Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Кулису тогда настроить, или смазать.

Доброго дня. Вопрос к владельцам рапидов. Может кто сталкивался со стуком/лязгом крышки багажника. Вроде и не сильно напрягает, но есть вероятность, что со временем достанет Проблема как бы известная и на драйве часто обсуждаемая. Предлагаются решения модернизоровать/заколхозить упоры багажника или сразу поставить более простые от октавии. Склоняюсь ко второму варианту, только вот у нас в синеокой этих упоров не нашел пока. Может кто подскажет, где и как их можно заказать.
И ещё, к весне планирую менять передние амортизаторы, родные начали сопливить на пробеге 82000. Какому бренду отдать предпочтение?

dyno, Спасибо, порыскаю

Zik6922:

День добрый
Посоветуйте куда обратиться с заменой грм на Рапиде CWVA по соотношению цена\качество, запчасти свои\сервиса?
Фелокт, вагмоторс, вагсервис или ещё кто?
Поделитесь опытом\мыслями
Заранее спасибо!

Если кто-то будет задаваться подобным вопросом:
По итогу самая выгодная цена, с учётом скидок, оказалась у Фелокта. Причём разница с другими сервисами составляла порядка 300-400 руб.

Давно не заходил в ветку, пролистал пару-тройку последних страниц по диагонали, есть пара вопросов
А давно ОД не берет на обслуживание со своими з/ч? Мне тут с осени раз в месяц с их колл-центра названивали, напоминали что пора масло менять и предлагали запись. Вот наконец собрался вчера, позвонил чтобы кака бычна отметить пробег в сервиске своего 11-летнего корча, купить у них фильтр и пробку и привезти свое масло. Начали мне продавать премиум-ТО за 400+р с каким-то оригинальным маслом, либо за 350р с маслом Shell. На вопрос можно ли привезти как много раз и лет до этого свое, купить у них работу по замене и фильтр с пробкой - нельзя. Ну я и попрощался по телефону... Это теперь замену масла по 100р в розницу за 5л с копеечной пробкой и картонным вкладышем продают по цене 20-литровой бочки хорошей синтетики? Ну еще может фары протрут и по колесам пнут? Я и так знаю что все лампочки горят и диски с колодками в круг заменены в этом году. Или я что-то не так понял, или не так поняли меня? Или это так деньги нужны? Или наоборот настолько не нужны, что от таких работ на полчаса отказываются?
Вопрос второй тем, кто катает 1.8 CJSA. Есть ли у кого какой расход масла, какого и на каком пробеге если есть, в каких режимах?

Чтобы отметить то в сервисной, не обязательно ехать на фелокт и покупать у них масло, но всех видимо тянет по привычке)

dim555, Hex, я и сам могу печать из магазина приколов с датой от руки поставить в книжку. А вот так чтобы в дилерской системе? Раньше с этим проблем не было, привозил свое масло, у них покупал заведомо оригинальный фильтр, пробку и работу, уезжал довольный. Масло еще в прошлом году на пару замен куплено, купить еще одно в три цены и платить за печать в книжку сверху как минимум потрет Гранта, а то и Франклина - имхо перебор. Я понимаю ОД отказывается ставить запчасти непонятного происхождения в подвеску, мотор, коробку и тэдэ, неся гарантийную ответственность на эти работы. Но масло клиентское залить в давно уже не гарантийный пепелац, при том что работа и сопутствующие расходники всегда покупал у них? Ну ладно, нет так нет...
А что по расходу масла на CJSA, у кого какой есть опыт к какому пробегу?

bilet,

... что по расходу масла на CJSA, у кого какой есть опыт к какому пробегу?

как-то так:

Первый ахтунг случился почти на 141 ккм
Доливаю каждый раз по 0,5 л
Официалы говорят, нормальный борщ...

bilet,

... если я правильно табличку понял, то борщ точно не нормальный, хоть и распространенный. Так масло можно вообще не менять, а просто доливать...

не, ну на объёмы доливки 5,2 литра между ТО я пока не вышел , но баклажка масла 5-тилитровая, купленная давно и почти "бесплатно", уже заканчивается, так что придётся что-то думать...

Marabu, все равно я как не верил в нормальность расхода литра на тыщу, так и в поллитра не поверю. Все прекрасно знают про масложор VAG-овских моторов, мол это нормально. Но я видел только мнения мотористов что это типично, характерно, но точно не нормально для исправного агрегата и вряд ли так задумывалось. Но вот так получилось и было объявлено нормальным.

Hex, просто раньше не доливал от замены до замены вообще, ну может разок каких 200-300мл. А сейчас уже на пробеге 5-6к после замены масляный датчик пиликает, уровень по щупу на нижней риске. Дольешь те 200-300, месяц-полтора-два покатаешь и опять пилик, мол уровень проверь. И опять он на минимуме, стиль езды точно не агрессивный, обычный в потоке без тошнотства, сейчас в основном город с короткими поездками по 5-8 км за заводку в будние дни и 20-40 по выходным. Летом была трасса по 100 в одну сторону на дачу, точно так же периодически доливал до середины по щупу. По поводу Total и других самых распространенных брендов после масляного расследования я и попробовал Armortech, было нормальное и точно в сети заправок Лукойл при такой цене не окажется подвальным контрафактом. А потом тоже после какого-то репортажа с небольшого заводика Wolf перешел на него - типа тоже неплохое (по крайней мере было) и объемы на рынке такие, что подделку гнать крупным подвалам невыгодно, разоришься на имитации тары и полиграфии. Недавно менял маслоотделитель т.к. стали плавать обороты на ХХ - проблема ушла, но после доливки в тот же день через пару месяцев опять пилик. Уже не доливал, поеду на замену на днях...