Ксенон

нет не сертифицирована скорее всего

просто, все дело в стандартах и правилах

в европе к ксенону обязательно идет автокорректор и омыватель

на американском рынке таких требований нет по каким-то причинам

про другие рынки не знаю

отсюда штатный ксенон в машинах без линзованой оптики, омывателей, корректоров на наших просторах

в новых машинах мне не попадался ксенон без линзованой оптики, но без омывателей в штатах выпускают и сейчас, обязателен ли там автокорректор точно не могу сказать

Андрей Владимирович:

обычная оптика с рефленым стеклом и глатким отражателем как раз более терпима к источнику, и изначально имеет меньший КПД, в такой оптике легче "настроится"

Не знаю не знаю. Ксенон именно в таких фарах претендует на звание самого колхозного, ибо паразитная засветка по сторонам максимальная среди всех возможных вариантов установки что я мог видеть на дорогах. Думаю догадаться почему не составит труда.

в новых машинах мне не попадался ксенон без линзованой оптики,

Ксенон именно в таких фарах претендует на звание самого колхозного, ибо паразитная засветка по сторонам максимальная среди всех возможных вариантов установки что я мог видеть на дорогах

peugeot 607 с 2000 г.в по сей день в фарах с заводским ксеноном есть и автокорректор и омывалка, но отражатель классический, не линза. И светит хорошо, и встречных не слепит, и с расстаяния даже одного метра, стоя спереди авто не увидешь каких-либо паразитных засветов. Т.к. отражатель там очень хорошо спроектированный и изначально расчитанный на работу с ксеноновыми лампами.

Iauhen, ну вот о чем и речь,

я в французах не силен

Iauhen:

peugeot 607 с 2000 г.в по сей день в фарах с заводским ксеноном есть и автокорректор и омывалка, но отражатель классический, не линза. И светит хорошо, и встречных не слепит, и с расстаяния даже одного метра, стоя спереди авто не увидешь каких-либо паразитных засветов. Т.к. отражатель там очень хорошо спроектированный и изначально расчитанный на работу с ксеноновыми лампами.

Стекло плоское и прозрачное или рифленое ?

target, признаю, был неправ

кросавчег LS действительно нелинзованный ксенон заводской...НО, это хрусталь чистой воды-причем скорее всего с несиметричным сотовым отражателем, заточенным именно под ксенон

не факт что он такой же, как для галогена

Iauhen:

Стекло плоское и прозрачное или рифленое ?

оно прозрачное и полукруглое. а отражатель граненый

Тогда научитесь читать и квотить сообщения правильно, а то приписали мне то чего я не говорил.

localhost:

Андрей Владимирович:

обычная оптика с рефленым стеклом и глатким отражателем

именно в таких фарах

Я говорил про обратную ситуацию, когда стекло рифленое, а отражатель гладкий.

Aleshik:

любителям кричать о штатном ксеноне посвящается:

совершено случайно сёння заметил как из двора, уже в темное время, выезжала Киа_ЖЫП, не знаю как звать её, нулёвая, так вот когда она упёрлвсь в стену (ровненько приостановилсть), чётко было видно, что линия света от обоих фар была абсолютно ровная, так не должно быть ...

предупреждая вопросы и реплики несведущих, отвечу заранее: купите се автомобиль, и отправляйтсь на станцию, Вам всё объяснят...

О великий и сведующий, расскажите пожалуйста - так тоже недолжно быть?

П.сы - машину купил, даже фото сделал (пусть фото говно, но граница света видна достоверно)

от правой фары должна линия уходить чуть вверх (для лучшего освещения обочины) это даж на обычных лампочках...

и я не хочу сказать что штатный чем-то плох, но в конкретной новой Киа, о которой я говорил, он изначально коряво выставлен

глюк