Владельцы Peugeot, объединяйтесь

irrtum, Спроси у моего брата, он тебе расскажет какой это мучительный и не предсказуемый процесс

Это, брат мой МАА.

Но последнее что я заметил, похоже, достаточно вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и несколько раз нажать кнопку на ключе.

nemera,

Подскажите пожалуйста на Пежо 405, 92 год, регулятор печки, точно незнаю как это называется, ра ботает только на последнем положении.

В смысле дует только на максимум? Скорее всего сгорел регулирующий транзистор на плате вентилятора печки. Нужно открутить 3 самореза (над ногами пассажира), вынуть вниз корпус этого вентилятора со всем хозяйством, отсоединить разъем. Ну и т.д., там несложно.

или сам или к доктору - вариантов нет

а дальше что?

заменить транзистор выпаять и припоять другой?

Ну да, конечно. Если транзистор родной, то он крепится к плате с радиатором заклепками. Их придется скусить или срезать, короче разрушить, не повредив ничего другого вокруг Далее поверхность радиатора тщательно очищается от остатков старой термопасты, берется новый транзистор на радиорынке в жданах, в идеале 2Т825А ну или можно КТ825Г, намного дешевле, но ненамного хуже. И все это крепится на старое место винтиками с гаечками вместо бывших заклепок. Между радиатором и транзистором нанести ТОНЕНЬКИЙ слой новой термопасты.

Если совсем нет опыта пайки, лучше обратится к знакомому радиолюбителю, поскольку выпаять одновременно три толстые ноги не так просто

http://www.renaultfaq.ru/faq/faq.asp?qid=354

тут написано что его можно заменить на отечественный КТ 825 А

Rostrum,

Ну, Фома. Я же тебе говрю 2Т825А или КТ825Г. если сам не радиолюбитель - просто поверь другим

Rostrum:

транзистор припаян и вентилятор поставлен на место, когда ставил включил зажигание и он начал на минимуме тихонько крутится...так нужно?

Говорят что -да, вентиляция салона незаметная

Снял я таки родную магнитолу на CD по причине плохого чтения дисков. Попытался ее разобрать чтобы добраться до линзы - практически невозможно в гаражных условиях без паяльника. В итоге усмотрел через прорезь эту линзу, намотал на часовую отвертку ватки, смочил ее изопропиловым спиртом и протер безо всяких нежносей, но и без фанатизма. Все равно был настроен на замену головки. В итоге магнитола начала читать самописаные болванки!!! Так что если не помогают чистящие диски, то еще не все потеряно! Может у кого есть опыт как добраться до испарителя кондиционера?

pelmen, чистящие диски - фуфел по определению. Хоршая беличья кисточка вас спасет.

В гаражных - да засада, но можно взять магнитолу домой

как добраться - панел разбираешь а потом ищешь напарника лучше напарницу с длинными пальцами. Эффект может и не 100% но достаточный. Вот только елси это делается заодно с необходимой ревизией воздуховодов - понимаю, ради кондея - не уверен что стоит

pelmen, на сколько я знаю спиртовыми растворами впринципе нельзя оптику протирать...

она от этого мутнеет и может быть только хуже, ватой тоже не желательно, от нее ворс может остаться.

можно либо кисточкой как сказал Едди, либо бархатной тряпочкой.