Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

Корейцы меня совсем не прикалывают.

Взял себе Гольфа.

17,5к - 1,6 (102 л.с.), АИ-92, 5МКПП,

2-х зонный климат, 10-SRS, МП3, электрозеркала и стекла (передние),

дефлекторы обдува заднего ряда сидений, бокс-подлокотник.

Комплектация для плохих дорог.

Увеличенный клиренс, стальная защита моторного отсека, полноразмерная запаска.

NafNaf,

Я рад за вас, цид бы стоил НАМНОГО дешевле в схожей комлпектации, что и гольф5.

И вы сразу выложите тут коды комплектаций \ допов, что у вас за 17,5к

По прайсу атланта:

1K10H2 GOLF Trendline FSI бензиновый 4 1.6 85 115 6M 16 054 1 521 17 575

самый простой, в базе почти ничего нет, ни 2ухзонного климата, ни мп3, ни столько подушек, ни пакета для плохих дорог.

2 двери

Цельнооцинкованный кузов

Стальные диски 6J x 15

Шины 195/65 R15

Колёсные колпаки

Термоизоляционные тонированные стёкла

Окраска бамперов в цвет автомобиля

Окраска решётки радиатора в цвет автомобиля

Указатели поворота, интегрированные в наружные зеркала заднего вида

Блок-фары с галогенными лампами и рассеивателем из прозрачного стекла

Оснащение салона

Система облегченной посадки "Easy Entry" (только для 2-х дверного исполнения)

4-спицевое рулевое колесо

Обивка сидений тканью "Media"

Регулируемое по высоте сиденье водителя

Складываемое разделённое (1/3 к 2/3) заднее сиденье

Полка багажного отделения

Вещевой карман в середине потолочной консоли

Вещевая ниша в центре приборной панели

Вещевой ящик с подсветкой (со стороны переднего пассажира)

Вещевые ниши в дверях, в дверях спереди - с держателями на 1l-бутылку

Системы активной и пассивной безопасности

ABS - электронная автоматическая антиблокировочная система торможения с функцией антипробуксовочной системы (ASR)

Для 4motion: ESP - электронная автоматическая система курсовой устойчивости

Дисковые тормоза спереди и сзади, спереди вентилируемые

Полноразмерные фронтальные подушки безопасности с функцией деактивации подушки безопасности переднего пассажира

Боковые подушки безопасности спереди

Головные подушки безопасности спереди и сзади

Оптимизированные подголовники спереди, увеличивающие безопасность пассажиров при наезде сзади

Автоматические ремни безопасности передних сидений с 3-точечным креплением, регулировкой по высоте и натяжителями

3 подголовника сзади, средний - компактный

3 автоматических ремня безопасности с 3-точечным креплением на задних сиденьях

Техническая подготовка под установку 2-х детских сидений системы Isofix сзади

Электронный иммобилайзер

Функциональное оборудование и системы комфорта

Электромеханический усилитель рулевого управления, с регулировкой в зависимости от скорости движения

Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка

Электрически управляемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида

Электрические стеклоподъемники спереди

Центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа с кнопкой открывания багажного отделения

Дистанционное управление блокировкой замка люка топливного бака

2 лампы индивидуального освещения над передними сиденьями

2 бокалодержателя спереди, 1 сзади

Функция задержки отключения внутреннего освещения салона, контактные выключатели на всех дверях

Багажное отделение с подсветкой

Регулировка дальности света фар

Штатные крепления для аптечки и знака аварийной остановки

Очиститель-омыватель лобового стекла с регулятором режима "интервал"

Очиститель-омыватель заднего стекла с регулятором режима "интервал"

Синяя подсветка приборной панели с регулировкой яркости

Электронная панель приборов: тахометр, спидометр, счетчик километража и дневного пробега

Система отопления и вентиляции салона

- фильтры от проникновения пыли и цветочной пыльцы

- четырёхрежимный вентилятор

- переключатель с режима вентиляции на режим рециркуляции

4 динамика спереди

Многофункциональный антенный блок

Сигнальный зуммер невыключенного света

Противотуманный фонарь сзади

Исполнение для курящих

Косметические зеркала в солнцезащитных козырьках

Специальное оборудование

подготовка автомобиля к эксплуатации в странах северной климатической зоны

Аккумуляторная батарея повышенной ёмкости (280 А, 60 Ач) для бензиновых двигателей

Аккумуляторная батарея повышенной ёмкости (380 А, 72 Ач) для дизельных двигателей

Генератор повышенной мощности (90 А) для бензиновых двигателей

Генератор повышенной мощности (140 А) для дизельных двигателей

Усиленная подвеска для плохих дорожных условий

Защита моторного отсека

Антигравийная защита днища

Антифриз с морозоустойчивостью до -400С

Полноразмерное запасное колесо на стальном диске (для 4Motion - докатка)

kitnamore:

Mischka,

Так со всеми японцами. Обратите внимание.

Почему-то только в нашей стране

Я думаю, причина не в каких-то сотрудниках. А в том что на заводе машины выпускаются партиями, к примеру партия синих там, партия зеленых, потом в них что-то вставляют исходя из заказов. Если заказов много у дилера, ему набирают партию машин на отгрузку довольно быстро, хотя очереди тут не избежать. А если заказов мало, то пока наберется партия машин пройдет слишком много времени. Проще закупить партию готовых и распродавать.

Кстати раз уж заговорили о ковриках, кто берет матреху советую фирменные коврики, водительский с креплением и не съезжает.

kitnamore,

Антифриз с морозоустойчивостью до -400С

Я понимаю, что опечатка, но все равно прикольно.

kitnamore, что ты так зациклился на убогой коже? цида (мот и кожзам на корейце то...) за 800евро?!

покупаешь любую тачку с ЛЮБЫМ салоном и делаешь шикарный салон под заказ из тончайшей авто кожи любого цвета, замши, алькантары, а на сдачу от 800 евро тебе обтянут еще панель, руль и боковины!

зы: учитывая, что 800 евро по нынешнему курсу это $1072

kitnamore,

Не вводите в заблуждение людей все равно, сейчас скидки есть только на это, а там все равно нет того, чего Вы указали.

Понятно.

Тел. АтлантаМ на Сухарево 206-0-206.

Звоните.

И уйдем от этих глупых споров.

коды этих опций и код комплектации

800 евро по нынешнему курсу это $1072

шо за курс 1.34?

to kitnamore:

Vitaliyak,

Еще один любитель мазды 3 и 10летних ауди а8 2.8.

очень приятно, что ты читаешь мою ветку.... но в таком случае ты должен знать что в итоге я взял а8 4.2... которая в своем возрасте сделает 2-4 летнего пропуканного американцем фик-са по всем показателям....

сорри за оффтоп, но не я эту хрень начал.

. Ты видел панель цида? Я видел и цид купил. Там места для вставки магнитолы дофига.

да ты что?!! видел цид и купил?!!! молодец! барабан тебе. а вот инфа от официальных установщиков Холпи по поводу музыки в циде: ничего в 3 гарантийных года менять нельзя! там все встроено, завязано на руль и т.д. Но даже после окончания гарантии ничего там нельзя будет сделать за приемлимые деньги: только с тотальной переделкой панели и электрики (чтобы работал мультируль)....

Что касается тупизны. Да, если бензиновый мотор крутить в диапазоне 1000-2500 оборотов, также как и дизелек, то да, бензин окажется тупее. Только вот, чтобы моментом реально пользоваться, надо бензинку крутить в 4000-5000 оборотов. Чего, я думаю на тест-драйве не делал Виталька.

вот разон у 1.6 дизеля на механике - 11.5

http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=44096&cache=no

вот разгон 1.6 безина на автомате - 11.4

http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=44101&cache=no

вот разгон 1.6 бензина на механике - 10.8

что ты мне тут паришь про мощность бензинки на 4-5к оборотах!!! у тебя что жена на автомате будет на таких оборотах по городу ездить?!!! мегаЛОЛ!!! а на 1.6crd сел и поехал активно с самого низа, а на 1.6i пока он раскрутится... сон... грустный сон.... овощ, короче.... но если крутить то ехать можно, но на сиде не ХОЧЕТСЯ!!! а на м3 - хочется... и самое главное нормально едется активно даж с 1.6 но на механике...

NafNaf, бокс-подлокотник между передними сиденьями?