Белавиа и другие...

tnv:

если производитель косячит со своим товаром, то он отзывает его на исправление косяков и предлагает альтернативу
а в данном случае - игра в одни ворота.

То есть если производитель косячит со своим товаром и не предлагает альтернативы, то можно смело делать вид, что никаких косяков нет?

Оригинально....

Чарлi:

b]dik2, вероятно, имеется ввиду подменный автомобиль самолёт, пока сломавшийся в сервисе.

Именно. Либо денежная компенсация за вынужденный простой.

dik2, представим ситуацию:
вы купили машину - рабочую лошадку (допустим, для использования в качестве такси или маршрутки), от которой зависит ваш ежедневный заработок и благополучие вашей семьи. И тут производитель начинает отзывать свой товар, параллельно требуя приостановить использование, чтобы проверить ВОЗМОЖНЫЙ недочет/ошибку. Взамен ничего не предлагает.
Ваши действия?? (только не надо отвечать КАК ПРАВИЛЬНО, отвечайте РЕАЛЬНО)

В Интернете нашел: "Более 50% самолетов авиакомпании в мире берут в лизинг". Так что тут посложнее ситуация, например, эти самолеты не в собственности авиакомпаний; авиакомпании выполняют указания собственников приземлять самолеты и проверять безопасность.

Тем временем

Но нам же американцы не указ

Патап:

Тем временем

ещё на нескольких таких самолётах обнаружили незатянутые болты

https://www.ixbt.com/news/2024/01/09/boeing-737-max-9.html

Но нам же американцы не указ

Канешно же указ. Просто у Белавиа Мах9 нету

Патап, я в курсе, как происходит техническое обслуживание используемых у нас типов ВС.
Более, чем вы можете догадываться.

Кто в курсе, в московских аэропортах в duty free чем рассчитываться можно? У них ведь visa не работают, наличкой только получается, или наши белкарт-мир тоже пойдут?

Недостойный:

tnv:

Патап, я в курсе, как происходит техническое обслуживание используемых у нас типов ВС.
Более, чем вы можете догадываться.

Сами шаманят, как дядявася на гаражах? Ничего себе...

со своими фантазиями разбирайтесь сами.
моя осведомленность позволяет мне спокойно летать и не беспокоиться о технической составляющей
меня волнует только то, что убрали некоторые функции для пассажиров элитных уровней

Charapaha:

А что наши техники вперед всей корпорации Boeing уже выяснили, что все дело в болтах? Браво.

Чуть выше посоветовали выписывать The Guardian. Причем тут "наши техники выяснили"?

Charapaha:

А что наши техники вперед всей корпорации Boeing уже выяснили, что все дело в болтах? Браво.

Угрюмый:

Патап, завидую такому терпению.....

Мне интересно докопаться до реальных причин события, и надеюсь, я не один такой
Вот только что посмотрел "местачковое" расследование одного авиационного инженера-ютубера (весьма толковые ролики делает), который утверждает, что дело не в незатянутых болтах, а в системной ошибке конструкторов, которые заложили этакую бомбу в серию МАКС 9.
Считаю, что он совершенно прав, тем более что он далеко не дилетант в авиации.
Ролик немного длинноват, но зато наглядно показывает суть проблемы.