Suzuki: Клуб, faq, сервис

В том вся и бяка ... 1.6 мотор очень хорош 98 лошадей - кушает мало - и ходит от 500 тыс ... Дизеля некоторые столько до капиталки не ходят ... Но из за своей резвости - быстро сходит на нет сцепление и коробочка ...

Мне с коробкой повезло-видно что ещё Ганс скорее всего ремонтил её - а вот сцепу менял - причём всю

Karlik:

fanofeeepc (цитата):уже 3 тий год катаюсь на балено 1,6 универсал

как купил.. нарвался на глюк с коробкой, починили.. поездил 2 года, опять что-то зашумело.. починили (почему то уже дешевле ) и сча езжу, вроде все ок

ну конечно шумоизоляции в машине нет ) н ов целом машина порадовала, где то ка не издил

проблем не составляла

А где делал коробку и во сколько обошлось?

На куприянова 2 делал, они снимали и кудато везли ее, дней 5 все заняло.

Первый раз 270 отдал, второй раз 170.

Stealth:

В том вся и бяка ... 1.6 мотор очень хорош 98 лошадей - кушает мало - и ходит от 500 тыс

что мотор отличный тут +1 у него под 130 тяги и кушает тоже мало!!!

но вот что отходит 500 тысч... сомнения, у меня сча 133 тысч., и после 2,5 тысч обротов очень шумит ((

хз может конечно моторы такие

MaxZaitsev:

fanofeeepc, 130 - это что? лошади?

Как раз вопрос по коробке. Что может быть - раскручиваю движок на первой 3 тыс. оборотов и при переключении на вторую слышен рык (ну как шестерня о шестерню), если крутить на первой меньше 3 тыс, то ничего не рычит. При переключении 2-3, 3-4, 4-5 даже на 5-6 тыс не слышно никаких рычаний...

PS: Кстати, сколько масла надо в коробку для 1.8 лить?

У меня с 1й на 2ю тоже такое бывает. Звук как-будто сцепление не до конца отжал.

Масла надо литра 3

MaxZaitsev, 130 крутящего

у меня звуки на второй передачи были сначлаа ниче такие а потом жпо.. оказалась глюк с коробкой

а у тебя сокрее всего тупо синхронизатор второй передачи уже на подходе

балена уже 3.5 года в РБ, проблем с кузовом никаких!

fanofeeepc, Toha, Что значит реальный опыт в сравнении со смутным интернетом! Спасибо! Нравится мне сплоченность сузуководов. Последний вопрос, если можно. Есть две машины одного класса, размера, очень похожие по салону и мотору. Обе японки. Одна Сузуки, вторая Тойота. Не буду темнить: Wagon R + и Yaris Verso. Разница в цене на машинку одного года выпуска (начиная с 2001 г.) - примерно 2 000 у.е. Низкая цена приятна сердцу. С другой стороны - "Тойота - это бренд! Тойота не ломается!" В интернете отзывы об обеих одинаково хорошие. Деньги есть. Не хочется переплачивать, если не за что. Но если есть за что... Спрашиваю сузуководов. Что ответит тоёта-клуб, понятно.

fanofeeepc:

вагон Р+ не такая симотная как ярис имеено из этих двух брал бы ярис

Спасибо за объективное мнение. Мое окружение нагинает меня к тойете. Я сопротивляюсь. Мне как раз внешне нравится вагон. Тоета такая зализанная, дамская, а тут наглый вид сарая на колесах.

Arpie, Спасибо за обстоятельный ответ. Относительно высокий расход топлива меня не смущает - езжу мало: на рынок и дачу. 5-6 тыс. км в год. А вот "хлипкая покраска" меня смутила. Это что, ржавеет быстро? Полный антикорр не спасет? Кастельно цен на запчасти тоеты и сузуки, не думаю, что есть разница. Тоета надежнее -- факт, но разница в цене на экземпляры одного года выпуска с примерно одинаковым пробегом в 2000 у.е. позволяет думать, что на вагоне не разорюсь.

Opel Agila ? "Немяц" ?! Дешевле японца?!!

Сам думаю над агилой через несколько лет - концепция машины мне очень нравится, но прожорливость венгерок слегка напрягает. Агилы пока что чрезмерно дорогие для меня - минимум плюс тыща к аналогичному вагону за арийскость названия (сборка польская у них вроде).

А вот "хлипкая покраска" меня смутила. Это что, ржавеет быстро?

Если не следить, то в общем да. Правда не столько ржавеет сам металл, сколько портится ЛКП - надо следить и не запускать. Пороги ещё слабоваты на это дело - но тут полный антикор спасёт. Лишь бы было чего спасать после немчуры.