Renault Arkana

Честно говоря, для меня было дикостью: открыть капот - и не увидеть пластиковой накладки моторного отсека. Даже на самых бюджетных ее ставят...

Tai-Pen007:

Честно говоря, для меня было дикостью: открыть капот - и не увидеть пластиковой накладки моторного отсека. Даже на самых бюджетных ее ставят...

Мало того, там уплотнительной резинки между капотом и моторным отсеком нет вообще.

Этих резинок сейчас мало где ставят. Наверное, что бы меньше народ сам лазил под капот.

salabaganza:

Без неё хуже едет?

Вот дурные другие автопроизводители, которые продолжают ставить пластиковые накладки!
Есть такое понятие - эстетичность.

Еще из замеченных неприятных мелочей: режимов обдува только пять:
- на лобовое
- в лицо
- в ноги
- на лобовое + в ноги
- в лицо + в ноги
К примеру на предыдущем авто еще был "на лобовое + в лицо" - для меня это был самый популярный режим. И иногда пользовал режим, когда дует сразу в три направления.

Зеркала складываются только по кнопке, автоматического складывания нет.

По расходу:
400км пробега
основной режим My Sense, т.е. стандартный режим
60% трасса, 40% город, с кондеем около 30%
расход по БК 9,2л
Думаю, если не баловаться с режимом спорт и не демонстрировать пассажирам возможности нового турбо двигателя, реально иметь расход 8л

этот движок теряет на старте из за малого объема, из-за этого всего 10 сек до 100, но приемистость должна быть на высоте, так что ощущение должны быть неплохие при ускорении на ходу.

Dav1as:

10с до 100км/ч? Так 90% карыт в РБ столько едет

вы слишком хорошо думаете про местный автопарк. 90% корыт едет 15+, это при условии педалирования, а в обычно-привычном режиме наших водителей это 20+.

да и кроссоверов, которые едут 10 , не так уж много. в не перемиум классе. на ум приходит только мазда, остальные медленнее 10 сек. а, ну и сузука

sashokc:

Dav1as:

10с до 100км/ч? Так 90% карыт в РБ столько едет

вы слишком хорошо думаете про местный автопарк. 90% корыт едет 15+, это при условии педалирования, а в обычно-привычном режиме наших водителей это 20+.

да и кроссоверов, которые едут 10 , не так уж много. в не перемиум классе. на ум приходит только мазда, остальные медленнее 10 сек. а, ну и сузука

Ну если брать конкретно Минск, думаю здесь подавляющее большинство выезжает за 9-12 сек. ИМХО, нет разницы что 10, что 12.

Про 20 секунд не понял вас. Т.е. водители арканы всегда с кикдауном ездят?))

Tai-Pen007:

в 2018-м было продано почти 53к новых авто
и какой % из них едет 10с ? 2%? 3%? 5%?

Мы только новые учитываем?
Пусть так, по вашей же картинки можно взять самые популярные - полуседан и логан, они едут 10с +-0.5
Или в аркане берем топовый мотор, а у остальных самый жухлый?
На самом жухлом моторе с АКПП аркана едет 15.2, так лучше?)

tred:

Просто смешно. Вы хоть раз попробуйте засечь, за сколько они хотя бы 50 км/ч набирают.

Да о чем вы говорите вообще?? Я про максимальное ускорение. По вашей логике арканы в треть педали ездят по 10сек до 100км/ч?

Yosic:

Dav1as:

tred:

Просто смешно. Вы хоть раз попробуйте засечь, за сколько они хотя бы 50 км/ч набирают.

Да о чем вы говорите вообще?? Я про максимальное ускорение. По вашей логике арканы в треть педали ездят по 10сек до 100км/ч?

Ваше заблуждение в том, что вы не учитываете специфику турбо и вариатора.
Вариатор много теряет со старта, но потом добирает очень хорошо. Именно по-этому ускорение сходу будет лучше подавляющего числа одноклассников. Имеет смысл, в данном контексте говорить не о разгоне до 100, а о разгоне 0-40 40-80 80-100. Сумма этих данных у арканы будет в районе 10с А вот последние 2 будут на много лучше чем у всех её одноклассников.

Звучит здраво, в отличии от предыдущих ответов, однако без реальных замеров это все на уровне теории
p.s. я вообще не против и не за арканы, просто "улыбнуло" про возможности нового турбодвигателя