Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Nurasha22,

... где можно пройти пятое ТО для шкоды рапид?...

там же, где и четвёртое

Parhim13:

а если 4-ое проходил предыдущий владелец и умолчал о месте прохождения?

тогда продам рапида гоночного и расскажу всю историю где и что делалось и надо делать

Shaman4ik86, я не утверждаю, что подделок этих брендов нет. Просто имхо шанс нарваться на таковую у относительно малораспространенного бренда при наличии официального импортера кратно меньше, чем у брендов первой величины. Подделывать жестяную банку ZIC с бадягой внутри или редкую канистру Wolf со стикером L-Auto не так выгодно, как вездесущий Mobil или Total. Вон на полке в любом гипере завались масла Shell, у которого из ...дцати оригинальных степеней защиты есть только акциз какого-то ипэшника на корявой пробке...

Shaman4ik86, да понятно что имитировать можно все, вопрос в затратах и выхлопе. Конкретно по ZIC и Wolf легко гуглится как отличить оригинал. А как выглядят подделки и в чем отличия с примерами - чет не особо. Зато таких примеров по более распространенным брендам поле напаханное, вопрос именно в массовых объемах на полках в нашем регионе, а не узнаваемости бренда среди масляных сомелье.

2823138,

... что-то на Куприянова не слишком хорошие отзывы нашел...

жизнь учит, что накосячить могут в любом месте
Даже там, где никогда до вас не косячили, а вот вам "повезло"!

Hank:

пора отдельный клуб шкодоводов у которых уходит хладагент организовывать )))

+1 в клуб
октаха 20-го года, в этом июне залили хлад агент с краской (в польшчэ) и вот он опять зашипел когда машину заводишь (но все еще холодит)
Чешу в затылке, то ли тут за деньги искать и чинить, то или везти в рб и чинить по гарантии и продать.. паны в польшчэ небось предложат радиатор поменять за деньги ))

Ну вот, моя история борьбы с кондеем (надеюсь!) окончена. С третьей попытки только, разобрав морду, нашли утечку в радиаторе кондея.
В итоге получилось замена радиатора и заправка, плюс плановое ТО с заменой масла и всех фильтров , плюс замена всех колодок тормозных и одной пары дисков - минус 1400$ в переводе в привычные баксы у официалов в Польше.

Интерсно скольо стоило бы в РБ, и что нынче с запчастями? нашли бы радиатор?

Parhim13:

да дешевле бы стоило...даже у фелокта

не все так просто
тут главное дюрочку найти,откуда сифонит
а пока найдеш,можно и все сдуру поменять
а если уверен,что дело в радиаторе, то все намного дешевле меняется

2823138:

День добрый Может кто подскажет, хочу Рапид свой отдать на покраску крыла, на Долгиновском тракте - цена около 1200 р, на Куприянова - от 800 р. Но что-то на Куприянова не слишком хорошие отзывы нашел, хотя им уже как пару лет, могла все измениться. Может у кого уже есть опыт работы с этими адресами в плане покраски?

И я купился на акцию "до 1 марта 2025 года малярно-кузовной ремонт на официальном сервисе Škoda можно выполнить со скидкой 25% на работы и лакокрасочные материалы". Приехал на Куприянова (на Долгиновском изначально озвучивали дороже даже без акции за элемент), посчитали. Машине надо было сделать косметический окрас+устранение пару жуков.
Итого вердикт осмотра мастером: машину надо красить в круг, объяснил это тем, что если красить один элемент, надо делать переход на соседний элемент, что стоит денег, поэтому лучше по кругу все элементы сделать + замена двери из-за ручки ( мастер не будет возиться со шпаклей ) итого= 6000 р. Цены мастер брал буквально из потолка (никакой калькуляции ) . Они привыкли со страховыми по каско работать, отсюда и цены. Делают не хуже, просто у них подход " как им проще", хотя клиенту всегда дороже, причем гарантию официалы дают всего 1 год на вторичный окрас. И да, по гарантии на кузов меня на ФелОкте опрокинули, на основании ДВУХ пропущенных ТО, мол элементы ржавеют быстрее, если масло не у них поменял САРКАЗМЕСЛИЧЕ.
Сделал у знакомого мастера (долго ждать очереди, поэтому и решил поехать на ФО) По стоимости: 170 уе капот полностью (сколы, трассовые пробеги) , крышка багажника (пару жуков) 130 уе, ручки дверей по контуру (стандартная проблема) ВСЕ 4*60 = 240. Итого за все 540 уе.

На Долгиновском сервис не профильный, они Ниссанами занимаются и до кучи Шкодами. Я по неопытности перед покупкой поехал к ним на осмотр, потом оказалось , что ВСЯ моя история на ФелОкте, а базы общие из-за санкций не работают. Учитывайте этот момент при обращении на разные сервисы.

Hex:

AlfaNikkk:

Я по неопытности перед покупкой поехал к ним на осмотр, потом оказалось , что ВСЯ моя история на ФелОкте, а базы общие из-за санкций не работают.

сервисные записи о ТО на долгиновском, если конечно там не накосячили, попадают в глобальную сервисную и видны на фелокте, несколько месяцев назад это работало точно.

Отключены ВСЕ дилеры в РБ с августа 2024. Только история конкретного сервиса.

bilet:

Вопрос второй тем, кто катает 1.8 CJSA. Есть ли у кого какой расход масла, какого и на каком пробеге если есть, в каких режимах?

Skoda Octavia А7, 2015, 176 000 км., за 5000 км от верхней до нижней границы щупа скушало за 4 месяца. Примерно 1 литр/5000 км. Помню на Атлант-М мне говорили 1л/1000 для немцев это не гарантийный случай. На 2,0 бенз. моторе Passat кушал 4л/ 10 000 т.е. канистру масла, причем скорость поедания оного увеличивалась в геометрической прогрессии после 5000 пробега. А так же на высоких скоростях от 130+. А машину я брал новой и на оф. сервис гонял 15 лет. Новая машина сначала просила 0,5, после трех лет 1л, дальше -больше.

Вопрос по коробке DK200. Не обслуживаемая. На ФОкте акция на замену масла.
Есть мнение в т.ч. сервисменов менять масло в механической части коробки:
1. через 60 000 км; как правило профильные СТО которым надо заработать
2. как для механической -каждые 80-100 000 км. Рекомендация сервис-тренер оф. серв. Шкода Питер. Мой опыт 230 000 на мех. без проблем
3. на больших пробегах НЕ СОВЕТУЮТ туда лезть, если коробка работает нормально. Посоветовал мне мастер с большим опытом работы на оф сервисе.
Интересно ваше мнение.