Дурдом на дорогах

Винни Тушка, Глава 12. ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД п. 98. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.

AvaK,

Насчет перестроения, если поздно вспомнил что направо нужно. Откуда вы эти понятия выдумываете, если человек района не знает, то непонятно можно ли развернуться и где развернуться, а после разворота будет ли потом поворот налево.

- нужно направо - держись правее, а не едь в среднем или левом ряду. Все просто.

100 метров до нужного поворота, а ты по каким то причинам все еще далеко от правого ряда

- то иди учись ездить. В ПДД прямо написано - заранее занять крайнее положение.

последовательность такая - включаешь поворот, снижаешь скоростьи вплоть до остановки.(это касается города, там где 60 км/ч)

- ну точно, как устроить пробку посреди проспекта.

Чтобы перестроиться - нужно как минимум ехать сос коростью соседней полосы или чуть быстрее. А став раком посередине, мало того, что одну полосу блокируешь, так еще и вынуждаешь "вежливых" тормозить соседний ряд.

Едешь себе по улице типа Орловской. Полос - по три. Надо повернуть. Запрещен поворот тут. Ну, проедем до следующего, развернемся.

Нет разворота. Блин. Печальными глазами смотрим с третьей полосы на первую - знал бы, был бы там - повернул бы направо и там развернулся. Ну тогда на следующем так сделаем. Перестраиваемся в первую. Едем. И печальными глазами провожаем проплывающий мимо разрыв для разворота, ещё и знак издевается: "а разворот - здеся ". Полоса-то уже первая, поток - плотный.

Едем дальше. Вот перекресток. Блиииин! Поворот направо запрещён! Ну и где это видано так делать. Односторонняя им, понимаешь ли. С печальными глазами проезжаем перекресток по первой полосе, где будь мы в третьей, могли бы наконец-то развернуться.

Едем прямо в растерянности - так все-же перестроиться в третью, будет ещё разрыв с разворотом или перекресток, где разрешено налево? Или оставаться в правой, чтобы сделать направо-разворот-поворотналево? И как бороться с "хронически невезет"?

Ну, может не совсем на Орловской, уж не помню точно, но было дело примерно так.

Едем прямо в растерянности - так все-же перестроиться в третью, будет ещё разрыв с разворотом или перекресток, где разрешено налево? Или оставаться в правой, чтобы сделать направо-разворот-поворотналево? И как бороться с "хронически невезет"?

ехать по второй ума не хватает? или как?

Со второй можно и в третюю нырнуть, и во вторую. А если перестроение - такой сложный маневр, может стоит при въезде в большой город оставлять машину на парковке и на ОТ? А? А то сейчас договоримся до того, что если в Минске надо налево сразу при въезде, то с Логойска будем ехать по крайней левой...

ай, передумал отвечать adminius-у.

Shura1, подпишусь под каждым твоим словом.

Shura1,

Поэтому в левый ряд сунуться все гамадрилы и все тошноты

Но потом эти чуды-юды РЕЗКО вспоминают, что им-то надо направо через 50м и начинается дрочка с перестроением и прочими коленцами и подвыпердатами

- именно .

А в последнее время и на кольцевой тоже начали, останавливаться, чтоб на съезд пустили

nivi44ok,

А в последнее время и на кольцевой тоже начали, останавливаться, чтоб на съезд пустили molotok.gif

+1.

яркий пример - съезд в Лошицу с внешнего кольца на Игуменский тракт. Постоянно стоят в 2 ряда - полоса торможения и первый ряд. Тормозят часто во втором ряду и щемятся в первый перед самым съездом. А что? Это же для дураков - стоять и ждать пока проедут те, кто впереди.

И еще в последнее время расстраивают товарищи, которые тормозят в первом ряду при имеющейся справа полосе торможения, а потом съезжают с кольцевой, заезжая в полосу торможения только чтобы ее пересечь для съезда. Один такой был недоволен тем, что я ему посигналил, когда он перед самым моим носом сунулся съезжать.

И просто БЕСЯТ уже те, кто стоит в полосе разгона на аварийке в самом начале полосы на внутреннем кольце на съезде с проспекта Независимости.

И что заставляет людей там же выезжать в первую полосу на скорости 40? Там полоса разгона длиннющая и можно хоть до 100 разогнаться, но нашим же сложно! Нужно на скорости 40 вылезть перед тем, кто едет 100.

Я утвреждал и будут утверждать, что все проблемы у нас- из-за поголовного тупления народа. Народец тупеет просто на глазах

Элементарные расчеты даже не на шаг, а на полшажка вперед - это все, катастрофа... Но зато вперд горда высовывется - МНЕ НАДО И НЕИПЕТ ! Бурно смазываемое - А ТЕ ЧО ВПАДЛУ ?

Да согласен,Shura1!

Как тока чуть нестандарт вокруг – ВСЕ Ж…А! Стоим, тупим!!! Попытка объехать (по ПДД) вызывает негативную реакцию на их пробуждение.

На светофоре стоит, чучело, первым номером – да следи ты за светофором поперечным, видно его в 9 из 10 случаев, так нет, будет сидеть шарабаном крутить на 360, чесатся, ковырятся и т.п. – дома у холодильника небось не тупит, бо время-эл.энергия-баблосики, а тут на поперечном вот-вот сигнал изменится – у чучела реакция=0, у нас уже красно/желтый – у чучела реакция=0 (путя свободна, ехайте пажалуста), у нас зеленый – начинается угасание инерции безсистемного шевеления по салону, затем поклон к ручке кпп, на вымаливание разрешения включить 1-ю уходит несколько ед.времени, тихенько на холостых – ПОООЕЕЕХААЛ, а за ним еще один такой же – отпустит на 4-5 корпусов, помолится рычагу и педалькам и резвенько так км 25-30 в час за 1-м, и так по всем 2,3,4 рядам, ну а третьему может и в натуре уже невмогату – едет с пробуксовкой, впритык к бамперу впередиедущего и на ужеещепочтизеленый – либо стать и подождать еще одну смену сигналов. При попытке объехать «тормозов» (ну не может во всех 10 машинах сразу быть по неопытному водиле) у тех просыпаются: реакция, моторика конечностей, мыслительные процессы, мощность двигателя…Ну вот, пресанули стадом спешуна, и опять замерзли.

Тенденция однако к приживлению тормознутости.

Мне вообщето повиг, выезжаю раньше, чтоб успеть. Или звоню и извиняюсь за опоздание. Но бывает же у людей и другая спецификация

vVv.Inquisitor, как то пару дней назад презерватив на МЛ черном 12*6МI7 вправо возле Коммунарки на Тростенецкую въехал из 4-го ряда (крайнего лового, ближе к центру дороги), прямо перед носом, я ехал прямо по ряду "прямо-направо" - поток был плотный, дистанция между мной и передним - МЛ поперек + максимум 1,5м:roof:, как ОНО не сложило пару авто в "торбу" - ХЗ

yoheer:

MEgBEg, а что ему делать? Взлететь? Если вокруг быдло, которому впадлу пропустить для перестроения, значит нужно стоять и ждать, пока не будет ехать культурный человек. Я вот сегодня тоже на проспекте Жукова ехал в 3ей полосе, и вспомнил что сегодня мне не как обычно, а нужно на Дзержинского, начала притормаживать с включенным поворотником, чтобы во вторую на съезд перестроиться....и пришлось остановиться, пока Газель не притормозила, чтобы меня пропустить. Спасибо водителю.

А пока нетерпеливое быдло ездит по улицам - эта ветка будет расти, как и ветка аварий.

так вот заранее думать надо, а не стоять в 4-м ряду и держать толпу. А если уже прошляпили и ситуация такова, что постепенно не получается перекочевать из 4-й в 1-ю, то проезжаем дальше, разворачиваемся(влево либо вправо, если есть возможность вернутья через квартал, к примеру) и возвращаемся в конечную точку назначения.

Когда, простите, сексом занимаются, то сперва презерватив надевают, а не в процессе уже вспоминают, что не мешало бы им воспользоваться. Это так, для размышлений. Касательно не только вышеупомянутой ситуации с поворотом.

Прежде чем полностью остановится авто еще какое-то время едет практически со скоростью потока, но НИОДНА С..КА не пропустит. Зато потом будут учить, что надо заранее думать. Ничего скоро к этому придете.

Shura1:

nivi44ok:

А в последнее время и на кольцевой тоже начали, останавливаться, чтоб на съезд пустили

Скоро будет как в Мск

Съезд в один ряд с ТТК, МКАД и прочего

- первый ряд - лошье и тупаки

- второй ряд левее - самые умные

- третий ряд еще левее - умные из умных, красивые, быстрые, корчое избранные гламурные геи

- четвертый ряд - ЕКХ, АМР и прочая п#здобратия с пропусками и мигалками

В итоге забито нах 3 из 4 ряда проезда прямо ... Забито УДОДАМИ... Пробка схзади - пиццот метров, а после съезда - вали хоть 200 на пару км ДО СЛЕДУЮЩЕГо съезда

Парадокс, но не смотря на перечисленные пункты, в ситуации в цитате выше всегда пустят, если не первый, то второй обязательно, и ситуация до полной остановки не доходит.