Lada Vesta

I_Am_Vegan:

Гуд_Трэвел:

Любителей старых мерсов не один и не два человека. То, что ты их не видел - не значит, что их нет. Это значит, что ты просто не интересовался этой темой.
Хотя больше фанатеют по w140 или w124 и старше. Но тем не менее.

Я же говорю, что есть... они в Красной Книге корчей Беларуси
Но когда ценители этих корчей хотят продать свою Ластауку - от ценника волосы дыбом встают Ценят как раритет

Во! Полез белорус. "вунь па той абъявке такая жэ машына стоит тольки 3 тысячы. Пачаму твой за пьяць?"

Сколько должен стоить по твоему мерседес в хорошем состоянии? Действительно сел и поехал? Не гнилой и полностью исправный?
Посмотри в той же Германии сколько стоят дрова у турка и сколько стоит такое же, только со свежим ТЮФ, историей обслуживания и в отличном состоянии.

blackbim:

Когда я тусил в клубе БМВ, общался с ребятами, восстанавливавшими старые машины до идеала. Был такой парень с ником Агрессор, у него были Е30, Е28, Е32. Делал он ляльки, все по заводу было. Так вот он по поводу последней семерки Е32 говорил, что перестал считать вложения, когда они превысили 10к без учета ее покупки. И до конца проекта было еще далеко.
Так что старые премиумы в идеале действительно есть. Но стоимость их содержания больше, чем новых премиумов. И такие машины никто не продает, а если и продает, то за цену двух вест.
И, в частности, восстановить до идеала W210 за 6к невозможно. Этого хватит только на капремонт мотора и кпп оригинальными зч. А может, уже и не хватит)

У меня нет цели восстановить W210 до заводского состояния. У меня другие цели в жизни. Но мне машина должна:
А) Нравиться. Я хочу получать от нее удовольствие.
Б) Должна быть в хорошем, исправном состоянии. Чтобы можно было поехать хоть в Одессу, хоть в Германию (мечты, мечты), хоть в Питер и прекрасно доехать.
В) Она не должна быть обременительной в содержании.
Г) Ну и плюс она должна быть минимум большим универсалом. Еще лучше - минивэном или бусом. Но минивэн с бусом - это уже дораха.

Когда в 210-м капиталили мотор - его капиталили из Колбеншмитта. И прекрасно все сделали. И если бы не один рукожоп-установщик - ездил бы сейчас этот мотор. Колбеншмитт идет и на конвейер тоже. Делаю я их из ТРВ/Лима/Кортеко и т.д. Что то по б/у. Пружины, например. По кузовщине - салону, всяким блокам.
И все прекрасно ездит.

I_Am_Vegan:

Гуд_Трэвел:

Во! Полез белорус. "вунь па той абъявке такая жэ машына стоит тольки 3 тысячы. Пачаму твой за пьяць?"

Сколько должен стоить по твоему мерседес в хорошем состоянии? Действительно сел и поехал? Не гнилой и полностью исправный?
Посмотри в той же Германии сколько стоят дрова у турка и сколько стоит такое же, только со свежим ТЮФ, историей обслуживания и в отличном состоянии.

Шура скидывал линки на мобилу де... такой ценник считаю адекватным за отличное состояние и проьег до 100к

211-й рест стоит около 9 тыс евро там. Растамож и привези. Получится что то около 14 тыщ по 140 указ.
У нас они стоят около 10-11 в состоянии "после пяти белорусских хозяев с пробегом 350+ тыщ тока на одометре".

Так что выгодно.

blackbim:

211й рест за 9 евро "там" будет в таком же состоянии, как из под пятого белоруса "тут". Спуститесь с небес на землю. Кто будет продавать хороший исправный премиум авто за две месячные зарплаты? Немцы по-вашему дураки что-ли?
Думаете, вы один скучаете по тем временам, когда деревья были большими, а трава зеленая? Тут каждый второй успел поездить на "последних настоящих", причем когда они еще не были старыми. Некоторые, вон, до сих пор ездят, пока веста в гараже стоит)))

Вот, например. То, что вызывает хватательный рефлекс. По таможне вполне норм

Это рекламное объявление с немногочисленными фотками, к тому же низкого разрешения. Единственное, что может дать понять о состоянии любой машины - её детальный осмотр со всех сторон, с заглядыванием во все возможные интимные места, с фонарями, эндоскопами, толщиномерами, сканерами и т.п., с последующим тест-драйвом во всех режимах.

jg3:

салон Весты FL

Красивое..)

Гуру, как тебе салон новой Весты? На таком планшете ты бы мог мемуары свои писать

jg3:

салон Весты FL

1. Много где пишут, что это не Веста, а Хрей. У Весты нет шайбы выбора режимов езды.
2. Если приборка в реальной жизни так же отражается от других элементов, то это эпик фэйл.

Гуд_Трэвел:

blackbim:

Это рекламное объявление с немногочисленными фотками, к тому же низкого разрешения. Единственное, что может дать понять о состоянии любой машины - её детальный осмотр со всех сторон, с заглядыванием во все возможные интимные места, с фонарями, эндоскопами, толщиномерами, сканерами и т.п., с последующим тест-драйвом во всех режимах.

))) Самому не смешно? Ну едь осматривай. Или в рамках рекламного объявления нужно выкладывать 100500 страниц с фото интимных мест? ))) Или движок еще разобрать и видео записать?
Объявка, чтоб ты знал, должна давать общее представление об а/м. Хочешь ты его вообще смотреть или нет. А дальше - едь и смотри.
Многие покупают битки в Штатах по 5 фотографиям. Привозят, чинят и ездят. А тут требуют фото с эндоскопом. Петросян. ))))

Мне смешно, когда мне в очередной раз в этой ветке рассказывают сказки, что за 10-15к можно купить хороший премиум, и что если машина тз европы, то она по-умолчанию в идеале. Да в лотерею проще новую машину выиграть.

poseydon:

Весты нет шайбы выбора режимов езды.

Меня больше кнопка "шпорт" смутила... Что они там успортивнивать собрались на 1,6?

poseydon:

jg3:

салон Весты FL

1. Много где пишут, что это не Веста, а Хрей. У Весты нет шайбы выбора режимов езды.
2. Если приборка в реальной жизни так же отражается от других элементов, то это эпик фэйл.

=====
Вроде как, по слухам, у Vesta FL SW Cross 1.8 буит 4х4