Ситуация на белорусском авторынке

бухгалтеры собрались . А про входной НДС слышали что нибудь?

hel:

NiteRider:

Кстати, любопытно будет (после того, как устаканится ситуация с новым порядком обложения НДС) опять сравнить покупку новой машины за границей с высокой растаможкой, но без НДС, и покупку той же машины у белдилера, с меньшей включенной пошлиной, но с НДС в 20% по полной программе.

я уже посмотрел пару вариантов. Ценник выходит очень высокий, даже после возврата НДС. например глянул:

Хендай ix35 2,0i AT средн. комплектация ~ 40k$ в москве - 39-41k$
Хендай сантафе 2,2AT нач. комплектация ~ 50k$ в москве - 45-50k$
шкода октавия 1,4tsi elegance ~ 30k$ в москве 26k$

и это при том, что евро уже 1,3 всего.

только непонятно, при чем тут возврат НДС и Москва. Вы, вообще, какие цены с московскими сравнивали?

Например. Я учредитель фирмы А. оказываем услуги, работаем на упращенке с НДС. Покупаем машину для меня,например дустер по 449 тыс. росийских из них 89,8 тыс. рур НДС. так вот эти 89,8 тыс. мы заплатим дилеру и на эту сумму меньше заплатим налоги государству, т.е. погасим входным НДСом. Машина мне обойдется в 359 тыс. рур., а если бы я покупал как физк - 449 тыс. А через год общим собранием учредителей эту машину отдадут мне как учредительские. Просто раньше НДС был только в прибыле - его никто не замечал - теперь же выгодно будет покупать и пригонять на юр лиц. Правда с входным НДС особенности - НДС засчитывается только для товаров и услуг для собственного потребления - при продаже машины придется с покупателя взять НДС и вернуть его государству.

hel, ну, про Литву вы только сейчас написали . Но уже все не так безнадежно! Видно, что по ряду позиций цены фактически одинаковы, значит, имеет смысл изучать вопрос.

Тут как-то проходила информация, что с 2012 года автомобили б/у ниже ЕВРО-4 в Россию и Казахстан ввозить запретят. Если это так, это как-то повлияет на стоимость таких автосов (Евро-2, Евро-3) в РБ?

pavelz:

Люди, объясните простым языком. Если есть предполагаемая цель в среднесрочной перспективе - покупка нового авто. То есть ли смысл сейчас за 2 недели до НГ брать на складе в Минске? Или со вступлением России в ВТО такая спешка теряет смысл?

Ну, может придется ждать год в лучшем случае, а реально - года 2-3, пока пошлины снизятся и цены опять станут такими, как сейчас

а где точней почитать информацию про ндс. интересует:
юр.лиц (не диллер) продает бу физику -ндс будет?
та же ситуация, но продажа после нг, что-то измнится?

passer-by, Разница в сборке. В Рф - российский. У нас - немецкий. ПОэтому и разница в цене.

koldin,

Речь идет про новые авто, во всяком случае смоей стороны...

abrahabra, Ну отмотайте страницу-две назад. Именно это и обсуждаем.