Lada Vesta

mianchuk:

Спрос на Lada Vesta оказался намного ниже ожидаемого

Самое забавное, что если почитать интервью Бу сразу после старта продаж, где на Весту было оформлено около 2тыс заявок, то он говорил лишь о том, что очень хочет удовлетворить все первоначальные заказы до конца года.

Но хлёсткие заголовки куда важнее.

Serge_Piter:

Sparepart:

По этим вопросам уже Калина-2 и Гранта с Ларгусом не идут в сравнение со "стереотипичными Жыгулямы", Приорами, "типа-классикой", Калиной-1. Уже в этих моделях очевиден прогресс, учиненный разгонами герра Андерсона. Не говоря про Весту.
Для того, чтобы это понять - нужно сравнить.

Бу Андерсон не руководил АвтоВАЗом в момент создания и постановки на производство Гранты, Калины II и Ларгуса. Он пришёл позже. И даже X-дизайн появился до него. Это было ещё при Комарове.
Его заслуга - проекты Веста и Х-Рей реализованные точно в срок. Ну и быстрый выпуск кросс версий Калины и Ларгуса.

Наверное Вы правы. Крайний раз работал с российской техникой 20 лет назад, и это был Су-27. На РосАвтопром особого внимания все эти годы не обращал. Так, катануться со знакомыми, и в рамках обучения контраварийке.
В конце декабря - раздается приглашение из "Минск-Лады", так и так, мол, Борисыч, катани, расскажи, недостатки найдёшь - опиши, на АвтоВАЗ отправим. Вот и пришло сначала удивление, а потом - интерес. Такой Лады ещё не было.

Serge_Piter, кстати, там на глаза еще одна статья попалась: Лада Веста: две подушки теперь в «базе»
Не видел об этом информацию раньше.

Правильно, я считаю. Момент одной пб в современном авто несколько настораживал.

энергет:

Походу Эра-Глонасс это действительно круто. Ктонить знает, в РБ будет работать?

Трудно сказать, нужна-же коммуникация со спасательными службами на местах.
По хорошему – грех не использовать подобную возможность.

Лада Веста: краш-тест Авторевю

видео

завтра старт продаж в минске
http://news.tUt.by/auto/481342.html

mianchuk:

Кто был на

Андрей-свет Владимирыч (АВ) был, я был. Хорошо пообщались, попили кофий, пожали друг-дружке руки и решительно помирились. А чо?

mianchuk:

Да просто интересно, как впечатления.

О презентации? Ну, презентация и презентация. Очень хорошая организация мероприятия, постарались Дима Новицкий, наш легендарный журналист, и Минск-Лада.

О Весте? М.м.м... Пожалуй, есть впечатление, хотя больше 1000 км на тестовом борту "0100" навалил, и на презентации даже за руль и не просился. Пущай другие "поездиют".

Впечатление: Тестовые Весты Минск-Лады из первых партий. В числе немногих косяков машины - отсутствие локеров (подкрылков) задних арок. Конечно, антигравий под ЛКП в арках налицо, но без локеров, защищающих кузов, это не правильно. А тут смарю на Весту, выставленную в шоу-руме, которая уже из товарной партии машин. Такая же комплектация, что и тестовая. Один в один. А на задних арках уже локеры из влагостойкого ворсокартона красуются. И представитель АвтоВАЗа, что была на презентации, сказала, что косячок настройки HSA (Hill start assist, удерживающий авто на уклоне), который я обнаружил и отправил месяц назад в отчете об испытаниях, на завод - обнаружен и будет пофиксен.

В общем, впечатление позитивческое.

krikunovich:

И если с пластикового - ткнул щеткой и все отвалилось, то с этого еще отковыряй попробуй...

Есть такое дело. Но пластиковый гулкий, как барабан, резонансом усиливает стук камешков или песка.