Жилая недвижимость. Общие тенденции. (2)

AntonVict:

marffa:

либо поумерь свои аппетиты и переезжай в более скромную квартиру (или в смолевичи).

А владелец Кайена пускай платит двойной тариф за бензин.

А владелец Vertu просто обязан оплачивать за мобильную связь по двойному тарифу.

Все должны быть равны и в итоге после всех выплат у всех должна оставаться на руках одна сумма - 50$, и у миллионера и бабульки-пенсионерки. Так по твоему?

по-моему владелец кайена платит за бензин сколько накатает, и никто ему цену на бензин не дотирует до цены талончика или проездного в трамвае. и т.д.

остальные покупают авто поскромнее и поэкономичнее, либо ездят в метро.

marffa:

AntonVict:

marffa:

либо поумерь свои аппетиты и переезжай в более скромную квартиру (или в смолевичи).

А владелец Кайена пускай платит двойной тариф за бензин.

А владелец Vertu просто обязан оплачивать за мобильную связь по двойному тарифу.

Все должны быть равны и в итоге после всех выплат у всех должна оставаться на руках одна сумма - 50$, и у миллионера и бабульки-пенсионерки. Так по твоему?

по-моему владелец кайена платит за бензин сколько накатает, и никто ему цену на бензин не дотирует до цены талончика или проездного в трамвае. и т.д.

остальные покупают авто поскромнее и поэкономичнее, либо ездят в метро.

Завтра тебе по БТ скажут, что население оплачивает лишь 25% от стоимости бензина, а нефтепереработчики в глубоких минусах, поэтому ценник на бензин повышается в 4 раза.

Посмотрим, что ты скажешь на это.

Ты согласна платить за бензин в два раза БОЛЬШЕ, чем бобруйский автолюбитель, в связи с тем, что ты "столичная жительница"?

AntonVict:

marffa:

AntonVict:

Поэтому давай драть с населения тройной ценник за воду, за газ и за техобслуживание?

Ай молодца.

ага, кругом враги, на баррикады товарищи...

иди в магазин и требуй там продать тебе колбасу по цене оптовой покупки свинины, арифметик.

Ну, а ты можешь продолжать верить в 25%-ное возмещение затрат.

спасибо что разрешил, иначе не знаю что бы я делала...

это же только таких как ты все везде обманывают, все им должны,

кругом враги и масса других проблем.

а меня версия про 25 % абсолютно не парит.

Metrr:

Хотя мне уже порядком надоело читать жесткие и немотивированные наезды Гонзалоса на чехов (ни для кого не секрет, что чехи - одна из самых высокоразвитых наций на планете), но про справедливую цену он все же прав. Именно концептуально (привет Аудиофилу и Ивану Игоревичу) она проработана в трудах Фомы Аквинского. Я сам не любитель средневековой мысли, в которой неизбежно присутствует элемент мракобесия, но концепция Аквинада имеет современное академическое признание как в западной, так и отечественной экономической мысли. Например, параграфы с описанием этой концепции содержатся в ведущих российских учебниках по истории экономической мысли. И на ведущих экономических факультетах с нею студентов знакомят.

В самой этой концепции, конечно, нет ничего особо глубокого и прорывного. Скорее просто есть общий пафос о том, что никто не должен получать сверхприбыли или необоснованных экономических выгод.

Metrr, в концепции "справедливой цены", если её отделять от "равновесной рыночной цены" (А если не отделять, зачем она нужна?) загвоздка в том, кто и как будет определять "обоснованность" затрат, прибыли, ну или каких-то "экономических выгод". Явно не рынок - иначе получилась бы просто "рыночная цена".

Почему-то мне это напоминает гениальный диалог из фильма "Две стрелы":

- Этот вопрос решить нетрудно. Кто чего достоин, тот там и должен сидеть.

С восхищением Человек Боя повторил:

- Кто чего достоин. Кто чего достоин. Прекрасное выражение.

- А кто решит, кто чего достоин? - спросил Глава.

- Достойнейшие, - красноречиво сказал Красноречивый.

Человек Боя повторил:

- Достойнейшие! Прекрасное выражение.

- А кто будет решать, кто достойнейшие? - спросил Глава.

- Достойнейшие и будут решать.

marffa:

а меня версия про 25 % абсолютно не парит.

Ну так плати за коммуналку в 4 раза больше, чем написано в жировке. Выполни свой гражданский долг, а то живешь, как при коммунизме.

marffa:

AntonVict :

marffa :

либо поумерь свои аппетиты и переезжай в более скромную квартиру (или в смолевичи).

А владелец Кайена пускай платит двойной тариф за бензин. А владелец Vertu просто обязан оплачивать за мобильную связь по двойному тарифу.Все должны быть равны и в итоге после всех выплат у всех должна оставаться на руках одна сумма - 50$, и у миллионера и бабульки-пенсионерки. Так по твоему?

по-моему владелец кайена платит за бензин сколько накатает, и никто ему цену на бензин не дотирует до цены талончика или проездного в трамвае. и т.д.

остальные покупают авто поскромнее и поэкономичнее, либо ездят в метро.

marffa, чё-та не понял .... владелец каена платит в 2 раза больше из-за прожорливости каена или из-за более дорогого бенза для каеновода???

Ну ладно еще твоя первая теория о том, что любая низкооплачиваемая девушка для доведения своего дохода до среднего по стране может рассчитывать на высокий доход своих половых партнеров.

Но имей в виду, что твоя вторая теория, про бенз для каеновода, может поставить крест на первой

Selen69:

по-моему владелец кайена платит за бензин сколько накатает, и никто ему цену на бензин не дотирует до цены талончика или проездного в трамвае. и т.д.

остальные покупают авто поскромнее и поэкономичнее, либо ездят в метро.

marffa, чё-та не понял .... владелец каена платит в 2 раза больше из-за прожорливости каена или из-за более дорогого бенза для каеновода???

либо не поняли,

либо и правда считаете что владельцам кайенов бензин дотируют.

Karshachok:

Metrr, в концепции "справедливой цены", если её отделять от "равновесной рыночной цены" (А если не отделять, зачем она нужна?) загвоздка в том, кто и как будет определять "обоснованность" затрат, прибыли, ну или каких-то "экономических выгод". Явно не рынок - иначе получилась бы просто "рыночная цена".

Ну в случае РН Минска эти вещи отнюдь не совпадают. Вот в чем дело. Рынка совершенной конкуренции нет. Есть целый ряд искажающих факторов, включая 4, на мой взгляд, основных: 1. Искусственное увеличение предложения. 2. Искусственное стимулирование спроса льготными кредитами. 3. Коррупция. 4. Социальная нагрузка на застройщиков. На выходе, после всего этого винегрета нерыночных, социально-коррупционно-ориентированных действий, мы получаем искаженную цену в 1300, которая получена от взаимодействия искаженного спроса и искаженного предложения.

Поэтому можно порассуждать, какой была бы "справедливая" цена, не осуществляй государство манипуляций как со спросом, так и с предложением. Другое дело, что у каждого свое представление справедливости. Некоторые берут исключительно строительную себестоимость и сравнивают с среднерыночной ценой, делая вывод, что среднерыночная цена должна быть равна строительной себестоимости. Об этом заблуждении как-то уже писала очень хорошо Марфа, не буду повторять ее. Чисто технически, строительная себестоимость многих объектов в центре Нью-Йорка и Москвы не превышает 1200-1500. И что с того? Метр на Остоженке или 5-ой авеню тоже должен стоить столько же?

Selen69:

Наоборот из Вашего поста как бы следует, что дотируют тому у кого авто псскромней.

А каеноводом - цена по самое нехочу

Каеноводам не дотируют,

а остальные покупают авто поскромней или в транспорт

из моего поста следует что бензин никому не дотируют,

и каждый сам выбирает, исходя из своих финансовых возможностей,

на чем ему ездить - на кайене, на малолитражке или на трамвае.

marffa:

Selen69:

Наоборот из Вашего поста как бы следует, что дотируют тому у кого авто псскромней.

А каеноводом - цена по самое нехочу

Каеноводам не дотируют,

а остальные покупают авто поскромней или в транспорт

из моего поста следует что бензин никому не дотируют,

C чего ты это взяла?

Население оплачивает лишь 25% от стоимости бензина. А убытки покрывают из фонда нацразвития, который пополняется за счёт высокорентабельных организаций.

Скоро об этом скажут по БТ.