ещё очки где-то потеряла и жду, когда сделают, езжу пока без них - конечно, несколько сложнее

очки с диоптриями?
В правах отметка есть?
Вот уже и нарушаем, мисс «Я никогда не буду нарушать ПДД!»?...

Да это же мелочи

конечно, не такие серьёзные, как непропуск на перекрёстке или обгон впритык и т. п.

Marabu:

У меня 15-й г.в. — уже надо! Хотя по говнам и пескострую не ездил, сильно вроде не шмаровал

Прогресс не стоит на месте. То, что раньше ломалось через 10 лет, теперь ломается через 5.

Marabu:

оспади! Где вас такому научили?!
Включили правый указатель поворота, сместились правее в полосе, дали опередить и тошните себе дальше В полосе она виляет!...
В дурдом вам надо, сударыня — там оценят ваши вожденческие «изыски»!

у меня в голове не укладывается, что все вышеприведенное говорит человек, который еще 2 месяца назад выносил мозги по поводу превышения скорости на 1 км/ч.

Tosik:

Мы на машине мужа делали полировку, т.к. в темное время светили фары очень слабо, потом на только сделанные фары наклеили пленку. Мастер сказал, что как будет мутнеть просто облить фары горячей водой.

Спасибо!

Marabu:

Где вас такому научили?!

В дорожной жизни.

Marabu:

Включили правый указатель поворота, сместились правее в полосе,

И улетели на обочину.

Marabu:

тошните себе дальше

Не знала, что езда на 85 на не очень хорошей однополоске называется так.

Marabu:

В полосе она виляет!...

Ну надо же как-то вынудить висюна держаться подальше.

Marabu:

В дурдом вам надо, сударыня — там оценят ваши вожденческие «изыски»!

Вот честно, мне плевать, как кто это оценит

Полиниатор:

у меня в голове не укладывается, что все вышеприведенное говорит человек, который еще 2 месяца назад выносил мозги по поводу превышения скорости на 1 км/ч.

Во всяком случае, в отличие от некоторых, я не опускаюсь до такой низости, как осуждать людей, ездящих по ПДД, и уж тем более новичков.

serwik:

справедливости ради -- она такая на наших дорогах далеко не одна...

Ну а что? Надо же как-то в водительскую братву вливаться

iuliia.novik.83:

И улетели на обочину.

Не улетите. Своим расположение авто вы также общаетесь с другими водителями, смещаясь правее в пределах своей полосы вы открываете обзор водителю сзади. И нюхач обгонит/опередит при возможности или увидит причину почему вы едете медленней максимально разрешённой скорости и возможно сам тоже сбавит ход(но это не точно).
Нажимать на тормоз без причины перед ними не нужно, это может быть катализатором конфликта. Продолжаейте ехать дальше, а если фарами сзади ослепляют, то можно поднять ногу с педали газа и включить аварийку. И не забываем что ночью зеркало заднего вида можно переключить в "ночной" режим, и слепить в центральное не будут, только в боковые. А в некоторых авто и боковые зеркала с автозатемнением.
Я обожаю ездить ночью, не вечером, а именно ночью. Траффика почти нету, есть возможность ехать на дальнем, все пассажиры спят, едешь и наслаждаешься поездкой.