|
офлайн
Senior Member
|
||
8774 |
18 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:ибо он нахрен нужен
так то да, но было бы прикольно.
АлексВл:это седаны и прочие легковики
ну вот ты доколупался. речь за балку и пп. тип кузова вторичен. сх4 тоже далеко не внедорожник, городской хэтчбек.
ну, помечтали и харэ. веста и так лучший авто до 20. с безвтыковым чугунием
Archec:Се ерунда,
https://auto.onliner.by/2021/09/02/glava-rostexa-zayavil-chto-lad ... ford-i-kia
Он наверное, со своим служебным мерседесом, жигули спутал.
dengrodno:Alex_UssR:Такой бред... Просто не пиши больше...
А ты самокритичен)
Для того, чтобы такие вещи толкать в массы, надо хотя бы чуть-чуть разбираться в сути сказанного. У тебя этого нету.
sashokc:АлексВл, так я знаю ответ.
а тебе гугол что сказал?
Смотрел фотографии сузуки - лютый треш. Именно по-этому их у нас почти не покупают)
Это не высокие инженерные материи - банально от нищебродства такое родили.
Alex_UssR:банально от нищебродства такое родили.
да, Сузука небогатая контора. Под новую Витару делали походу
Alex_UssR:Именно по-этому их у нас почти не покупают)
раньше брали на ура
а сейчас они тупо дорогие из-за сборки вне таежного
+ европейских подход к комплектации - семь подушек в базе.
короче не для таежных нищебродов машина
1.4Т - агонь мотор 
|
офлайн
Senior Member
|
||
4957 |
15 лет на сайте
|
|
|
Archec:Инжынерия-это вам не кнопочки нажимать в ондроиде.
Загуглите "AWD-e или e-4WD", "инженеры" =)) всё давно придумано)
"привод задних колес с помощью маломощного электромотора от 7 до 12 л.с. Система получила применение в компактных автомобилях Mazda Demio и Mazda2, Nissan Micra, Cube, Tiida и Note."
Alex_UssR:Для того, чтобы такие вещи толкать в массы, надо хотя бы чуть-чуть разбираться в сути сказанного. У тебя этого нету.
Пока ты сидишь и ярлыки развешиваешь, "инженер" (именно в кавычках), японцы уже давно ставят на бюджетники
dengrodno, ты не видишь разницы между ТАЗом и той же Маздой-Ниссаном ?
Печально
|
офлайн
Senior Member
|
||
4957 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:ты не видишь разницы между ТАЗом и той же Маздой-Ниссаном ?
Какая разница Таз или не таз? Такая технология есть и ее применяют, причем на бюджетных машинах.
dengrodno:АлексВл:ты не видишь разницы между ТАЗом и той же Маздой-Ниссаном ?
Какая разница Таз или не таз? Такая технология есть и ее применяют, причем на бюджетных машинах.
технология то есть, но ТАЗу ее не сьесть
то, что для ниссана бюджетная машина - для ТАЗА высший пилотаж
ТАЗ с@@ный мотор не может сделать 
, а он заикается про 4х4 с электромоторами. Ржунемагу
|
офлайн
Senior Member
|
||
4957 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:ТАЗ с@@ный мотор не может сделать , а он заикается про 4х4 с электромоторами. Ржунемагу
Ржи дальше, смех без причины признак сам знаешь чего. Мотор сделать гораздо сложнее, чем электромотор китайский с управляющей платой воткунть. Вон пол-города уже на всякого рода электрике (велики, самокаты, моноколеса) ездит, принцип тот же.
dengrodno, и куда ты этот мотор засунешь ?
dengrodno:Вон пол-города уже на всякого рода электрике (велики, самокаты, моноколеса) ездит, принцип тот же.
сравнить эти поделки с машиной ?
ты серьезно ? мдааааа
АлексВл:А кто будет тележку делать и софт, чтобы электрожопа не обогнала морду с ДВС. Это происходит неожиданно и ооооочень быстро
|
офлайн
Senior Member
|
||
4957 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:А кто будет тележку делать и софт, чтобы электрожопа не обогнала морду с ДВС. Это происходит неожиданно и ооооочень быстро
Эта технология используется для помощи при трогании, потом электромотор не учавствует. Это бюджетная помогайка из сугроба выехать, а не полноценный фулл-тайм
АлексВл:сравнить эти поделки с машиной ?
Ты совсем твердый, до тебя аналогии не доходят? Если любой китаец может запилить движок-помогайку в велик, и оно адекватно работает, то завод с инженерами вполне способен запилить такое же в машину. Будет он это делать или нет - вторично, разговор начался с того, что машина не проектировалась под кардан, и полный привод запилить нельзя
dengrodno, хватит нести дичь о каких то самокатах и прочем
для легковых авто 4х4 - это в первую очередь безопасность , а только потом проходимость
лексус РХ
Задний электромотор e-Four всегда активен при трогании автомобиля и при движении до 10 км/ч. При скорости <69км/ч электромотор лишь помогает автомобилю корректировать траекторию (система стабилизации VSC) или при пробуксовках, отдавая накопленную в батарее энергию на привод задних колес. Как только скорость превышает 69 км/ч — e-Four перестает работать (в конструкции нет магнитов, двигатель не создает сопротивления). Как заверяет Toyota, к такому алгоритму пришли сознательно, это баланс между безопасностью и экономичностью.
Такой полный привод позволяет помочь автомобилю при движении по скользким покрытиям и по грунту, добавляет стабильности и безопасности при маневрировании на дороге, уменьшает вероятность сноса автомобиля, при этом в приоритете остается и топливная экономичность (расход всего +0,2л/100км по сравнению с моноприводным автомобилем).
dengrodno:Если любой китаец может запилить движок-помогайку в велик, и оно адекватно работает, то завод с инженерами вполне способен запилить такое же в машину
бред и полная чушь
если китаец на своем унитазе выпилится- ну и хрен с ним
а авто - средство повышенной опасности. и его НИКТО не выпустит на дорогу с говном и палками,которые ты предлагаешь вколхозить
|
офлайн
Senior Member
|
||
4957 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:и его НИКТО не выпустит на дорогу с говном и палками,которые ты предлагаешь вколхозить
Да-да, мазда с ниссаном плачут сидят, ведь их никто не выпускает на дорогу с ихним говном и палками... Попробуй еще раз.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3671 |
14 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:dengrodno, ещё раз для тебя.
Не путай таз и японцев
Лапотники и цивилизация
чисто лапотника рассуждение...
|
офлайн
Senior Member
|
||
3276 |
13 лет на сайте
|
|
|
В Весте все современное - строго импортное.
От лапотников - воющая коробка и глонасс
|
офлайн
Senior Member
|
||
4957 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:Не путай таз и японцев
Лапотники и цивилизация
Да хоть Маз и Линкольн - вообще монописуально, вопрос стоял што "имеется моноприводная машина в которую некуда запихнуть кардан - поэтому никакого полного привода быть не может"
|
офлайн
Senior Member
|
||
2281 |
13 лет на сайте
|
|
|
А ВАЗ уже не относится к группе Рено-Ниссан?
ну, пусть и в качестве "гадкого утёнка"
если в верхах концерна решат - то получит ВАЗ на Весту (или что там после неё) и двс посовременнее (1.3т), и вариатор.
А прошивки умельцы быстро подправят
Всё в деньги упирается и в объёмы продаж. Ци будуць браць?
А если выбор уменьшить - брать не перестанут )
|
офлайн
Senior Member
|
||
5501 |
21 год на сайте
|
|
|
АлексВл:разницы между ТАЗом и той же Маздой-Ниссаном
Нету никакого Мазда-Ниссан. Есть Рено-Ниссан, куда также входит АвтоВАЗ, которому могут быть доступны многие технологии альянса.
АлексВл:то, что для ниссана бюджетная машина - для ТАЗА высший пилотаж
Только Тазовская Веста оказалась на несколько голов выше Ниссановсой Альмеры.
AWD-e или e-4WD для Б-класса
еще пару косарей к цене таза ?
На форумах по e-4WD мнения владельцев машин разнятся. Кто-то из считает, что привод работает посредственно, кто-то, наоборот, полностью доволен системой. Единого мнения нет. Зато есть очень много постов с обсуждением того, как отремонтировать сломавшийся e-4WD. Судя по всему, в российских условиях электрика нередко дает сбой.
poseydon:Нету никакого Мазда-Ниссан
а кто сказал что есть ?
е-АВД был у Несцана и у Мазды
poseydon:куда также входит АвтоВАЗ, которому могут быть доступны многие технологии альянса.
хахаха
место таза - на самом дне иерархии концерна. поэтому безвтык его участь
poseydon:Только Тазовская Веста оказалась на несколько голов выше Ниссановсой Альмеры.
это не несцан !
это платформа логана B0 с накинутой новой будкой
