Кто как заводится в такие морозы?

JNE:

p_ivan:

это как-то даже мило выглядит, сразу два стереотипа в одном сообщении: "дефолтсити" и неприятие отличных от своего сценариев использования авто

Я просто открою для вас америку, если напишу, что возьмите калькулятор, посчитайте, сколько в год тянет ведро расходов, то увидите, что смысл его содержать при пробегах менее 10т.км теряется... обычная такая наука - математика...

Я открою вам Мир, наука математика может даже рассчитать упущенную выгоду, но не эмоции от вождения и просто удобства обладания.
Вот поэтому люди, которые считают сколько им стоит километр пробега, а тем более за сколько они в будущем продадут авто и ездят на упилках, занимаются геморроем с машиной, остальные просто получают удовольствие перемещаясь на авто, перевозя семью, вещи или просто попу в тепле и им очень неприятно, когда на заправках под видом зимнего топлива продают бодягу.

JNE:

Я просто открою для вас америку, если напишу, что возьмите калькулятор, посчитайте, сколько в год тянет ведро расходов, то увидите, что смысл его содержать при пробегах менее 10т.км теряется... обычная такая наука - математика...

По всем законам аэродинамики, шмель не должен летать обычная такая наука -аэродинамика

Metallector:

2652502:

JNE:

То вам шеринг будет просто копейки стоить... на фоне содержания упилка для поездок по дворам...

Перечислите, пожалуйста города, где доступна данная услуга "шеринг".

я в Минске---а до шеринга 2км пилить

Сейчас Вам посоветуют взять такси.

Metallector:

я в Минске---а до шеринга 2км пилить---потом Осматривать его Всего на предмет повреждений---а недай бог его долбанеш
своя Машинка в 100 раз лучше

Автомобиль это очень личная вещь. При, не дай Бог каком дтп, отвечать будет ВЛАДЕЛЕЦ. Поэтому я не езжу на чужих авто, и свой никому не даю

2652502:

Сейчас Вам посоветуют взять такси.

а почему нет, но до работы мне 30 км, из них 7 от кольцевой и не на Уручье.
Когда погода нормальная с удовольствием прохожу примерно километр до стоянки за 10-12 минут и еду на работу. Назад аналогично. Только снег и дождь не люблю. Ставлю тогда машину в пределах 300 метров от подъезда.
Когда 2 дачи, мама престарелая, тесть с тещей и прочие прелести, предпочитаю иметь собственную машину и готов за это заплатить. И не готов "готовить машину к зиме", поэтому отжалел на новую, которая сейчас проходит 4ю зиму. Пробег за 3 года 9 месяцев - 50т.

Diman25:

Когда погода нормальная с удовольствием прохожу примерно километр до стоянки за 10-12 минут и еду на работу.

я Обычно вылетаю на работу скажем за 10-мин---какой к черту Каршеринг или Такси---когда там кудато Звонить-ждать-идти и осматривать

опаздывать нельзя

JNE:

p_ivan:

это как-то даже мило выглядит, сразу два стереотипа в одном сообщении: "дефолтсити" и неприятие отличных от своего сценариев использования авто

Я просто открою для вас америку, если напишу, что возьмите калькулятор, посчитайте, сколько в год тянет ведро расходов, то увидите, что смысл его содержать при пробегах менее 10т.км теряется... обычная такая наука - математика...

p_ivan:

ну повозите детей в бассейн например, кружки и школы на каршеринге, или к родителям на дачу в выходные

когда упилок в -3 или в -10 или в -15 не заведется из-за топлива\льда\аккума\стартера\ и т.д., то куда вы повозите, либо на прикол, либо развлечения типо "галстук", "потолкашки", "прикуривания", дети льдом обрастут и всё это ещё $$$ тянет, проходили 100500 раз. То вам шеринг будет просто копейки стоить... на фоне содержания упилка для поездок по дворам...

в целом складывается ощущение, что вы либо сами с собой разговариваете, или аргументы и доводы оппонентов себе сами придумываете.

откуда взялись 10 тысяч км и вообще чьи они? у меня, например, до работы всего 5 км, но суммарный пробег авто за год 25к в среднем (было 20, но было и больше 30), потому что поездками на работу и с работы использование автомобиля ограничивается совсем не каждый день

и "я открою для вас америку", но между категориями "новое авто" и "упилок" помещается много чего интересного - если у вас авто не заводилось в -3 или там в -10 и его приходилось на галстуке таскать, то это совсем не означает, что у всех остальных такие же проблемы ) как-то люди на десятилетках и в -25 стартуют без проблем и едут куда им надо

а есть и обратные истории, когда за пару лет ушатав аккум короткими поездками на почти новом авто люди не едут никуда, а шагают бодро на метро

ха, сейчас вспомнил кстати, как на каршеринговом авто в техподдержку звонил, потому что на тогда ещё совсем свежем киа-рио аккум сел из-за 10 минут моргания аварийкой

2652502:

p_ivan:

и "я открою для вас америку", но между категориями "новое авто" и "упилок" помещается много чего интересного

Еще хотелось бы уточнить один момент: через какое время, выезда из салона нового авто, оно превратится в "упилок"?

я не знаю в моем понимании в автомобиле при желании можно содержать в нормально функционирующем состоянии абсолютно всё, кроме может быть кузова, там есть нюансы

а при отсутствии такого желания ушатать можно всё что угодно

Сравнили дизель на 2 азс

Diman25:

А шкода уже год не продается, через 2 года все Шкода упилки?

Это вопрос к тем, кто впадает в крайности, у них 2 вида авто:
1. новый;
2. "упилок";
Как они их разделяют, где та граница проходит, для меня тоже загадка

GrigBY:

Позавчера много ездил, поставил машину в 8вечера. Вчера при -15в 7 утра старт с полтыка. Солярка ноябрьская. Проехал 10 км и машина стояла до сегод утра. В 8 бодро помаслал три раза по 3-5сек и фсе... хотя было около -12 .
Любители фразы "чини упилка" - есть мысли?

-15 это ни о чем. В -25 расскажешь.

GrigBY:

hbresson, надеюсь, какой то адекватный совет в случае незапуска будет???

накрыться покрывалом и медленно ползти в сторону кладбища. подходит?