Lada Vesta

poseydon:

как раз на трассе даст возможность закончить любой обгон намного быстрее, что повысит безопасность передвижения на авто

это спорно. На маломощных двигателях обгон выполняется более обдуманно и заблаговременно. Как раз таки обладатели могучих когда то моторов лезут в рискованные обгоны намного чаще, считая, что раз у меня 3.0д, то я то по-любому успею проскочить.

Здравствуйте.
Уважаемые,всё ещё нахожусь в тест-драйвах Весты.Ситуация следующая. Раньше приходилось ездить на автоматах,на вариаторе ни разу,проехал на Весте с вариатором и был приятно удивлён,очень классно едет машина и динамика меня устраивает,не знаю может их тестовые как-то по особенному настраивают?
После этого проехал по тому же маршруту на Весте СВ(резина 16) и Кросс(резина 17),обе на механике 1.6 (благо я езжу аккуратно,знакомые это знают и без проблем дают мне машины) и они оказались прям какие-то жестковатые по подвеске,хотя Веста у диллера на вариаторе по мягкости подвески была нормальной(резина 17),ни черта не могу понять этот момент и самое главное,после приятного вариатора сел на механику и стало не комфортно,к тому же ещё и передачи туго включаются,нет мякгости и плавности переключения,прям нужно прикладывать усилие как на газоне это у всех такое или особенности конкретных экземпляров?
Что вы можете сказать по поводу данного вариатора,уже есть какая-то статистика использования.
Ещё момент,на сайте Lada.by.есть два прайса ,лимитированный и обычный,у диллера сказали,что для Беларуси идёт только лимит версия,просто не нравиться машина с чёрной крышей + нету в наличии белого цвета который бы мне хотелось и сказали,что его ждать можно не один месяц,жесть просто ,как так. Так же по цвету сказали ,что белый идёт акрил,а остальные металлик и у них ЛКП более качественное,так ли это? Если тут есть толковые представители которые, могут пробить нужную комплектацию в нужном цвете,буду рад помощи,разберёмся Я со всеми менеджерами конечно не общался,но тот с которым был как то не горит желанием,что-то там искать и когда оно будет,бери,то что есть здесь и сейчас.

СВАМИ:

и самое главное,после приятного вариатора сел на механику и стало не комфортно,к тому же ещё и передачи туго включаются,нет мякгости и плавности переключения,прям нужно прикладывать усилие как на газоне это у всех такое или особенности конкретных экземпляров?

это тазовская говнокоробка на 1.6
лотерея

СВАМИ:

проехал на Весте с вариатором и был приятно удивлён,очень классно едет машина и динамика меня устраивает

Хм, у меня тест-драйв вариаторной вызвал полное разочерование... Тупняк при старте, орет-визжит при разгоне, динамика па-ашчушчэниям как на 1,6. И при этом настолько противоположные, позитивные эмоции вызвал тестдрайв арканы на 1,3 с вариком. Маршрут был одинаков.

АлексВл:

поставь оный на Весту - орал бы как здорово

Ествественно. Если поставят вдруг - займите мне очередь за новой весточкой)

АлексВл:

когда появились самые первые варики в минске тестил - тихо, мягко , комфортно, предсказуемо при разгоне

Хз, я может на таких дохлых связках с вариатором не катался, но мне вот нифига было не предсказуемо)

sashokc:

нетути

Я бы наверное сказал что это атлас в минималочке, но теперь после выхода прошки - уже и это не вариант.

dengrodno:

Хз, я может на таких дохлых связках с вариатором не катался, но мне вот нифига было не предсказуемо)

надо было другую машину покатать

для города и спокойной езды - идеально

главное понимать, что там запаса под педалью почти нету (

Metallector:

СВАМИ:

на Весте СВ(резина 16) и Кросс(резина 17),обе на механике 1.6 (благо я езжу аккуратно,знакомые это знают и без проблем дают мне машины) и они оказались прям какие-то жестковатые по подвеске,хотя Веста у диллера на вариаторе по мягкости подвески была нормальной(резина 17),ни черта не могу понять этот момент

это вопрос Высоты Резины---я его для себя давно решил---я для мягкости на всех машинах ставлю 65-ю резину---на Весте надо менять-брать 15 дюйм киски и ставить 65-ю резину

ты бы читать научился
чел пишет, что на 17 на вариаторе комфортнее, чем на 16 на ручке

Metallector:

важно то што есть Веста на вариаторе---и на вариаторе Веста комфортней чем на Ручке

Да. но дофига слишком доплачивать надо, а профиту немного - та же дохлятина. только что ручку дергать не нужно

Metallector:

на Вариаторе предполагается другой стиль вождения---плавный и комфортный-спокойный

Вариаторный тачки - они разные бывают. Даже между арканой и вестой - разница пропасть. А есть гораздо более шустрые варианты чем аркана

Metallector:

а почему тут должна быть не та же дохлятина?

Ну типа вазовский движек же говно, а тут западный)) по сути одинаковые овощи.

Metallector:

и каким боком тут Аркана или еще кто?

Таким, что эта связка потенциально может оказаться в весте

dengrodno:

а тут западный))

епонский

dengrodno:

а профиту немного - та же дохлятина. только что ручку дергать не нужно

что значит профиту немного ?
2 педали + меньший расход

СВАМИ, у этого гражданина машина должна быть Р15 на 65 профиле. На чугуневом безвытке.

И самое главное - стоять в гараже, в силиконе