Любители Ford/Форд, давайте общаться-2

ruby:

... и гудит задний подшипник,

Подшипник чего - ступицы? Тогда это до 40 с работой. А еще может гудеть редуктор (вы ведь в курсе - что Скорп - заднеприводный? Извините за глупый вопрос, но для многих это - открытие ). Это не лечится. И не меняется, к сожалению, - найти негудящий б/у редуктор (а тем более - на 2,4) - шансов практически никаких.

ruby:

не работают датчики давления масла, бака, температуры

Форд - наука о контактах (с)

ruby:

чет я прикинул мне 200 станет замена гидрокомпенсаторов с одним подшипником

вы уже проверяли? Мотор 2,4 V6 - не самый дешевый по запчастям.

ЗЫ О, кстати, Шура прав - нет там ГК. А стучащий V6 точно брать не стОит.

Shura1:

Живых - как грязи

В Москве самоблок стоит 80бэ.

Да? Считалось ведь, что все б/у редукторы скорповые гудят (при этом и ездят, правда). Папилин упоминал еще, помнится, какую-то хитрую сменную втулку на гранадовском редукторе, замена которой гул устраняла, в отличие от Скорпа, у которого такой втулки-де нету.

да, у меня тоже датчик топлива глючит.Тока не знаю какой-на панели или в баке.

So_Cool:

закажи такси.

Спасибо, а то я сам не мог придумать

интересно может у Вас в Чикаго и принято на отдых в другую старну ездить на таксе а " наши люди в булочную на такси не ездят" (с) Управдом

а можно посчитать за городом такси стоит 700 руб за км 2500*700=175000 / 2160 = 810 баков в одну сторону

NiteRider:

Shura1:

Живых - как грязи

В Москве самоблок стоит 80бэ.

Да? Считалось ведь, что все б/у редукторы скорповые гудят (при этом и ездят, правда). Папилин упоминал еще, помнится, какую-то хитрую сменную втулку на гранадовском редукторе, замена которой гул устраняла, в отличие от Скорпа, у которого такой втулки-де нету.

Сколько не ездил на Скорпах - ни в одном не гудел

Мот ты с чем-то другим путаешь ?

Редуктор когда гудит - это ж

ruby:

гул идет от заднего правого колеса

а вот то что там нет гидрокомпенсаторов не знал, а что же там может еще стучать? причем стучит реально, на 4-5 тыс оборотов даже в салоне не реально сидеть

короче я так понял смысла в этой машине нет? поискать другую?

все проблема в том что есть всего 2.5, отныв переоформление, замену масла и всего остается 2,2

вот что ха эти деньги можно купить что бы выдержало дорогу в 3-4 тыс км???

Всегда завидовал людям, способным на слух из салона определить, на какой ступице гудит подшипник

В вашем случае помочь может поочередное вывешивание задних колес и их раскручивание мотором на включенной передаче. Если гудит только при одном вывешенном колесе - значит, оно. Если при обоих - значит, редуктор.

А еще у Скорпа ШРУСы есть... Но они не гудят

Но ежели мотор стучит так, как вы рассказываете - во всех остальных испытаниях смыла нету, имхо. Ибо - трупп.

Нда как я понял это труп, хотя газа и нет, так что на такси не катит

Гудящий редуктор я вычислять умею у меня на БМВ гудел

а правильно определить гудящий подшипник сложно, но я и говорю что гул идет от заднего правого колеса.

Но действительно больше нет смысла его тестить, движок то мертвый.

Предложили Скорпа 2,9 на газу, на коже, расскажите какие там есть боляки что бы сразу приметить

заранее спасибо

еще мною был найден классический дачник, 87 года 2,0 карбюратор, в Гродно с 97 года, один хозяин, говорит что за год 5 000 проезжает, ВСЕ В ИДЕАЛЕ, нигде не течет, все работает.

Авто стоит на его работе(сам видел) он тока на дачу на нем гоняет, чехлы такие из ковров, в багажнике мотыги и ведра

но вот на нем я точно туда назад съезжу, да и хочет он 1,6 за него, но смотриться конечно страшненько.

ах да забыл там еще и передняя электрика отлично работает

Shura1, о! на раз-два говоришь? а сколько по деньгам примерно станет?И всё ли там так просто подгоняется?

я просто боюсь что с моим стилем езды 2,0 карбюратор сдохнет подо мной через месяц, а хотелось бы лето отьездитья просто боюсь что с моим стилем езды 2,0 карбюратор сдохнет подо мной через месяц, а хотелось бы лето отьездить