Авто из Америки

Прыхильник 3G, да, но для меня остаётся загадкой, как даже в базовой комплектации у машины не может быть абс и подогрева зеркал, и это в таком снежном штате как мичиган...

Подскажите пжлст, дайте консультацию, реально ли купить БМВ 3 или 5 серии, объем до 2.0 до 3500 евро? Знаком ток с ценниками на мобиле. Ну есстественно в состоянии как можно лучше.

Здравствуйте, всем.

Если специалистам несложно, может кто подскажет по фотографиям:

1. Был ли сильным удар.

2. Во сколько встанет ремонт(с точностью до половины слона).

3. Стоит ли брать эту машину (может ли такой удар сделать эту машину проблемой для того кто ее купит).

Машина заводится(2001год, 56 тыс миль пробег), но находится в США, соответственно нет возможности подъехать и посмотреть на месте. Машину беру для жены, но т.к. я не специалист, то нахожусь в раздумьи, хотя сама машинка мне нравится(визуально, по мне, так несильный удар там был. Вложу в ремонт и 3-4 года жена будет спокойно ездить). Извините если несколько сумбурно описал.

Собственно вот фото:

С уважением, Сергей.

Миямото Мусаси,

Был ли сильным удар

надо фотографии зазоров по задним дверям - сразу будет видно, "пошел" кузов или только ремонтом задка обойдется

Миямото Мусаси,

что значит зазоры по задним дверям

если удар несильный и смята только крышка багажника, то зазоры между закрытой задней дверью и задней стойкой/крылом будут ровными. Если же нарушилась геометрия кузова (согнулся при ударе пол, лонжероны, другие силовые элементы кузова), то соответственно будут неровные зазоры.

Фотографии, которые вы выложили, сделаны под углом и по ним не видно "правильности" зазоров. Было бы классно, конечно, фотографию пола багажника (без обшивки) при открытой задней двери.

Похоже, что удар несильный все-таки был, но приглядеться повнимательнее не помешало бы

Миямото Мусаси, на копарте надо боятся не столько удара который виден на фото, сколько замаскированых ударов.

таких случаев полно. а машины там специально фотографируются под улом. так как во время аукциона досточно 2-х фото что бы покупатель видел примерно всю машину. собственнно во время торгов так и происходит.

если же визуально скрытых дефектов обнаружить не удастя, а удар будет казатся незначительным то за такую машину будут давать денег до последнего. я бы рекомендовал брать с более менее явными ударами. на копарте очень часто работает правило не все то золото что блестит. (хотя бывает и такое)

и еще не зацикливатся на одной машине. выбрать 3-4 варианта разной степени интересности и пробовать брать по порядку. тогда шанс выше. еще хорошо когда пара этих вариантов на одном аукционе тогда есть шанс избежать борьбы за единственный достойный экземпляр.

кроме того рекомендую взять в руки карту америки и посмотреть по штатам что откуда. так как частенько проще взять то что стоит ближе к порту и выглядит хуже. чем то что выглядит очень заманчиво но стоит черт знает где, доставка по америке может стоить как вся доставка до клайпеды, скажем так если машина почти целая и стоит на гаваях то доставка до NJ (штат отгрузки в европу) будет стоить ~2500 usd а со всеми сборами и до клапеды в раене 4 !!!!. есть над чем подумать.

надо комплексно подходить к нескольким вариантам и тогда все будет нормально.

YouroK:

Подскажите пжлст, дайте консультацию, реально ли купить БМВ 3 или 5 серии, объем до 2.0 до 3500 евро? Знаком ток с ценниками на мобиле. Ну есстественно в состоянии как можно лучше.

Запросто! Год где-то 1990-1992 получится. Состояние, естественно, будет супер, ведь это же БМВ!

Запросто! Год где-то 1990-1992 получится. Состояние, естественно, будет супер, ведь это же БМВ!

Год 92-95ый может выйти, состояние будет средним, в машину точно прийдется вкладываться, чтобы довести до ума. Вполне может быть ржавщина и прочие косяки.

Миямото Мусаси, вроде засажена прилично (км на 30-40 в зад долбанули), но оба крыла целы, зазоры судя по фоткам на месте. Восстановите точно. только прийдется видимо бампер и крышку багажника поменять. Ну и стекла прозрачные купить, т.к. на тонированных на учет не поставите.

Миямото Мусаси, а за сколько ушел аппарат?

По поводу пластика...утром прочитал на клубном форуме...парень съездил на Чикагский автосалон и делится впечатлениями...вот кратенький обзор американских автомобилей...

17 Dodge-Chrysler)

Dodge - моя любимая марка американских машин.. БЫЛА до этого момента. Снаружи - класс. Charger - супер, мощь, мышцы - так и прет от него силой. Внутри - фуууууууууу, ужас - каменный пластик, жесткая кожа сидений, убогая панель.. Но пластик - у меня на ВАЗ 2101 был такой же когда-то давно. И я еще хотел покупать б/у Charger - НИ ЗА ЧТО! НЕТ! Та же ситуация с Magnum. Viper - отдельная песня, это "классики и современники" американского автопрома. Насчет салона- не знаю, не пустили. Внедорожники Dodge - рабочие лошади. Был там "бездорожный трек" - вот здесь им равных нет. Подъем градусов 40 - легко, останавливаются на середине подъема! и едут дальше! Захватывает дух. Причем как тяжеленный Dodge RAM 3500 так и SUV класс Nitro. При диагональном вывешивании двух колес - все двери открываются без проблем. Жесткость кузова потрясная.

Минивэн - нормально, но опять ужасный жесткий пластик. Неприятно.

Chrysler - те же яйца, но вид сбоку. Чуть лучше материалы и качество отделки.

Jeep - та же фигня. В сборке небрежность.

Разбилась моя мечта водить Charger - ну и фиг с ним. В общем, после увиденного (т.е. пощупанного ), американскую машину среднего класса (люкс не считается) я никогда не возьму, чего и вам желаю ) Разбаловали нас немцы