sh0ck:Alex_UssR, это не бред, это регламент по кпп
на мкпп менять масло??? Там шестерня из стали марки "пластилин"??????
kima622:на 0-м ТО меняют только масло и фильтр в двигателе! что тут проверять???
так у тебя вариатор... Видать он лучше, чем механика)))
|
офлайн
Senior Member
|
||
503 |
13 лет на сайте
|
|
|
Alex_UssR,kima622, вопрос был не про пластилин, а про 0-е ТО и что в нем делается, если чего-то не знаете то за гуглите, или хотя бы прислушайтесь к тем, кто вас просвещает в этом вопросе
Логики нет никакой, на 5000к поменять масло в МКПП , но при этом не менять никогда в айсине, но менять в роботе по регламенту…
Вы видите логику? И я не вижу …..но она есть ..
sh0ck:Вы видите логику? И я не вижу …..но она есть ..
конечно вижу. Айсин выпускает именитая фирма - там качество, а МКПП Джилли ваяет сама - такая смена масла явно говорит о том, что с ним будут удалятся продукты износа шестерен и синхронизаторов.
Да и сам производитель, видимо, не регламентирует замену масла в автомате вовсе - это нормальная практика 
А остальные частые интервалы - видать мотор имеет болячки. Мб требуется частая регулировка зазоров клапанов.
sh0ck:если чего-то не знаете то за гуглите
Если не умеешь читать - то тебе и гугл не поможет.
по поводу замены масла в КПП - такое ощущение, что они просто неправильно перевели китайский мануал 
в МехКПП через 5000 км, затем через каждые 40 000 км, а в вариаторе на 40 000 и больше никогода
китайцы видимо наоборот имели ввиду)))
но я буду менять масло в вариаторе раз в 30-35 тыс км
ВитяФомин:сразу видно что чукча пейсатель, на cvt ТО-0 почти в два раза дешевле
а на К.Либкнехта вообще 160 рублей)))
|
офлайн
Senior Member
|
||
598 |
19 лет на сайте
|
|
|
конверт:по поводу замены масла в КПП - такое ощущение, что они просто неправильно перевели китайский мануал
но я буду менять масло в вариаторе раз в 30-35 тыс км
ВитяФомин:сразу видно что чукча пейсатель, на cvt ТО-0 почти в два раза дешевле
а на К.Либкнехта вообще 160 рублей)))
Скажите, Вы будете делать полную замену или частичную?!))))))
Genny:Скажите, Вы будете делать полную замену или частичную?!))))))
масло в вариаторе?
на дилере сделаю, как скажут
|
офлайн
Junior Member
|
||
83 |
14 лет на сайте
|
|
|
ВитяФомин:kima622:на 0-м ТО меняют только масло и фильтр в двигателе! что тут проверять???
сразу видно что чукча пейсатель, на cvt ТО-0 почти в два раза дешевле
чукча даже не читатель, разговор идет про вариатор. можно и дальше строчить букавки !
|
офлайн
Junior Member
|
||
83 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
конверт:по поводу замены масла в КПП - такое ощущение, что они просто неправильно перевели китайский мануал
в МехКПП через 5000 км, затем через каждые 40 000 км, а в вариаторе на 40 000 и больше никогода
китайцы видимо наоборот имели ввиду)))но я буду менять масло в вариаторе раз в 30-35 тыс км
Добавлено спустя 2 минуты 26 секундВитяФомин:сразу видно что чукча пейсатель, на cvt ТО-0 почти в два раза дешевле
а на К.Либкнехта вообще 160 рублей)))
уже 200
|
офлайн
Junior Member
|
||
83 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Если не делали нормальный антикор - будут огромные проблемы.
|
офлайн
Junior Member
|
||
83 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
598 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Junior Member
|
||
83 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Junior Member
|
||
83 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
появилась проблема, наверное замерз механизм запирания лючка бензобака. кто сталкивался и как помочь?
emgrand new
kima622:как помочь
отогреть, не? теплый паркинг решит эту проблему. а потом побрызгать чем-нибудь силиконовым
|
офлайн
Junior Member
|
||
83 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
kima622, это проблема скопления влаги в механизме запирания. она, как это не странно, может проявиться в любом автомобиле, любой марки, любого производителя. ваш вариант - либо отогреть, либо потерпеть. выбирайте сами
|
офлайн
Senior Member
|
||
540 |
14 лет на сайте
|
|
|
в каршеринге спросите, там этих джилей миллион, наверняка они это как-то победили
