Кто как заводится в такие морозы?

blase:

Hitman, я вряд ли буду арктику брать, ну если тока в заморозки аля -20 по рабочей таблетке. А пока вот думаю или не открывать дизельные ветки на форумах или номакон... Не читать - не интересно, стока перлов можно встретить (никогда не забуду как какой то чувак здесь писал, что линул в бак коробочного масла ), номакон - денежки нужны, хотя здоровье дороже, нервные клетки не восстанавливаются, да и 40 баксов не так и много даже сейчас.

Это да.)) Есть моменты нервозности. Я бы тоже номакон поставил..Но напрягает, что менее геморройно только проточный можно поставить, а он у номакона 70$ стоит...что несколько не бюджетно.

Я ж не говорил нормально-ненормально. Я говорил, что несколько не бюджетно. за 70$ полтора месяца ездить можно.+70$ это сам подогреватель, а сколько еще установка стоит - хез. Заправку ж никто не делает под пробку. По-немногу льется. А тут сразу надо вывалить долларов 100.

sirogaa:

смею утверждать что подогрев окупится уже первой зимой.(антигели-керосины-эвакуаторы-прикуривания и т.д.)

Прошлое запарафинивание обошлось мне в 20$ ( Новый фильтр+ банка размораживателя)

Hitman:

А тут сразу надо вывалить долларов 100.

sirogaa:

его можно снять и продать потом

Чтобы продать что-нибудь ненужное, надо сначала купить что-нибудь ненужное.....(с)

Hitman:

за 70$ полтора месяца ездить можно.

sirogaa:

ну кому и на неделю не хватит.

Бывает.

Hitman:

а сколько еще установка стоит - хез

sirogaa:

если руки есть то установка займет у непрофессионала я так думаю часа 3.+пузырь на "замочку" чтоб не сломался люди ставили недавно что-то около 200тыс.

Руки есть. Времени нет. + При установке не в месте покупки могут быть нюансы с гарантией. А 200 000 это 23$. т.е. устройство с установкой выливается в 100$

Hitman:

А тут сразу надо вывалить долларов 100.

sirogaa:

вот когда потянут Вас из какого нить леса при -20 домой тут Вы и впомните про эти 100.

До леса еще доехать нужно. Если завелся и проработал на холостых минут 10, то уже не запарафинит.А в лесу в минус 20 стоять сутки, дожидаясь кто первее замерзнет, ты или солярка

В общем случае - каждому своё.))

EOS7777:

в 1998-2003 годах ездил на МАЗДЕ 323 1.7 просто-дизель АКБ-100ампер, масло 15W-40 подогрев фильтра типа намком самодельный, я знал до -20...-22 она заведётся, а если ночью было больше то даже и не дергался

А я такую в 1995-1998 заводил в - 25 и -28.

ddm2003,

ddm2003:

Hitman:

EVG!:

Hitman:

Т.е. керосин - нормуль в хди? 1:10 пойдет? Просто стоит 5 литров керосина, думаю добавить в 60 литров солярки, и дотянуть до появления действительно "зимней" на АЗС.

В Hdi с топливной Bosch точно нормуль. Но эффект от добавления такой пропорции в летнее топливо будет небольшой. В -15 уже может перехватить (если подкачка в баке).

Да бош стоит....хм...т.е. слегка увеличить концентрацию? Фиг его знает какое будет на АЗС. Вот в прошлом году в декабре на АЗС было написано сорт F , а при минус 17 запарафинило фильтр.....

Хотите угробить топливную - лейте керосин! В HDI ни в коем нельзя керосин лить. Научитесь курить поиск: http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?t=11469&highlight=HiGear
77 страниц опыта.
Мой там тоже описан. Пост от Вт Фев 22, 2011 1:36 pm
http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?t=11469&postdays=0&pos ... &start=990
Про размораживатель солярки там тоже описано как пользовался.
У меня тоже HDI.
50мл суперантигеля HiGear на 20л ТЕПЛОЙ солярки, перемешиваем, в бак - и в любые морозы - без проблем! Прошлая зима парафином тоже научила.

Чем лучше хайгир керосина или где в тех ссылках керосин - убийца топливной?
То что у вас там какие-то знакомые от керосина убили hdi, не буду гадать чего и как, но есть реальный факт, что многие проблемы ранее не заметные в нормальных условиях, имеют свойство "вылазить" зимой, например - свечи, аккумулятор, полудохлый подкачивающий насос в баке, который издох когда начал "качать" кисель и т.д. примеров очень много.

ddm2003:

У мерса не HDI ! Я же веду речь в своём посте про HDI. Читал их мануал, да там можно керосин! Читайте внимательно пост прежде чем отвечать!

Ещё HDI - понятие растяжимое, одно дело - HDI 1999 года и совсем другое дело - 2011 года, двигатели совершенно разные и отличий море. Если есть деньги на машину последних годов, то можно найти деньги и на подогрев всей топливной системы, как на северных вольвах, а не заливать химикаты типо хайгира.
Hitman,

Hitman:

Т.е. керосин - нормуль в хди? 1:10 пойдет? Просто стоит 5 литров керосина, думаю добавить в 60 литров солярки, и дотянуть до появления действительно "зимней" на АЗС.

Смотря какая температура и топливо.
В прошлом году с 50 литрами типо "зимнего" топлива и двойной дозой тоталовской присадкой мне хватило 9 литров керасина, что б на следущий день в -17 без проблем завести машину и отъездить все последующие дни. На глаз сразу не определишь летняя солярка или нет, да и зимняя разная бывает, знаю что заправлялся на беларусьнефте зимней в том числе и в канистру, в которой успешно превратилась в кисель при -12.
В инете есть инфа по пропорциям относительно температуры и типа топлива.

есть такое мнение, что при добавлении керосина нужно вливать и масло в определенном объеме.
но все равно все эти компоненты вредят соответствующим узлам...
керосин на насос, форсунки... ну пусть масло это и немного сгладит
в свою же очередь масло в топливе плохо влияет на распылители

а производители могут советовать что угодно, лиж бы это явно не убило движек за 50т.км и их не обвинили в плохих советах
с другой стороны добавки им и как бы на руку быстрее купите новый авто.

высказал свое мнение, тема к рассуждению.
просьба не критиковать и не кидаться камнями

да было бы хорошо если они фильтровали парафин, а не разводили летнюю керосином, делая зимнюю. а в добавок автомобилисты, сомневаясь в залитой зимней, еще вбухиват туда керосина вторую порцию
в итоге наши пипелацы ездят на керосине

хотелось бы знать на самом деле процесс производства зимней на наших НПЗ

вот и ответ

вывод... если топливо будет соответствовать нормам по температуре, то все улучшения тут переходят только к автомобилисту, путем добавления подогревов.

все тему можно закрывать

Hitman:

Я тут нарыл на хундай CRDI мануал. Там вообще допускается до 20% керосина....Но не более...

позапрошлой зимой на КИА боровой в Маджентис 2.0црди советовали (только устно, бумажку мы не просили) лить керосин...

Barbarossa, ТНВД запасной в багажнике