Китайские авто Great Wall, Сhery. Покупка нового авто

Dmitry_B:

У БМВ есть свой "ховер" - х5 называется.

X5 это не джип Только глубокий тюнинг может сделать его джипом. А так прикольно конечно, что рулевая рейка (нах вообще на джипе она?) ходит несколько 10-ков тыс км и новую ставь Просто меганадежность, эталон для подражания

Если бы ховер стоил ~15к$ их бы мели покруче чем фольцвагены с логанами.

Dmitry_B, на джипе вообще не должно быть рулевой рейки Есть рейка - значит это паркетник

И вопрос еще не только в цене рейки, но и в ее надежности. Уж лучше маятниковый рычаг чаще менять, чем рейку

Dmitry_B:

Рулевая трапеция - много суммарных люфтов.

Не знаю об чом ты, но у меня уже 220тыс пробега и все пучком

На Х5 уже бы раз 5 рейку поменял бы, и то если аккуратно ездил бы

PS другое дело, что Х5 и не затачивался на джипа. Просто хотели спихнуть чероки с пьедестала самого быстрого "внедорожника". Ну, а на скорости конечно нужна управляемость и разумеется без рейки тут не обойтись. А раз цель была скорость, то какой тут джип может получится?

Вообще-то чтоб кирпичи возить пикап брать надо.

A_Lee_Ksei, ты сначала на вопросы ответь, касательно ховера.

А во вторых - да, ругаю. Есть за что.

стоил бы хувер у нас как украине - купил бы маме в деревню

A_Lee_Ksei:

Dmitry_B, лучше считай, сколько тут уже желающих его купить по адекватной цене.

Где они?

по рейке: "На моделях Tahoe LTZ\Suburban LTZ устанавливают полуадаптивные амортизаторы Autoride, изменяющие параметры жесткости в зависимости от качества дорожного покрытия и колебаний кузова. Передняя подвеска всех колес — независимая пружинная на поперечных рычагах, а цельная балка заднего моста — на пятирычажной пружинной подвеске. Тормозная система всех моделей Tahoe и Suburban 1500 — обычного типа с вакуумным усилителем, вентилируемыми дисками всех колес с ABS и EBD (электронное распределение тормозных сил). Установлено более эффективное рулевое управление типа «шестерня и рейка» с гидроусилителем."

угу. эти маленькие. прям меньше витары.

Dmitry_B:

Senatorman (цитата):

Проехал уже 500км, расход в р-не 8 литров ДТ на сотню-после бензинки очень гут.

После 100 тысяч смотреть надо, 500 км - смешно.

Вообще то, я про расход толкую

renome, у российских или украинских машин краштесты все поголовно 5 звезд Между прочим у хувера 3 звезды, скромно, но у ксантии вон вообще одна и ничего, довольно популярная в свое время была в европе машинка. На счет сворачивают, я не слышал, но допускаю, что может как-то щимят пошлинами их, что бы российский автопром совсем не загнулся. Зайди поинтересуйся у наших диллеров хуверов, в наличии почти ничего нету, все что уже идет в заказе, уже оплачено. За счет того, что у них всего 2 комплектации без всяких опций, очереди большой нет, 1-2 месяца.

Igorr:

Изучайте предложения, ZX auto-дилер в РБ... Есть все- 2,5 дизель(как у вояджера, итальянский); АКПП аналогичное форд скорпио. Украинцы и россияне на АКПП под 2 года катаются.

Щаааз, ненавистники китайского автопрома будут, что-то изучать. Они априори ненавидят китайцев, не желая ничего слышать. Щас еще обгадять итальянский дизель (который в целом очень даже неплохой, но у нас с зч на него проблемы и мастеров с прямыми руками трудно найти), ну и коробка, разумеется скажут, что худшая, что только есть у форда Кстати, у ZX еще очень практичная задняя рессорная подвеска, никаких тебе рычагов, сайлентблоков, шаровых и т.п.