Новый Renault Logan

я бы сказал, что логан - это пассат В3... в современных реалиях)))

andreys:

смазка направляющих лишней не будет , очень важно качество смазки ,такую работу можно сделать самостоятельно при замене колодок

Ну разбирал я направляющие при замене резины. И скажу вам, что мазать не надо. Посмотрите на досуге устройство сами и все поймете. Из-за сальников смазка бесполезна. При первом же нажатии на тормоз вся смазка соберется сальником и будет только собирать грязь.

solni6ko-sergej, пластика кусок вырезал по форме и подложил

генетик:

кто нибудь обращался к ОД с этой проблемой?

обратился... они даже толком не смотрели, сказали так у всех авто. на днях поеду еще раз, ругаться... пластик хорошо, но профукал время, он "прокатил" бы сразу, а то сейчас его почти нет под что подкладывать (((

solni6ko-sergej, генетик, буквально вчера сдал по гарантии с именно этим вопросом (помимо других). Только у меня под педалью акселератора.
Про сломаный пенопласт от влаги сказали, что пенопласт в воде плавает и сломаться от этого не мог)))
Но, у меня там довольно влажно и я нашел на днище под ногами водителя две заглушки резиновые - одна в порядке, а вот вторая задрана. Причем задрана из-за отверстия в кузове, но не внутрь, как будто я на что-то наехал, а изнутри. Посмотрим, что скажут.
Также в багажнике не влага, но лужа((.
+ натертость обшивками на дверях (подтверждено по гарантии ранее) и другое по мелочи.

solni6ko-sergej, под ковриков водителя, там где пенопласт - мокро, войлок мокрый. Видимо не сохнет, даже когда тепло.

фото

вот тут видно сломанный пенопласт. + разлом вокруг трубки (наверное трубка слива конденсата кондиционера)

Намедни смотрел снизу - нашел вот такую заглушку. Рядом с ней нормальная, но вот эта загнута. Достал ее, край отверстия, который смотрит вперед загнут, но изнутри. Т.е. если бы я на что-то наехал, он бы наоборот загнул внутрь. Подозреваю, что через эту неплотность и попадает влага - смотрел как раз в дожди, было мокро.

фото

А багажник вообще весело. Влажность там была постоянно. На ТО-2 сказали, что это конденсат и протирайте. Зимой надо было достать что-то из ниши, так примерз пол так, что я оторвал петельку и куски войлока остались примерзшие. А когда сейчас доставал все из багажника, то ахнул. Там было море, см 1.5 воды плавало.

фото

В результате аптечка утонула, я вычерпывал вытирал еще долго. Под ковриком по всей площади появилось несколько ржавых точек.
Подозреваю не только решетки вентиляции (они на месте, хоть и болтаются), но и то, что после ДТП (когда меняли пол багажника), забыли что-то сделать. Например, не берусь утверждать, но подозреваю, что заглушки в полу должны быть открыты (приоткрыты) - может влага должна через них уходить, а у меня они глухие. Может кто у себя глянуть?

Может кто у себя глянуть?

Вроде все довольно плотно

Carter, А как Вы добирались до пенопласта? Снимается все легко? Самому можно этот пенопласт заменить?

yuvego:

Валерий К:

сделал большое ТО с заменой ГРМ на 74 тыщи...и вот что я вам скажу.... родной ремень. он же Геи ещё бы ездил и ездил... ни малейшего намека на трещины.. ролики чуть чуть поскрипывают, но не критично вааще...ремень кондея похуже.. есть песочек в канавках, снятая помпа в идеале! отсюда вывод ТО-4 на 60 тыщ это блеф и маркетинг!!!! всем удачи

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд

с подвеской все хорошо.. на подходе левый внутренний пыльник полуоси, запотевание перерастает в сопливость , но ещё тыщ 10 некритично... вообщем добротный драндулет за 2,2 года и пробег 74 тыщи

До 90 тыс. дотянули бы (ремни, ролики) без проблем? Как на ваш взгляд?

до 90 легко, даже думаю и поболее, 100-105... а далее уже стремно

генетик:

А как Вы добирались до пенопласта? Снимается все легко? Самому можно этот пенопласт заменить?

разборка начинается вот так

а вот как там у меня...

знал бы раньше, приклеил бы туда кусок пластика или какого орг стекла...