Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

armin1984, фси требует хорошего бенза. Если прокормит 95-ым не проблема,то можно. Хотя я б не брал

GGood-LucK, битва экстрасенсов ждет Вас!

Мне мое тож по наследству досталось, в 1998 покупал мой отец, вот уже больше 3-х лет я катаюсь. 1,6 55kW, АЕЕ, 258000, из них 50 тс на газе. Проблемы есть, но все изза износа.

так вроде сейчас все двигателя FSI.

я видел эту обьявку, хотел набрать, предложить литье продать мне.

Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста где качественно руль перетянуть можно? На встрече видел у человека одного на А4... очень классно было сделано... кожаный, толстый... он сказал, что в соседних ветках поискать, но Я ничего не нашел... сбросьте ссылочку пожалуйста, если несложно! Заранее благодарствую! Всем ровных дорог!

Gromer,

и дешевой салярки

да, тля, с салярой это очень даже в тему. Такое стойкое ощущение, что они хотят сделать дизель совершенно непривлекательным... и закупочная цена дороже, и з/ч ТО дороже, ща горючка такая же по цене как 95 бенз (50 руб не всчет) В общем херня какая то

Tofsla, Ты в России уже давно так...

wasdman:

Timon304, Спасибо!!!

Если воспользуетесь, отпишите как получиться, это просто знакомые моего отца, он сделал мне подарок руль и ручник, но я как назло за полгода до этого обтянул сам руль, по моему красиво получилось и не хотелось все срывать. Но сейчас за 2 года вся кожа облезла, нуна что то делать. раньше за руль брали 30 уе + 5 если нужно снять.

wasdman, С перетянутым рулём был я, делал тут. Мой выглядит почти так же, как на первом фото

wasdman, Это купленный за 15тыр в Короне рычаг (вроде R-type или S-type назывался), руки его перешить не дошли.

На нем кожа не такая, как на руле, он сейчас стал чуть скользким, но в любом случае удобнее старого заводского

Починил свою турбину. Опишу, как это было.

Снимал у знакомого в гараже, т.к. на СТО дурные цены (850тыр. ).

После того как снял, стало понятно что кто-то (не я ), уже с ней что-то делал, шток клапана был закреплен проволокой , второе непонятное - выпускной коллектор был посажен на толстый слой герметика , вместо прокладки.

В общем, кусок гермеритка отлетел и заблокировал движение лопастей турбины, из-за чего умер вакуумный клапан , который управляет этими лопастями (закис без движения).

Клапан был замен на новый (не чинится, он не разборный), турбину почистили, а выпускной коллектор прошел через пескоструйную чистку. Попутно почистили ЕРГ и трубки, где была сажа.

Ну и не много фоток Как выглядела турбина точно не покажу, т.к. не фоткал , но нашел похожую фотку чтобы можно было сравнить вид до и после.

Чистил в ОДО "Турбоком", турбину смотрели при мне и сразу сказали, что с ней делать, делают все за полдня-день, очень понравилось и как сделали, и их отношение - показали, рассказали что и как.

Машинка стала резвее

До (примерно), красный квадрат - место где была проволока.

После

Новый клапан