Тормозные колодки

Почему то забывают, что в бренде в различных артикулах могут быть колодки из разных тормозных смесей.

Всем привет подскажите колодки на пежо 607 3,0 BREMBO суппорта , проблема такая . Очень сильно воют на торможении на малых скоростях так воют , что можно даже не использовать клаксон)
Были испробованы фрикшен мастер, тормозили неплохо но через 10 тыс начали дико пищать, потом поставлены феродо красная упаковка , они уже с коробки начали пищать да так сильно что при подьеме или спуске на паркинге с открытым оконм невозможно ехать было, потом были установлены антискрипные пластины от лансера, все ровно не помогло, а так же всё всегдда смазвыается ате пластилюбом и вычищается суппорт .
Какие колодки можно еще посмотреть прикупить ? или покупать ате ( внутри будет галфер как и в оригинале )??.

alexboss, remsa тоже пищит, суппорта 4 поршневые на пежо.

Str@sh, скатал два комплекта колодок ТРВ - не пищали вообще. Поставил для разнообразия Диски+колодки Брембо, первые 500-1000 км попискивали на маленькой скорости. Потом писк пропал.

Str@sh, однопоршневые

target, сегодня заказал ate от ланцера, в принципе одно и тоже, там тоже что и в оригинале не пищащее , по поводу брембо может мне так повезло, след раз попробоваю опять брембо потом.

статистика передних тормозов:
старый французский корч 1.5т сн.массы, с тяжелым передом. 80% город, эксплуатация тормозов активная, помоему жестче среднего.

- диски TRW с 06.2013 откатали 127 т.км, правда сточились гораздо больше мин предела. (17мм актуальная толщина, 20мм - рекоммендованый мин от производителя, 22мм- новые)
- колодки были разные дешевые LPR, Trusting, Remsa, не записал что именно, 4 комплекта, какие-то одни и 15т.км не проехали.
- скрипы были редко и на одних колодках, смазку под колодки не пихал, но какието ненужные свиду пружины (вроде для антискрипа) стоят.

судя по записям, тогда диски стоили 80 денег, а сейчас TRW стоят 60. Но решил попробовать все же круги Remsa давить LPRом.

Berezina:

Писк тормозов зависит от многих факторов и никаким образом не отражает качество колодок.
Где под качеством понимается способность компаунда держать температуру и иметь определенный уровень к-нта трения при том.

, ну наконец, а то тут колодки по скрипу выбирают.

Daimler:

. скрип может свидетельствовать о недостаточном давлении колодки на диск.и в целом "мягкие" колодки больше склонны к пищанию, чем "злые"

Чушь несустветная ..
Каким вообще боком колодка к "недостаточному давлению на диск" !? На диск давит не она , а тормозная система .. Про мягкие\злые тоже бред . Нет такой статистики.
А отсутствие\минимизация писка говорят о качестве конкретных колодок лишь в том контексте, что фирма уделяет этому параметру значительное внимание и не делает откровенной халтуры..

гонсчег:

Каким вообще боком колодка к "недостаточному давлению на диск" !? На диск давит не она , а тормозная система .. Про мягкие\злые тоже бред .

гонсчег:

Чушь несустветная ..

вместо погонять без головы, идите лучше матчасть поучите...

гонсчег:

Про мягкие\злые тоже бред

правильно, Патрон со товарищи такое не выпускает, забудьте