Lada Vesta

СВАМИ:

кая именно высота профиля была на 3-х этих машинах не скажу,но колёса были 16/17/17 и на 17/вариатор/диллер ехала мягче по подвеске,это меня и удивило,может на дилерской и был другой профиль

Может зимняя была или просто мягкая резина. И давление в шинах важно само собой

Не берите весту! За 1.5 года на новой тачке поржавел подрамник и усилители бамперов, покривило пластик, на накладках стоек ветрового стекла проступили наружу все ребра жёсткости. Оплаченный у дилера на ТО-1 осмотр кузова ничего якобы не показал. По сути никто его и не смотрел, как не подверглись и состояние АКБ и тормозов (за исключением стенда). Пока добрался лишь до усилителя заднего бампера. Начал защищать жуки, вылезшие сквозь краску, оказалось, что рядом куча ржавых пятен, которые ещё не проступили через краску. В общем красили просто по ржавчине... Фото прилагаю. Загрузить подробнее не дает
ограничение на количество фото и размер. ог

DeRex:

Начал защищать жуки, вылезшие сквозь краску, оказалось, что рядом куча ржавых пятен, которые ещё не проступили через краску.

всё прямо как в новой Тэсле....

подрамник у него поржавел и усилители бамперов...

это ж насколько людям нечем заняться

Yosic:

Экономят

Странно для одной из самых дешовых машин)

cthulhu123:

Тесле важно как она валит и запас хода, остальное - неинтересно.

С какого то перепугу из Теслы делают лухури премиум

АлексВл:

Ну шасси достойно настроили
А мотора нет

Шасси перестанет вывозить нормальный мотор. Она сейчас с овощным 16-нарем кое-как едет, а вкинь завод 200л.с. - будет классический мустанг. С ее то балкой...

poseydon:

Явно есть люди, которые были готовы взять весту, но не взяли из-за овощных 1.6 и 1.8 и пошли смотреть на рапидов с 1.4 TSI...

людям этим, нужен нормальный гидромеханический автомат, чтобы по городу кататься, а не палку дрочить. Соотв. эти люди идут покупать соплярис-акцент и поло, которые таковой имеют.

Alex_UssR:

Шасси перестанет вывозить нормальный мотор.

140 кабыл вывозит, а 150-180 не вывезет ? Это каг ?

тем более 1.3Т будет легче

конверт:

АлексВл:

С какого то перепугу из Теслы делают лухури премиум

дык 100 000 долларов стоит

и чо ?
тот-же крузак больше стоит

dengrodno:

АлексВл:

С какого то перепугу из Теслы делают лухури премиум

Так дорага же! Фигня, что только батарея больше 10к стоит)

это машины для обеспеченных людей , а не для нищебродов

СВАМИ:

Здравствуйте.
Уважаемые,всё ещё нахожусь в тест-драйвах Весты.Ситуация следующая. Раньше приходилось ездить на автоматах,на вариаторе ни разу,проехал на Весте с вариатором и был приятно удивлён,очень классно едет машина и динамика меня устраивает,не знаю может их тестовые как-то по особенному настраивают?

Механика у Вест - неудачная, это модернизированная (два раза) кпп от старой восьмерки. Переключение передач, с пробегом - не станет лучше. Исключение - версии с мотором 1.8л
У вариатора вопросы по надежности, а к мотору с которым он идет - вопросы по масложору.
Если хотите сыграть в русскую рулетку - берите...

dengrodno:

Alex_UssR:

А тема то годная - машина так себе...

Назови хоть одну новую тачку за 12к$, котрая будет размером с весту, примерно с такими же опциями хотя бы, и будет при этом прям збс и лухари?)

Вопрос абсолютно неправильно поставлен.
Начнем с того - не будь рынка ТС и машин для него, какие бы были? Правильно - европейки-дачии, соотв. набором опций для ЕВРОПЫ, а не отсталых стран Азии.
Еще вопрос по ценам после растаможки - у ТАЗа, сего нету, а ценник не далеко ушел от импорта.

dengrodno:

Alex_UssR:

европейки-дачии, соотв. набором опций для ЕВРОПЫ, а не отсталых стран Азии

Да, они технически совершенней, но меньше-теснее, и нифига не дешевле.

На рынке Германии Дачия просто сравнял таз с землей, показав что веста - для рынка гандурасов, за редким исключением