Новички на дорогах.

iuliia.novik.83:

Там действительно рассказывают то, чего не объясняют ни в автошколах, ни на ДОПах перед ГАИ - весьма важные нюансы, которые помогут спастись в рискованных ситуациях.

например?

и это… рискованные ситуации же в контраварийном курсе?

кстати, я давно уже говорю, что неплохо бы при автошколах давать пару теоретических занятий для новичков. по желанию за отдельную плату. я это получала из первых уст от отца, а также из ютуб-каналов.

nivi44ok:

отпиши потом кто практику вел.

Ок))

nivi44ok:

А руль крутить заставляли?

Ещё как! И показали реально удобную для всех ситуаций технику руления, совершенно далёкую от автошкольной.

Полиниатор:

например?
и это… рискованные ситуации же в контраварийном курсе?

Например, как правильно выезжать на полосу разгона, чтобы обеспечить себе максимальную обзорность при оценке обстановки в 1-й полосе.
В какие 4 зоны следует смотреть, выполняя разворот.
Куда фактически смотрят водители-профи при движении и куда надо смотреть на самом деле с разбором примеров.
Что и в каком масштабе мы должны видеть в зеркале, чтобы безопасно перестроиться - как в городе, так и на трассе (да, в городе и на трассе по-разному).
Без знания этого есть риск попасть в опасную ситуацию, откуда молодой (да порой и не только) водитель её совсем не ждёт.

И много других вещей. Но лучше туда раз прийти и 1 раз всё услышать + проездить самому, чем прочесть 10 раз от посторонних. Смело скажу: оно того стОит, уже после теории Вы начнёте понимать, что знали очень мало.

Полиниатор:

я давно уже говорю, что неплохо бы при автошколах давать пару теоретических занятий для новичков. по желанию за отдельную плату.

Надо такие вещи в автошколах как обязательные ввести и повышение оплаты в это заложить.

nivi44ok:

- на контраварийку следует идти, когда будешь более менее уверенно чувствовать себя за рулем и вести машину.

Спасибо за совет. А то я думала-гадала насчёт пойти перед первой самостоятельной водительской зимой.

nivi44ok:

Тут главное подгадать, чтоб еще плохихи привычек и приемов не выработать еще, но машиной уже управлять.

Очень надеюсь, что за это в Центре по рукам дадут.))

iuliia.novik.83:

Например, как правильно выезжать на полосу разгона, чтобы обеспечить себе максимальную обзорность при оценке обстановки в 1-й полосе.
В какие 4 зоны следует смотреть, выполняя разворот.
Куда фактически смотрят водители-профи при движении и куда надо смотреть на самом деле с разбором примеров.
Что и в каком масштабе мы должны видеть в зеркале, чтобы безопасно перестроиться - как в городе, так и на трассе (да, в городе и на трассе по-разному).
Без знания этого есть риск попасть в опасную ситуацию, откуда молодой (да порой и не только) водитель её совсем не ждёт.

И много других вещей. Но лучше туда раз прийти и 1 раз всё услышать + проездить самому, чем прочесть 10 раз от посторонних. Смело скажу: оно того стОит, уже после теории Вы начнёте понимать, что знали очень мало.

короче, ясно. мне большую часть всего этого дали в автошколе, остальное - спасибо папе=) за тот раз в месяц, что мы встречались, он мне это все рассказывал. ездил со мной на пассажирском кресле и по ходу дела какие-то советы раздавал. в ходе складывающейся дорожной обстановки тоже свои комментарии давал, мол, что тут от кого можно ожидать.
но у кого нет таких отцов - велкам на курсы, почему нет.

iuliia.novik.83, кстати, как там ваш парень, помалкивает теперь на месте пассажира или что вообще говорит?

iuliia.novik.83:

Полиниатор:

я давно уже говорю, что неплохо бы при автошколах давать пару теоретических занятий для новичков. по желанию за отдельную плату.

Надо такие вещи в автошколах как обязательные ввести и повышение оплаты в это заложить.

нет. обязаловка ни к чему хорошему не приведет - будут забивать на нее обе стороны. только как допуслуга. к тому же такие дополнительные часы нужны не всем и не сразу. вы же вот только через год пошли на дополнительные курсы. кто-то вообще права на полку кладет. кто-то год не ездит, а потом машина активно нужна.

что-то подобное рассказывает на своем канале "михаил автоинструктор" из киева. конечно, на мой опытный (да и сразу так казалось) взгляд рассказывает он часто банальщину, а еще ооооочень многословен, но в принципе, совсем зеленым новичкам таких практикоориентированных истин и не хватает.

iuliia.novik.83:

повышение оплаты в это заложить.

народ для экономии 100 рублей готов сидеть зимой в классах в верхней одежде. а эти вещи в программе заложены. вопрос в преподавателях и инструкторах.

iuliia.novik.83:

Тем не менее, даже у частных инструкторов я так и не добилась ответа относительно того, когда можно безопасно перестроиться.

да вам уже сто раз говорили: когда полностью видишь заднюю машину в ЗЗВ, то это стопудово безопасно.

iuliia.novik.83:

И, кстати, когда изначально у учащихся спрашивали основные проблемы, ВСЕ озвучили перестроение.

у меня такое впечатление, что те, кто не умеет перестраиваться даже после какого-то времени стажа, банально не умеют пользоваться зеркалами. может они настроены криво? может у людей нет привычки смотреть по зеркалам?

iuliia.novik.83:

Езжу с ним в крайних случаях, когда куда-то надо вместе. Одной куда спокойнее. Пока мне в принципе некомфортно с пассажирами - ощущение, простите, будто голая на сцене.
Иногда молчит, иногда трындит (то газ не так жму - большой расход, то "зачем полосу поменяла", то "зачем сместилась для пропуска обгоняющего" и т. д.) - игнорю или предлагаю впредь добираться порознь.

Садите его на заднее сиденье за водителем и делов) С удовольствием почитаю отчет о курсах, особенно когда пойдет практика

leksi1993:

потому что люди сами не просят объяснять
большинство приходит в автошколу не потому, что нужно ездить, а потому, что "у всех есть, а у меня еще нету". соответственно, учатся на отвали, зачеты сдают с 10 раза, до гаи не доходят вообще.

У меня в автошколе объясняли, как зеркала настраивать, при чем без каких-либо вопросов со стороны курсантов. А зачёты мне было вообще по приколу сдавать, препод мне в конце уже вместо зачт. палочки рисовал ради интереса, чтобы зафиксировать. А научившись ездить на Жигулях без гидрика, поедешь вообще на любой машине, испытывая кайф

Oran_Gutang:

leksi1993:

потому что люди сами не просят объяснять

А как курсант может знать, что спрашивать у преподавателя? Если он знает, то нафига вообще в автошколу пришёл? Ведь реальный курсант на занятиях уверен, что преподаватель преподаёт то, что нужно.

это выясняется на дороге с инструктором. естественно, на первом занятии по теории вопросов не будет. хотя... у кого как. у меня были.
к моменту начала практики я лазила по форумам, искала всякую информацию в интернете, потом с преподом по теории или инструктором обсуждали. уже в автошколе я здесь активно спорила в профильных темах. мне просто это было интересно.
если бы пришла просто корочки получить - да, мне было бы пофиг
у любого, кто хочет научиться - вопросы будут. если захочет выяснить до самостоятельного выезда - будет спрашивать. нет - будет получать опыт на своих ошибках

Marabu:

главное потом в Жигули не возвращаться!

Попробуйте найти нынче живую настоящую "Жигули". Ладу я не имею ввиду (Веста, Гранта, Хрей, Ларгус), в них от Жигулей абсолютно ничего не осталось.