Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

sviq:

Tshen:

живее всех живых, ехал на нем неделю назад.

только в вильнюс, до каунаса не доходит

тот, на котором я ехал, имел табличку минск-вильнюс-каунас + аэропорты.

Вообще без подводных камней для Брестчан, сразу два поезда.
Если еще Обратный будет во второй половине дня на Минск скоростной (к чему пока располагает голосование), то получится два условных штадлера в Минск/в день - утром и вечером.
Гродно сразу проигрывает с пересадкой на Варшаву, зато у них бонус Краков.

если БЧ и ПКП реализуют этот вариант, то +100500 к их карме!

Вариант интересен, но получается приезд в варшаву ближе к концу дня. Ночевка там и утром снова обратно? Лучше бы в 1-2 ночи выезжал. Утром в Варшаве. Обратно так же.

Tshen:

нужно, чтобы цена хотя бы примерно оглядывалась на автобус.
оный стоит 55руб нормалпрайс. пусть лежачий поезд будет стоить 80 каких.

Так вроде речь о снижении цены как раз за счет сидячих мест.

Tshen:

нужно, чтобы цена хотя бы примерно оглядывалась на автобус.
оный стоит 55руб нормалпрайс. пусть лежачий поезд будет стоить 80 каких.

из минска, днем, с пересадкой (а если еще через зал сделают) за 80 нет смысла, если самолет начинается с 90 евро RT. имеет хоть какой-то смысл только ночью, лежа, чтоб день не разбивать

Не, в смысле цены как раз камней, скорее всего, не будет. Та самая теперь узаконенная разбивка, по которой народ и ездил. С более дешёвой частью Брест-Варшава за счёт отсутствия доплаты за спальное место.

У поляков ночные поезда не очень приняты. Если и будут делать такую стыковку, то продлят до Бреста один из существующих поездов Варшава-Тересполь, который возит пассажиров внутри Польши.

Хотя на мой вкус пускай бы существующего Крашевского протянули в Брест с ночёвкой. Тогда в Брест приезжал бы в ~20.30, а уезжал бы в ~5.30.

Ну я исхожу из существующего расписания Крашевского. Позже его поляки двигать не будут.

А не так что ли? Такая страна большая, с хорошим движением, а ночников хорошо если штук 5 наберётся.

Ну если сравнить, особенно с Германией, то да.

Вот на лето на курорты ещё пару штук добавят, а потом опять ничего.
У них и вагоны кушетки и спальники почти все под заборами просроченные стоят.

Кстати о вагонах, ещё в этом году сам не ездил, но http://www.vagonweb.cz/ показывает все три тереспольских поезда (кроме прицепок к Полонезу) уже все из нормальных вагонов с 6-местными купе и розетками. В том году только Скарына такой был.