Onliner Mercedes-Benz club

SOBER:

может имеет смысл лить 0W-30

Имеет смысл лить масло которое попадает по допуску, остально не сильно важно, лейте шеловское 5w30, только на рынке это масло не покупайте

SOBER:

0W-30 Aral

вроде не попадает под допуски 229,31 229,51, тока если такое

ByWorld:

Aral решаед )

на вкус и цвет)) я в своего корча шелл лью)

SOBER, масло проверенное временем не на одном десятке местных авто. В том числе и по результатам вскрытий, не по вине масла. Цена кстати у арала как раз наоборот самая кусачая.

ByWorld:

масло проверенное временем не на одном десятке местных авто.

шелл так же проверен

crazy_duck, Полностью согласен. Походу я слишком загнался этим вопросом! )))))))))) надо проще относится - по факту разберемся! ))))))))

15 лет покупаю Shell на "Острове Сокровищ".Легковые мерседесы были у меня 124 (2,5дизель),210(2,9турбодизель),сейчас 211(2,7cdi рестайл).Не знаю,что там в двигателе с износом,нет надобности туда залазить.Масло всегда менял вовремя,от замены до замены подливать не требовалось ни капли.Есть у меня еще старенький бус "Форд-Транзит" 2,5 дизель.Он у меня с 1998 года.Прошел сейчас он 427 тысяч км. честных.В него я лил масло"Shell" от начала и до сегодняшнего дня.Так вот ,неделю назад вскрывали двигатель,меняли кольца,вкладыши.Потому что стало угарать масло,начал подливать по чуть-чуть.Надоели полумеры.Вскрыли ,осмотрели поршни и т.д.Внутри зеркал цилиндров до сих пор сохранилась маслосъемная хонинговка.Это 427 тысяч км.отъезженных в т.ч.и по России с её диз.топливом,разбавленным ослиной мочой(с).
Наверное,"Aral"хорошее масло.Верю в это.Но меня никогда не подводил мой "Shell" и я выбираю только это масло.И всем советую делать также.

Сорри,конечно же,маслоудерживающая хонинговка.
Еще,про фильтры,это имеет значение для ДВС.
Фильтры всегда выбирал "Champion".Я их помню еще со времен совковых "Березок" и "Ивушек".

фильтры покупаю сразу по 5 штук,чтоб не тратить потом свое время.Масло в 20л бочках.Получается удобно и недорого.

Shell Helix Ultra форева!

Спасибо всем за советы, в общем сегодня сделал ТО - залил бельгийский Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30, но не за баночку, а потому что из списка приоритета (Aral, Shell, Mobil, Castrol) это единственное у них было, в коробку FEBI допуск 236.14. Но, возник вопрос - сделали подтверждение сервиса и выбивается межсервисный интервал 25000! Посмотрел по сервисной - в Германии он проходил обслуживание через 25000, но у нас же типа укороченный межсервисный интервал!? Это можно как-то изменить!?

Быстрый соц опрос мерсоводов:
Все мы знаем салон 210ого, как думаете если в серый салон внедрить черную панель и черный подлокотник, как бЭ сделать двух цветный салон, все серое, а торпеда подлокотник и ковры черные.....
как думаете как будет смотреться?

я меняла масло Aral тогда, когда требовал Assist - иногда через 20.000 иногда через 25.000
продавала машину с пробегом 380.000 - сейчас на счетчике 512.000, новый хозяин меняет через 10.000
по мнению человека, который обслуживает мои машины вот уже 15 лет, двигатель в идеальном состоянии
так что укороченный интервал замены масла - выдумки сервисменов, лишняя копеечка с лошка, не надо покупать солярку с рук или привозить ее из России, ( в Беларуси очень хорошее качество дизтоплива ), не надо лить масло "Нафтан-Синтетика" и присадки "Хадо" и прочий помой, не надо ставить купленные в Беларуси фильтра типа DENCKERMANN и прочий помой, балуйте свои моторы Кнехтом и Аралом и будет дизельный мерсомотор служить вечно

DemonFOX:

aleksei 32:

Внутри зеркал цилиндров до сих пор сохранилась маслосъемная хонинговка.

Интересная формулировка

человек имел в виду следы хона на зеркале цилиндра, слова"внутри" и "маслосъемная" тут очевидно оказалось из другого поста

Маруся_КлимовНа:

не надо покупать солярку с рук или привозить ее из России, ( в Беларуси очень хорошее качество дизтоплива )

ыхыхых
не смешите
не буду рассказывать в очередной раз свои злоключения на Минской солярке на своём W463.
алгоритм был такой: залил BY солярки - эвакуатор - БенцСервис - промывка - замена форсунок (один раз, 1 шт.).
после этого заливал на границе полный бак, катался до минска так чтоб потом хватило чутка разбавить и доехать назад до границы.
белорусские АЗС, особенно сейчас - нуегонах!!!
особенно 92-й. у жены средний расход за 2000 км в москве упал на 1 литр, заливал 95-й.