Вопрос про Сабвуферы.

Шумо/виброизоляция сделана дверей и частично крыши, по весне планирую арки, но при установке саба в багажник, я так понимаю, надо делать и его шумоизоляцию. ИМХО, как-то, пафосно смотрится саб в багажнике (люблю когда строго и практично). И еще вопросы - если все таки ставить саб в багажник - то куда лучше направлять головку саба?
Zhenik, можно как-нибудь более аргументированно. Вот положительные отзывы о M-Dimension Glow 8100SW И еще, улицу качать мне не надо. Просто качественный и приятный звук.

anto$$, ну просто сказка а не сабвуфер...если было бы так все просто. считаю это не более чем мидбасом.
обычно направляют на номерной знак можно в противоположное крыло вообще лучше опытным путем с помощь прибора определить наилучшее расположение саба конкретно в вашей машине.
я не хочу навязывать свою точку зрения,но вы так и не сказали что конкретно от саба хотите возможно вас устроит и такой саб. И Zhenik, верно сказал, а такое встречается очень часто.

anto$$, какую музыку предпочитаете? я так думаю вы сильно углубляться и заморачиваться не хотите? т.е хотели бы рассмотреть варианты активных сабов...но я бы их не посоветовал.

anto$$, сейчас у вас грубо говоря есть выбор взять в супермаркете сабик низкого качества...или выбрать динамик подобрать усилитель и изготовит корпус под авто и ваши предпочтения...но с потолком в 200уе остается только задать поиск http://catalog.onliner.by/carspeakers/section/~fp[price][from]=~f ... sk~page=1/ оставить 20уе на комплект подключения (мистери) и выбирать, советую не рассматривать мистери и супру и все что в корпусах типа бочки...ну как то так, хотя мне стыдно если что понравиться можете скинуть ссылки в личку, помогу выбрать лучший из предложенных вами вариантов.

anto$$, даже и не знаю что будет лучше, повторюсь я не слышал подобных сабов под сидением.но думаю все-таки что классические варианты его обойдут. http://catalog.onliner.by/compare/ma_mpe112r+fbsaw12+kicxicq301bxa+fli_fu12af1/ здесь два ФИ и два ЗЯ по моему из всех они будут получше. для вашей музыки лучше ЗЯ но нужно смотреть чтобы его было достаточно, зависит от степени изолированности салона от багажника...ФИ как правило громче.

объясните пожалуйста
к примеру взять саб JBL GT5-2402BR (550 Вт, 40 - 200 Гц, 95 дБ, 2 Ом, НЧ 12" ), как к нему подобрать усилитель? он должен быть такой же мощности как и саб к примеру 1 полосный в 550 ват с такими же частотами и децибелами, или подойдет скажем 4 полосный 150 ват (4х150) или это максимальная мощность 150 ват, которая присутствует на каждом канале, вне зависимости от количества подключенной аппаратуры? или 4 полосный усилитель, если подключить на него 1 саб выдаст на него 600 ват?)
чем больше диапазон Гц тем больше сабик будет пищать, а чем меньше тем он больше будет басить я так понимаю?
а что обозначает показатель дБ и Ом?

маленькие плоские сабики очень эффективны в непосредственной близости от ушей.
у меня такой сабик(другого бренда) установлен под сиденьем и очень прилично низит, слушать можно только одному(пассажиров угнетает вибрация сиденья ), да и зеркала вибрируют на половине мощности.Низы с компонентных динамиков в дверях - убраны до 0 дБ, им не страшны теперь ни перегрузки, ни сырость с морозами
Для соревнований или озвучивания перекрестка не подойдет.
Собственно, выключение сабика под сиденьем во время звучания фонограммы - сразу отвечает на все вопросы.
пс
авто однообъемный паркетник

_NikZ_:

anto$$, я бы вообще не верил тому, что там написано, по поводу диапазона частот от 50ГЦ меня это сильно смутило, если там на самом деле так, то не стоит брать, но если брать ЗЯ то желательно помощнее вам.да и не зацикливайтесь сильно на этих вариантах это то, что более менее мне показалось из всех...стоит еще поискать возможно даже на барахолке комплектом взять сабик и усь или на магнитоле посмотреть и т.д, в общем удачи
dager43, погуглили бы сначала, вопросов бы стало сразу меньше...не хотелось бы тут расписывать на пол часа...4х канальные усилители обычно могут работать в режиме 4х, 3х, 2х канальном. т.е два канала суммируются в мост, также не забываем про те же ОМЫ(электрическое сопротивление по постоянному току звуковой катушки в динамике) это нагрузка на усилитель, каждый рассчитан на свой диапазон нагрузок некоторые только на 8 Ом некоторые могут работать и 0,5 Ом чем меньше Ом вы подключаете тем больше нагрузка на усилитель и тем большую мощность он выдаст если на это рассчитан.сопротивление динамиков можно комбинировать, соединять последовательно и параллельно, что даст разные Омы, нужную нагрузку на усилитель. много всего еще интересного.

господи как все сложно то)) уж очень тяжело мне даются углубленные вопросы электроники...))
объясните плиз на примере, вот взять сабик в 2 Ом и усилитель в 4 Ом, как это повлияет на работу того и другого устройства?

anto$$, будет только лучше, саб будет четко работать на салон, а не пробиваться из багажника теряя эффективность.
dager43, ничего сложного,еще раз усилители поддерживают определенную нагрузку/нагрузки т.е если усилитель рассчитан на 4 ома то пишется что при 4Ом будет например 100Вт RMS к этому усилителю можно подключать любую нагрузку выше 4 ом например(8ом) просто в итоге звук будет тише...если подключить нагрузку меньшей омности (например 2ома) то это вызовет больший ток в выходном каскаде и если усилитель расчитан на это, то он будет громче например уже при 2Ом 150Вт RMS, если не рассчитан то начнет греться и в итоге сгорит или уйдет в защиту и так далее.

Подскажите как подсоединить саб в пассате б6,стоит родная магнитола RNS 300 линейных входов нет?Саб активный!Какие провода нужно купить И что еще понадобиться?Вот это чудо надо подсоиденить?Что обазначают эти все надписи?За раннее спасибо!!!!