Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

...у некоторых страховых (государственных) после обращения в суд страхователями теперь на балансе числятся по 20-30 авто...

по ОСГОВТС много таких случаев.

БГС уже лет 6 мучается, не знает, что делать с автохламом.

По каско таких случаев не встречал.

Manowar,

Этот вопрос задайте в конкретной СК, тыча пальцем в свое конкретное повреждение. По-любому ответ получите более конкретный, чем на форуме.

Я так делал, точнее пытался. Задавал вопросы в конкретной СК, тыча пальцем в конкретные повреждения. В ответ только мычание: "Ну, это не мы оцениваем, это оценщик. Мы только фотографируем. Мы вас предупреждаем, что возмещение в случае чего будет неполным, чтобы вы нам тут потом претензии не писали." Насколько неполным будет возмещение в цифровом выражении, я от них так и не добился. Причем, на машине, которая хламом отнюдь не выглядит, дефекты нашли практически на каждом элементе. Крохотная царапинка в полсантиметра длиной, которую я вообще всерьез как дефект не воспринимаю: "Ну, вы понимаете, устранение этой царапины, это уже полная покраска элемента". Результатом беседы стало предложение агента полностью облить машину и после этого ехать к ним страховаться.

masm:

Manowar,

Этот вопрос задайте в конкретной СК, тыча пальцем в свое конкретное повреждение. По-любому ответ получите более конкретный, чем на форуме.

Я так делал, точнее пытался. Задавал вопросы в конкретной СК, тыча пальцем в конкретные повреждения. В ответ только мычание: "Ну, это не мы оцениваем, это оценщик. Мы только фотографируем. Мы вас предупреждаем, что возмещение в случае чего будет неполным, чтобы вы нам тут потом претензии не писали." Насколько неполным будет возмещение в цифровом выражении, я от них так и не добился. Причем, на машине, которая хламом отнюдь не выглядит, дефекты нашли практически на каждом элементе. Крохотная царапинка в полсантиметра длиной, которую я вообще всерьез как дефект не воспринимаю: "Ну, вы понимаете, устранение этой царапины, это уже полная покраска элемента". Результатом беседы стало предложение агента полностью облить машину и после этого ехать к ним страховаться.

Именно этот вариант мне и не интересен. Интересно не тупое фотографирование машины, а описание всех найденых дефектов кузовных элементов с указанием их оценочной стоимости восстановления или его принципа. То есть не Я должен тыкать пальцем в повреждение, а ЭКСПЕРТ должен туда тыкать и говорить..."упс....а тут у вас скол лака без повреждения краски 0,2 мм., в случае необходимости полной перекраски элемента - стоимость лака мы не оплачиваем". А все что не указал и не отметил в акте, подписанном двумя сторонами, считается целым и новьем. И уже я потом подхожу и говорю "упс...а тут скол лака 0,2 мм. - залейте этот элемент целиком лачком за счет страховой компании". За осмотр-фотографирование я согласен заплатить тыщ 100. Если же все-таки скол в 0,2 мм считается естественным износом, то я согласен, чтоб компания мне ничего не оплачивала, но и при страховании и фотографировании тоже считала его естественным износом и ничего не высчитывала при более серьезном ДТП.

Иначе все, кто хоть раз заезжали на кривую мойку имеют повреждения лака на ВСЕХ элементах кузова (мелкие, но на темных машинах заметные). И т.д. и т.п. То есть при заключении договора и банальном фотографировании я не знаю будут ли мне вообще какую-либо покраску оплачивать или нет.

ViktorL, да я, на самом деле, примерно того же хотел. Но эксперты у них там не сидят. Поэтому служащий СК просто ходил вокруг машины и говорил, что единственный вариант, при котором мне гарантируется достойное возмещение - это гибель или угон автомобиля. Дескать, если при наступлении страхового случая вы покрасите элемент за наш счет, вы ведь получите элемент без повреждений, а тут, вот смотрите, у вас вмятинка, а вот видите - это царапинка. Все, элемент уже с повреждениями, ай-яй-яй.

Чего бы как клиент хотел лично я (отчасти повторю мысли ViktorL).

Я считаю сколы от камушков на бампере или капоте, вмятинки на дверях от не очень аккуратных соседей по парковке, микроскопические царапинки будь то от веток или от автоматической мойки совершенно естественными явлениями в процессе эксплуатации и не собираюсь из-за этого перекрашивать элемент вне зависимости от того, кто за это будет платить. Поэтому, если завтра к той царапинке добавится еще две таких же, я не пойду требовать возмещения у СК. Потому как для меня это не повреждение вовсе. Могу даже бумагу подписать соответствующую. Однако, если завта сосед, страдающий от классового неравинства и социальной несправедливости нацарапает мне на двери слово из трех букв, перекраска потребуется. И, коль скоро, транспортное средство застраховано, я ожидаю, что покрашено оно будет за счет страховой. Ну или, принимая аргумент, что на выходе я получу элемент в состоянии лучшем, чем тот был на момент страхования, я готов частично оплатить покраску за свой счет, но сумма в этом случае должна быть разумной и соразмерной имевшимся повреждениям. Пусть будет 20%. И чтобы эта цифра была однозначно определена в договоре для каждого элемента. И я совсем не хочу услышать, что элемент как был поврежден и требовал полной покраски, так и сейчас остается поврежденным, поэтому платить за покраску мы не будем. Потому как в этом случае страхование любой неновой машины теряет всякий смысл.

Особенно неприятно в данном случае, что на момент страхования нет никакой информации о размере выплат при наступлении страхового случая. Потому как эксперт будет смотреть фотографии уже только тогда. И может быть совсем неприятный сюрприз, когда выяснится, что работы по покраске вообще фактически не покрыты.

Valeri$ (цитата):

А у нас есть страховщики, которые по справке о признании авто не подлежащим восстановлению выплачивают всю сумму и САМИ №"%:ся с "годными остатками"?

Нету.

Manowar, сори за тупые вопросы, но чем это регулируется законодательно?

У друга как раз такая ситуация сейчас (страховая - Таск). На руках только полис (в котором про это ни слова). Никакого договора нет (был ли - хз, не помнит). Что вообще искать\спрашивать?

Manowar, спасибо

вопрос. За зиму льдом или ветками в лесу (зимой не замечал) поцарапало краску местами на капоте и двери. Покоцан верхний слой краски, но думаю можно отполировать. это страховой случай по каско?

pitomnik, вы о чем?

Из за неадекватной оценки сроки значительно увеличиваются.

Сроки поставки запчастей и оценка - какое они вообще отношение имеют друг к другу?

Владелец заинтересован в максимально быстром восстановлении своего авто, имея адекватную выплату по страховому случаю лично я могу купить в литве новые запчасти в течении пары дней, растаможить и предоставить на станцию для ремонта.

Ну так замечательно. Что мешает вам купить эти самые запчасти и предоставить в страховую документы? Вы договориться пробовали? Если они там стоят дешевле чем в Минске - а так оно обычно и бывает - вам легко пойдут навстречу.

Лично после моего случая уже трое знакомых не будут продлевать в B&B договора обязательного страхования, и число моих знакомых будет увеличиваться)))

B&B не заключает договоров по обязательным видам страхования.

Машину я не делал, слышал о фин проблемах у страховой, и оказался прав)

О, расскажите о финансовых проблемах B&B здесь, я вас умоляю. Эту ветку регулярно прочитывает гендиректор B&B, пусть он тоже знает, а то я с ним разговаривал недавно - он не в курсе, что у его компании финансовые проблемы.

мне смешно, что методика расчета стоимости запчастей взята по справочникам используемым для калькуляций по осаго.

Когда найдете страховую компанию, где методика берется из других источников, будьте любезны, сообщите ее название. Я такой не знаю.

Akabd,

... что мешает привлечь эксперта-оценщика который сделает Вам

расчёт стоимости устранения дефектов эксплуатации ДО

заключения договора страхования?

Мне лично ничего не мешает. Я как раз пытал представителя страховой о такой возможности. При этом мне было сказано: "На этапе оформления договора мы фотографируем актуальное состояние транспортного средства. При наступлении страхового случая эксперт оценивает по этим фотографиям фактический износ". Как узнать процент возмещения по каждому элементу на этапе заключения договора мне не ответили. Но намекали, что раз у вас здесь царапина, то это требует полной перекраски элемента. Значит, при наступлении страхового случая, элемен вы будете красить за свои деньги.

Я вообще не понимаю, в чем интерес СК считать действительно мелкие эксплутационные царапинки, вмятинки и сколы за "повреждения, требующие полной перекраски элемента". Ну, предположим, облил я машину целиком, приехал, застраховал. При этом заплатил страховой те же самые деньги, что платил бы не перекрашивая. После этого я буду имть абсолютно легальную возможность целиком перекрашивать свой автомобиль за счет СК по два раза в год, что заведомо больше уплаченного страхового взноса. Одна поездка в лес и подобные "повреждения" будут на всех элементах кроме крыши.

В результате всего сказанного выше, рождается следующий вопрос: есть ли в Минске СК, с которой можно будет договориться таким образом, что она мне не дурит голову перекраской всей машины из-за царапинок перед страхованием, а я, в свою очередь, не дурю ей голову тем же самым после? Я отчетливо понимаю, что основной поблемой в данном случае будет установить какой дефект является существенным, а какой нет. Но, полагаю, можно как-то и это определить. Когда на техосмотре проверяют внешний вид, они ведь как-то это делают. За царапинки тебя никогда не завернут, в то время, как за помятое крыло - только в путь.