Кто как заводится в такие морозы?

JNE:

больше никаких телодвижений по "подготовке к зиме"

балабол

как минимум АКБ тоже самое---тоже самое касается работоспособноть Стартера - треснувшая катушка зажигания и тп---бензинка даже летом мозг выносит троениями-дерганиями-плаванием оборотов

fire55:

Возможно. Или просто Лукойол для своих заправок заказывает более качественное толпиво по составу. Чем БНХ использует для своих

как вы себе это преставляете при массовом производстве ДТ? и какой смысл заводу отдавать "более качественное" топливо лукойлу при том что продать дороже он его не может?

В России Лукойл считается не очень хорошим.

2652502:

Нужно соблюдать качество, прописанное в договоре. Своим можно отдать чуть хуже.

по бумагам ПТФ всегда с запасом, а машина мерзнет. Как я выше писал, методика определения ПТФ годится для трактора беларусь с его фильтром с ячейкой с размером в форточку, а не для современных дизелей.

Metallector:

JNE:

больше никаких телодвижений по "подготовке к зиме"

балабол

как минимум АКБ тоже самое---тоже самое касается работоспособноть Стартера - треснувшая катушка зажигания и тп---бензинка даже летом мозг выносит троениями-дерганиями-плаванием оборотов

Раз в месяц, при очередной заливке омывайки можно посмотреть, что индикатор зелёный и комп на аккум не ругается. Что с ним ещё делать? Развлечения с зарядками и прочим, это на упиленных дизелях и полуубитых аккумах, на исправном дизеле тоже всё работает норм, если обслужено. Если он удыхает, так это видно заранее, а не внезапно наступила зима... А со стартером, если мучать машину с дохлым аккумом\свечами на дизеле, то можно спалить стартер, а что с ним станется, если авто с пол оборота? Что бы не было проблем с катушками, свечами и прочим надо просто делать ТО по регламенту, а не только масло и фильтра менять.

AKBAR:

2652502:

Нужно соблюдать качество, прописанное в договоре. Своим можно отдать чуть хуже.

по бумагам ПТФ всегда с запасом, а машина мерзнет. Как я выше писал, методика определения ПТФ годится для трактора беларусь с его фильтром с ячейкой с размером в форточку, а не для современных дизелей.

пиши правильно, мерзнет не машина, а корч. машины ездят, а у хозяинов корчей все кругом виноваты, но авто чинить не буду)

JNE, при коротких пробегах в мороз, типа утром 10км на работу, вечером обратно, подзарядка акб ой как нелишне.

Cameraman:

В России Лукойл считается не очень хорошим.

Россия большая, у Лукойла там есть свои НПЗ, а у нас Лукойл продает дизельное топливо с мозырского НПЗ со своими присадками

JNE:

GrigBY:

JNE, при коротких пробегах в мороз, типа утром 10км на работу, вечером обратно, подзарядка акб ой как нелишне.

При пробегах на 10км - зачем дизель???? Да и вообще тогда проще и дешевле ездить на уяндексе, никаких головняков, а если очень надо 2 раза в год поехать на 125км, то можно шеринг использовтаь...

это как-то даже мило выглядит, сразу два стереотипа в одном сообщении: "дефолтсити" и неприятие отличных от своего сценариев использования авто

ну повозите детей в бассейн например, кружки и школы на каршеринге, или к родителям на дачу в выходные

JNE:

При пробегах на 10км - зачем дизель????

у меня 3-4 , но почему не дизель?

JNE:

Да и вообще тогда проще и дешевле ездить на уяндексе,

Это как? Представляете, кроме Минска есть другие города, где нет яндекса и убера

JNE:

Да и если сравнить заводку нового исправного авто и упилка 20-ти летней давности, то на новом аккум не успевает толком напрягаться, в отличие от упилка...

а как упилок ,зависит от его года выпуска?