Вопрос по AUDI 100 (Ауди 100)

оч доволен был, особенно тем, что там газовая стояла,

газ на турбе?

Sерж,

газ на турбе?

Прикинь, сам не верил, пока он багажник не открыл

Он показывал на бензе и на газу - разница чувствуется......

Wolfsjunge:

Sерж,

газ на турбе?

Прикинь, сам не верил, пока он багажник не открыл

Он показывал на бензе и на газу - разница чувствуется......

скорей всего турбина там давным давно отключена...

Разрулю делюгу немного, товарисчи.

Wolfsjunge, шли и Ауди 100 2,2Ti с двигателем МС ровно как и Ауди 200. там 165 коней. Также шли и А100 и А200 с двигателем 2,5 TDI (редчайшие аппараты! даже реже чем двиг 1B на А200. это так, к сведению)

Sерж, нет ничего удивительного, что стоит газ на машине с наддувом, ибо сам являюсь обладателем Audi 200 turbo газ/бензин. И всё в порядке. работает, и турбина, и газ НО! на газу машина в хлам тупая! (из 200 коней, ощучаешь 130-140...). зато экономия.

miles, аппарат достойный. у меня расход по трассе 11,7-12, по городу 14-15. с з/ч особых проблем небыло. С коробкой только трабл был... (кватра). но всё успешно решилось.

да, там скорее всего дозатор. к сожалению цены на него сказать не могу, ибо у меня с ним всё гуд. тьфу-тьфу-тьфу.

зы. есть форум специально по А200/100 turbo. он ещё развивающийся, так что милости просим. адрес у меня в профиле.

Не совсем понимаю мотивы покупки машины солидного класса и солидного возраста, да ещё с "драйверским" мотором (и, соответственно, с вероятностью в 99% драйверским же прошлым).

Какая может быть экономия при покупке такого автомобиля! Стоимость самой машины?

Почему нам свойственно думать, что а/м бизнесиликакоготам класса, обходившийся своему первому владельцу совсем недёшево, по прошествии двадцати лет вдруг потеряет в стоимости содержания? Оригинальные запчасти на Ауди стоят ой как дорого, в том числе и на старые модели. Видимо сбивает с толку обилие дешёвых "неоригинальных" запчастей. Но этот факт уже радовал предыдущего местного владельца и, почти наверняка, очень скоро "порадует" следующего Кстати, про неоригинальные "пауки" я никогда не слышал.

А чего стоит хотя бы расход топлива! Если для вас 15-16 литров в городе нормально, может лучше одолжить денег на что-то поновее с расходом литров в 9-10, а сэкономленные $5 на сотню использовать на погашение долга?

Лично я очень уважительно отношусь к старушке С3, немало на такой поездил. Но всякой хвалёной надёжности через какое-то время наступает предел, а уж касаясь 2.2турбо... Если хочется именно Ауди-100, то ИМХО лучший выбор - 1.8 карбюратор. Там уж и газ вколхозить проще простого без ущерба для сложного механизьму . Пятигоршковые инжекторы (то есть все остальные ейные бензомоторы) - в сад именно из-за этих самых "пауков" и т.д!

adminius, дык карб можно ж хоть рублей за 100-150 найти живой в случае чего и поменять самому запросто, чего не скажешь о "пауках". Опять же в этих версиях чаще всего нету ГУРа - и слава богу.

Найти живую машину, выпуск которой прекращён уже 15 лет назад и (что гораздо хуже) имеющую имидж "дешёвой в содержании" крайне сложно. Многие ли из прежних местных хозяев тратились на приличные запчасти, поборов искушение ставить хлам по 5 долларов за ведро?

Цены на чересчур "ходовые" (в смысле дефицитные) запчасти VAG, причём, увы, чаще всего только б/у иной раз очень неприятно удивляют. В своё время я искал карб на древнепассатовский 1.6 - $60-$70 и ни копейкой меньше В то же время живой мотор на Кадет 1.2 в сборе продавался за $120!

adminius, ну если расширить поле для выбора за счёт других марок/моделей, то тут трудно поспорить Хотя и нихрена впрыск не экономит, экономит дизель! Хотя дизельные С3 - отдельная пеСТня

=SVEN=, он говорил про турбу, а не про машину. В любом случае смешно, турба новая 1к стоит от силы. а если на ebayde порыскат - можно и за 500евро взять.

По сабжу - была у родственника такая - 3 года ней мучался, неделю ездит, неделю ищет запчасти, хотя не жмотился и старался содержать её в достойном состоянии.

ИМХО нерациональный выбор.

не, ребят. я ничё против Вас не имею против.

dm, этим я просто пояснил, что сказал adminius "Не гонитесь за хорошим и дешевым... Хорошее не бывает дешевым". вот и всё. И ещё ты писал " Если для вас 15-16 литров в городе нормально..." dm, ты мог бы мне показать в природе машину, с движком 200 коней, и с меньшим расходом топлива? Как говорится, за удовольствие будь добр заплати. И ещё расход прямиком зависит от манеры езды.

=SVEN=:

adminius, 3К -- смешная сумма. достойные экземпляры за 4К стоят. Из личного опыта, за мою 4.0 - 4.4 - 4.5К давали, я не отдал

сполз под стул. Прошлой весной, АВДЯ Кваттра Турба 2.2Ти полный фарш есть все даже клима еле продали за 3200. Машина без проблем. А знаете ПОЧЕМУ? Потому что СЛОЖНАЯ машина в возрасте - тот еще головняк... Народ года 89-92 ищет что максимально простое чтобы в случае поломки не отдавать за какой-нибудь датчик тех времен половину стоимости этой б/у авто...

Удачи в продаже за 4.5к

з.ы.: за 4.5 можно С4 найти с 2.6-2.8 и еще вопрос что пуляет лучше