сухие цифры и факты - Температурная зависимость - Когда пора менять шины?
сроки и правила использования зимних шин в европе
http://koleso-sovetsk.ru/46-zakonodatelstvo-ob-ispolzovanii-zimnix-shin-i.html
сухие цифры и факты - Температурная зависимость - Когда пора менять шины?
сроки и правила использования зимних шин в европе
http://koleso-sovetsk.ru/46-zakonodatelstvo-ob-ispolzovanii-zimnix-shin-i.html
Да хотя бы статистику просто ДТП за последний месяц узнать, возросло ли количество. А то тут народ прямо визжит что на зимней резине сейчас ездить едва ли не самоубийство, другие говорят по утреннему льду на летней - это сразу в морг, а по факту окажется что ничего не поменялось
И переобувка на зиму скорее вопрос не безопасности, а удобства, экономии времени и износа шин и т.п.
экономии времени и износа шин и т.п.
какой шип износится меньше чем какая летняя под цпорт... это так, ксати ![]()
мой швагер живёт в Москве, интернетов не читает и ездит круглогодично на зимней, в сентябре в гости приезжал.
ему так удобно, и всё.
sabretooth:Насколько лучше? в полтора два раза,как завялено в начале или всеже 3-6 метров при +15. Извините,при торможении это называется отвлекся. Со вторым согласен. Свое мнение и почему я переобуваюсь заранее я описал и не по одному разу,повторятся не стану. Нужно для себя хотя бы сравнить время разгона до 100. Субъективно не заметно,но секундомер поможет. По крайней мере сравнить с эталонными 7.2 можно. Мне вот любопытно тесты противоречащие линии партии не будут отражены в шапке? Хотя думаю не будут,иначе смысл шапки пропадет.
Найдите "правильные" тесты и попросите повесить в шапку, с этим никогда проблемы нет. Пестеть не мешки таскать (с).
Причем тут разгон к безопасности? В вашем тесте слабое место будет мощность двигателя и умение переключаться, а не сцепление шин. Меряйте торможение и скорость в поворотах, там и увидите предел сцепления. Купите акселерометр для конкретных цифр, Андрей Владимирович пару лет назад что-то мерял акселерометром.
Я вам скажу свои цифры и впечатления:
1. Сразу после переобувки в зимнюю еще в плюсовую погоду я каждый год привыкаю тормозить по-новому, потому как АБС срабатывает на пустой улице перед ЛП непривычно рано.
2. На пустой развязке на кольцевой на лете я еду 70км/ч и резина только начинает попискивать, на 80км/ч идет полуметровый снос оси. На зимней на 65км/ч машина уже уплывает.
Летняя - экономная/износоустойчивая/дубовая Michelin Energy, зимняя - скандинавка Gislaved NF5. Есессно у лета больший пробег.
Поток на развязке обычно едет 30-40км/ч, и 50км/ч это быстрее потока и зимняя просто охуэнно едет.
|
офлайн
sabretooth
Senior Member
|
|
|
3251 |
16 лет на сайте Город:
|
Roman4x4:
Найдите "правильные" тесты и попросите повесить в шапку, с этим никогда проблемы нет. Пестеть не мешки таскать (с).
Причем тут разгон к безопасности? В вашем тесте слабое место будет мощность двигателя и умение переключаться, а не сцепление шин. Меряйте торможение и скорость в поворотах, там и увидите предел сцепления. Купите акселерометр для конкретных цифр, Андрей Владимирович пару лет назад что-то мерял акселерометром.
Я вам скажу свои цифры и впечатления:
1. Сразу после переобувки в зимнюю еще в плюсовую погоду я каждый год привыкаю тормозить по-новому, потому как АБС срабатывает на пустой улице перед ЛП непривычно рано.
2. На пустой развязке на кольцевой на лете я еду 70км/ч и резина только начинает попискивать, на 80км/ч идет полуметровый снос оси. На зимней на 65км/ч машина уже уплывает.
Летняя - экономная/износоустойчивая/дубовая Michelin Energy, зимняя - скандинавка Gislaved NF5. Есессно у лета больший пробег.Поток на развязке обычно едет 30-40км/ч, и 50км/ч это быстрее потока и зимняя просто охуэнно едет.
Тесты приводил и неоднократно Adminius,вы их видите в шапке? Перечитайте темку,там через 3-4 страницы тесты с доказательствами обратного,либо резко отличающиеся от того,что в шапке.
ХЗ какая средняя мощность автосов на наших дорогах, на моем корытце 190,думаю явно не ниже
,если не брать грузовики. Насчет развязок и сноса оси,опять же не всегда виновата резина,может я не по тем езжу,но уж на 65 плаванья не наблюдаю(одета GY ultragrip ice+). Песочек-подвеска думаю влияют не меньше
. Конечно покупка акселерометра хорошая идея,но у меня в планах двухходовая полировалка и толщиномер для лака ![]()
Kalessin:мой швагер живёт в Москве, интернетов не читает и ездит круглогодично на зимней, в сентябре в гости приезжал.
ему так удобно, и всё.
когда по весне меняю резину на летнюю, всегда радуюсь - машинка так классно едет и тормозит и управлятся 
1. Сразу после переобувки в зимнюю еще в плюсовую погоду я каждый год привыкаю тормозить по-новому, потому как АБС срабатывает на пустой улице перед ЛП непривычно рано.
тоже самое. а если еще и мокро, то вообще ужас.
ZigZauer:Да хотя бы статистику просто ДТП за последний месяц узнать, возросло ли количество. А то тут народ прямо визжит что на зимней резине сейчас ездить едва ли не самоубийство, другие говорят по утреннему льду на летней - это сразу в морг, а по факту окажется что ничего не поменялось И переобувка на зиму скорее вопрос не безопасности, а удобства, экономии времени и износа шин и т.п.
насрать на визжащих, в первое утро октябрьских заморозков, выезжая из дома, увидел лежащую фуру в кювете. Как раз к потеплению ее оттуда вытянули ![]()
Человек пропустил первый гололед, а потом установилась аномально теплая погода. Теперь он бьет себя пяткой в грудь, типа он знал. Это онлайнер, тут всегда найдется тот, кто нассыт себе в штаны и будет с пеной у рта доказывать, что это он специально хотел согреться
САВА,
Человек пропустил первый гололед, а потом установилась аномально теплая погода. Теперь он бьет себя пяткой в грудь
вот вам пример - гараж, машина тут же, колеса стоят давно собраны и готовы, есть компрессор, гайковерт, подкатные домкраты, прочие необходимые инструменты, вопрос перекидывания косел - дело 15минут, ну 20мин, если с перекурами... обьясните, как в такой ситуации человек может пропустить "первый гололед"?
Андрей Владимирович:САВА,
Человек пропустил первый гололед, а потом установилась аномально теплая погода. Теперь он бьет себя пяткой в грудь
вот вам пример - гараж, машина тут же, колеса стоят давно собраны и готовы, есть компрессор, гайковерт, подкатные домкраты, прочие необходимые инструменты, вопрос перекидывания косел - дело 15минут, ну 20мин, если с перекурами... обьясните, как в такой ситуации человек может пропустить "первый гололед"?
Скажите честно, у Вас много таких знакомых?
sabretooth:Тесты приводил и неоднократно Adminius,вы их видите в шапке? Перечитайте темку,там через 3-4 страницы тесты с доказательствами обратного,либо резко отличающиеся от того,что в шапке.
Что-то вы там фигу увидели
. В тестах админиуса на 15-ой странице топика зимняя резина проигрывает летней на сухом и мокром асфальте.
Андрей Владимирович, в будние дни перед работой или после, в темноте я бы не полез. Посмотрел прогноз погоды, и поменял, т.к. знал, что такой работой могу заняться только на выходных.
15 минут - сказки. Готов поспорить, что вы не успеете ![]()
Выкатить 4 колеса, 4 закатить, достать другой комплект болтов, подключить удлиннитель, 4 снять, 4 поставить, переодеться, помыться, найти что подстелить возле машины, чтобы не испачкаться, сложить весь инструмент, 2 раза обойти вокруг авто, посмотреть, какой ты молодец
вот вам пример - гараж, машина тут же, колеса стоят давно собраны и готовы, есть компрессор, гайковерт, подкатные домкраты, прочие необходимые инструменты, вопрос перекидывания косел - дело 15минут, ну 20мин, если с перекурами... обьясните, как в такой ситуации человек может пропустить "первый гололед"?
что удивительно, владелец всего этого яростно и с пеной у рта осуждает автовладельцев, не имеющих такого гаража и поэтому переобувшихся заранее, с первыми заморозками ![]()
... вот вам пример - гараж, машина тут же, колеса стоят давно собраны и готовы, есть компрессор, гайковерт, подкатные домкраты, прочие необходимые инструменты...
мелко, Андрей Владимирович! Корячиться на коленях... Как-то это не козырно 
Нужен рамповый подъемник — вот тогда бы вопрос "первого гололёда" действительно был бы решён! ![]()
|
офлайн
sabretooth
Senior Member
|
|
|
3251 |
16 лет на сайте Город:
|
Roman4x4:sabretooth:Тесты приводил и неоднократно Adminius,вы их видите в шапке? Перечитайте темку,там через 3-4 страницы тесты с доказательствами обратного,либо резко отличающиеся от того,что в шапке.
Что-то вы там фигу увидели
. В тестах админиуса на 15-ой странице топика зимняя резина проигрывает летней на сухом и мокром асфальте.
Ога топовой резине при +15. Когда у нас утрецом было +15,хотя бы денек то был? А вот в конце октября знакомого на ледке крутило при подъезде к аэропорту М2. Специально сегодня потестил 70-80км в час съезды с кольцевой на ура,можно и быстрее,но народ на дороге был. Ни сносов,ни плавания машины нету.
|
офлайн
sabretooth
Senior Member
|
|
|
3251 |
16 лет на сайте Город:
|
Marabu:... вот вам пример - гараж, машина тут же, колеса стоят давно собраны и готовы, есть компрессор, гайковерт, подкатные домкраты, прочие необходимые инструменты...
мелко, Андрей Владимирович! Корячиться на коленях... Как-то это не козырно
Нужен рамповый подъемник — вот тогда бы вопрос "первого гололёда" действительно был бы решён!
Лучше личный шиномонтаж,типа босс приехал и поменял себе. Опять же прямая выгода,даже балансировка бесплатно. К сожалению ситуевина с гаражами у нас крайне фиговая, ценник как бе негуманный.
sabretooth:Ога топовой резине при +15. Когда у нас утрецом было +15,хотя бы денек то был? А вот в конце октября знакомого на ледке крутило при подъезде к аэропорту М2. Специально сегодня потестил 70-80км в час съезды с кольцевой на ура,можно и быстрее,но народ на дороге был. Ни сносов,ни плавания машины нету.
Т.е. нет тех миллионов ссылок на тесты, где зима лучше лета на асфальте при плюсовой температуре? Ляп-ляп езыком ап клаву? (с)
Т.е. предельные скорости на зимних и летних колесах не проверялись, а на обычной скорости разницы нет. Съезды на кольцевой разные есть, на одних 50км/ч много, на других 100км/ч - нормально.
По сегодняшнему прогнозу отрицательная температура и день жестянщика переносятся со среды на пятницу, сегодня в 10 проезжал 2 шиномонтажа - 1-2 машины очередь.
По сегодняшнему прогнозу отрицательная температура и день жестянщика переносятся со среды на пятницу,
adminius, pododa.by, gismeteo.by, meteo.by. Пока хотя бы треть "оракулов" не покажет мороза - верить низя, наипут.
Хотя уже все идет к тому, что скоро пора. Если не на этих выходных, то в середине неделе можно будет записываться на переобувку.