GEELY SX11 (Coolray)

Yeg:

А почему не luxury?

Да может просто человеку не нужны лишние свистоперделки, зачем за них платить если не будешь пользоваться. У меня Атлас в базе, и то я бы ещё отказался от кое чего если бы было можно.

Yosic:

Кузов при снятии старого герметика повреждается элементарно. Видел такое не раз и не два

Yosic:

Я скажу так, в нашей местности(РБ) шанс получить повреждения при замене стекла, примерно 50%. То есть далеко от нуля. Современный оцинкованные кузова выдерживают такое 2-3 года, но потом будет проблема, которую вы сразу после замены не заметите, кстати, но от этого легче только тем рукожопам, а не вам. Причем мастера, зачастую, даже не понимают, что они повреждают кузов

Ничего себе не знал такого, а многие чуть что бегут по каско менять лобовое чуть ли не ежегодно
А можно поподробнее как это повреждение происходит незаметно для мастера и чем потом может обернуться для владельца?

Yosic:

Это говорят, обычно, те, кто не сталкивался ни с ДТП ни с гарантией.
Все это - геморой с непонятным итоговым результатом. Плюс ваше время, потерянное на все эти манипуляции, вам никто и никогда не оплатит. У нас оно считается бесплатным и бесценным, в смысле, что вообще не имеет никакой цены.

Это у форумных спецов оно бесплатное. И у школоты.
У людей же - нет. Даже по-каске ремонт, занимает офигенное кол-во времени. А если еще и живешь в глубинке, а машину приходится везти к дилеру, а оттуда автовозом в столице - вообще труба.

Каска не каска - лучше не попадать в дтп вообще.

WinterDream:

Вообще какие то занимательные истории.
Про кузов оцинкованный, и стекла.

Красил крышу, стекло срезали, а потом после покраски его же и вклеили.
Для мастеров это было рутиной.

Добавлено спустя 1 минута 38 секунд
Во втором авто красил крышу с заменой стекла.
То же никаких проблем.

Добавлено спустя 35 секунд
Может надо нормальные СТО выбирать, а не гаражи дяди Васи.

А что есть "никаких проблем"??? Как и в чем они выражались...?

При срезании резаком, могут легко и просто - подрать рамку проема до грунта или металла. Дальше будет очаг, который вылезет тогда, когда спасать уже там нечего. Вряд ли эти стеклорезы заморачиваются с подкраской и исправлением своих косяков...
Конвейер - вырезал, обезжирил, нанес гермет и прилепил, помахал ручкой.

Alex_UssR:

При срезании резаком, могут легко и просто - подрать рамку проема до грунта или металла. Дальше будет очаг, который вылезет тогда, когда спасать уже там нечего. Вряд ли эти стеклорезы заморачиваются с подкраской и исправлением своих косяков...
Конвейер - вырезал, обезжирил, нанес гермет и прилепил, помахал ручкой.

Именно так и делают в Ивацевичах.
В норм сервисах - все совсем по другому тчк

Yosic:

Свежо придание да верится с трудом. Я не буду про рукожопов и прочее. Я скажу так, в нашей местности(РБ) шанс получить повреждения при замене стекла, примерно 50%. То есть далеко от нуля. Современный оцинкованные кузова выдерживают такое 2-3 года, но потом будет проблема, которую вы сразу после замены не заметите, кстати, но от этого легче только тем рукожопам, а не вам. Причем мастера, зачастую, даже не понимают, что они повреждают кузов. Конвейер.

На норм сервисе никто ничего не повреждает
Если даже и да, то под праймером и полиуретаном ничего ржаветь не будет
Поменял тысячи стекол, на некоторых авто по нескольку раз - вашпе без каких либо проблем

Предлагаю ездить с битым лобашом и не париться!

1961712:

У человека может не выходит уже по деньгам дороже взять...

пушной:

Да может просто человеку не нужны лишние свистоперделки

да конечно может, как и по каким-то другим причинам. Вот поинтересовался, какие именно у happypc.by_297467019

пушной:

бы ещё отказался от кое чего если бы было можно.

если не секрет, от чего?

Судя по складам Атланта на текущий момент, сокоро будет много выдач авто

пушной:

Yeg:

если не секрет, от чего?

Чем за 3,5 года не пользовался? Да пожалуйста: задание стеклоподъёмники, автохолд, обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителя, 3 их 5 юсб, ручник предпочел бы механический, климат(всё равно использую только в ручном режиме), подогрев сидений, электропривод зеркал, это так навскидку.

Представляю, как "староверы" открещиваются от всяких там движений по полосам, Стоп энд Гоу, тачскринов и тд

Yeg:

1961712:

У человека может не выходит уже по деньгам дороже взять...

пушной:

Да может просто человеку не нужны лишние свистоперделки.

да конечно может, как и по каким-то другим причинам. Вот поинтересовался, какие именно у happypc.by_297467019

Просто привык к поло седану и дастеру рестайлинги оба. В полике гидротранс автомат, едет вполне ....
Ну а дастер -- здесь нравится что полный привод и мотор 2.0.
А атлас про по сути что-то, что воплотило лучшее от VW и Renault.
Ну и по деньгам ... все остальное дороже, тратиться не айс на машину. Привычка на дешевых дастерах и поло, которые новыми стоили 12-14 килобаксов.

Ну и тут мнения разделились... Нищеброд-каско.... Вот, когда в зад въедут с заменой кузовщины под болгарку со сваркой. Никакое каско не вернет заводское состояние. Поэтому для себя сделал вывод. Тачка--максимально большая и дешевая. Поездил 3-5 лет, и, пока еще не ушатана вусмерть, по акциям в январе-марте, махнул на другую.

пушной:

Yeg:

если не секрет, от чего?

Чем за 3,5 года не пользовался? Да пожалуйста: задание стеклоподъёмники, автохолд, обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителя, 3 их 5 юсб, ручник предпочел бы механический, климат(всё равно использую только в ручном режиме), подогрев сидений, электропривод зеркал, это так навскидку.

Мда, я так прикинул, я всем на кулрее пользуюсь, даже автопарковкой иногда. Всё равно деньги за это уплачены. Хотя нет, есть опция, ограничитель скорости, ей не пользуюсь, и на прошлом авто тоже не применял, вещь абсолютно бесполезная.