Новый Renault Logan

kiva22:

в удовольствие сделать чего- нибудь в гараже

как хобби это отлично, "доделок" при желании можно в машине много сделать. но меня коробит заниматься ремонтом/заменой гарантийных деталей за свои же деньги.

solni6ko-sergej:

. логан и сандеро отличия минимальны... это как с венто и гольфом3...

кроме кузова есть отличия в покупателях- логан покупают для работы в такси и как поджопник на фирму, а сандеро более "домашнее" авто, которое меньше укатывают

по поводу выгоды- это очень "статистическое" исследование, ведь в нём использовались цены, которые были тогда ( и не факт, что именно за ту цену авто продавалось) и цены в объявлениях. всё как бы на словах. так же влияет курс российской валюты на авто, которые не собираются в РФ ( а некоторые уже и не производятся).
ну а красивые проценты- спасибо инфляции))

pavlekk:

Различие действительно только после центральной стойки и только кузовные. Сандеро это "трёхместный" авто, а логан даже 5 человек может перевести на достаточно большое расстояние. И багажник есть и место сзади. А насчёт покупателей Вы сильно ошибаетесь))) Лучше авто с под понимающего человека(я не про такси и канторы), чем с под "девачэк". Я логана, думаю когда нужно, в такси или куда пристрою получше чем если б брал сандерика.

...теперешний логон для такси дорогое удовольствие...

pavlekk:

Вы сильно ошибаетесь))) Лучше авто с под понимающего человека(я не про такси и канторы), чем с под "девачэк".

в корне не согласен- важен не сам владелец а отношение владельца к авто. понимающий будет сам кривыми ручками улучшать, вместо нормального сервиса. да и применимо это к авто с большим пробегом- и вот тут еще поищите сандерки такие ( хотя тот же данон с кока-колой их катают). если логан-сандеро ездят в обычных гражданских режимах разницы не будет- девачка или мужик с укомплектованным гаражом. потому и ценятся они на рынке БУ.

pavlekk:

в такси или куда пристрою получше чем если б брал сандерика.

продать именно в такси- это цель такая?

pavlekk:

Сандеро это "трёхместный" авто, а логан даже 5 человек может перевести на достаточно большое расстояние. И багажник есть и место сзади.

прикольное мнение- ширина лавки сзади одинаково, места для ног на пару сантиметров больше- и вы считаете, что сандеро трёх а логан пятиместный? ладно альмера- там действительно больше места для ног)) а вот багажник да- повместительней, но сандеро более универсален. плюс в городе немного проще парковаться- но опять же, если десяток сантиметров решают.

solni6ko-sergej:

у друга сел на заднее сиденье в киа рио, голова в потолок уперлась, у себя в сандеро - ногам теснее, но голова свободна. хотел бы в сандеро столько места для ног как в рио, а в рио столько места для головы сколько у сандеро )))

Ну так Логан в помощь

pavlekk:

про ликвидность при правильном и грамотном отношении, сандеро не берут в космонавты).

тут вопрос состояния авто- мало кто покупает логан только из-за багажника))

pavlekk:

я за собой не могу просто обувь просунуть под сиденье...

не поверите- я не могу ноги под водительское сидение даже в дастере просунуть, а в степвее без проблем- дело в лифте сидения, механизм которого не даёт ноги всунуть нормально.

pavlekk:

парктроник решает, а не длинна)))

имею постоянную практику порковки дастер против степвея- бывают такие карманы, что не всунишься на дастере на обоих и парктроники есть и камеры. речь, конечно о единичных случаях, более показательно проезжаются повороты в узких заставленных проездах во дворах- первое время, на дастере, задним колесом на бордюр заезжал))

pavlekk:

я плюшку метровую всю зиму провозил

у меня в фиате унивесале двое санок хранилось зимой- логан и близко не стоял. потому и пишу- не багажником славен логан. в сандеру, у меня, четыре родные шины влазят- уже нормальный показатель для четырехметрового авто.

Уплотнитель капота на Логан это уплотнитель двери ВАЗ 2108.

ertmanby:

Народ, если не сложно, то дайте артикулы (или точное название) уплотнителя под капот и уплотнителя на двери, а то все пороги в грязи, надо бы убрать) или тыкните в сообщение. Заранее спасибо)

P тип, Z тип держатся с сентября. Вместо censored подставить aliexpress.

11vasya:

pavlekk:

про ликвидность при правильном и грамотном отношении, сандеро не берут в космонавты).

тут вопрос состояния авто- мало кто покупает логан только из-за багажника))

pavlekk:

я за собой не могу просто обувь просунуть под сиденье...

не поверите- я не могу ноги под водительское сидение даже в дастере просунуть, а в степвее без проблем- дело в лифте сидения, механизм которого не даёт ноги всунуть нормально.

pavlekk:

парктроник решает, а не длинна)))

имею постоянную практику порковки дастер против степвея- бывают такие карманы, что не всунишься на дастере на обоих и парктроники есть и камеры. речь, конечно о единичных случаях, более показательно проезжаются повороты в узких заставленных проездах во дворах- первое время, на дастере, задним колесом на бордюр заезжал))

pavlekk:

я плюшку метровую всю зиму провозил

у меня в фиате унивесале двое санок хранилось зимой- логан и близко не стоял. потому и пишу- не багажником славен логан. в сандеру, у меня, четыре родные шины влазят- уже нормальный показатель для четырехметрового авто.

у меня в таком фиате пять лет лежали практически не доставаясь палатка,мангал,четыре спальника,переодически добовлялось убиралось два горника и борды,+то что понеобходимости нужно перевозить
в логоне не универсале багажник по большому счету никакой((((((((((......и это тоска...

немного о сравнении логана и весты с дружественного ресурса:

"Наездил я на Логане 252 000км за 2,5 года, 95% трасса. претензий нет, ничего не ломалось подвеска вся родная, один раз втулки стаба поменял. Вся жизнь Логана описана на форуме в разных темах. 21 февраля передал отцу, ему еще надолго хватить. Как только отдал сразу Логан начал троить вкл "пилу" и нехорошо себя вести, заменил катушку зажигания, есть подозрения, что косячит. Короче Логан хороший крепкий автомобиль, у меня в топовой комплектации плюс ESP и Navi.
21 февраля купил Лада Vesta, в топовой комплектации наездил 2600км. В сравнении салон шире, сидения лучше, мультимедия лучше, шумоизоляция то-же немного лучше, особенно сзади. Дворники с паузой(датчик дождя). Рулевое управление острее, нет размазанности. Тормоза такие-же. Обзорность такая-же. Руль на Логане(кожанный) мне больше нравился, но здесь он мульти, все управление на руле. Едет веселее, но у меня был мотор 82л.с. Свет фар хороший не хуже Логана. Видно, что Рено руки приложило к Весте, есть запчасти от Рено. Короче те-же яйца только в профиль(но немного лучше, моложе:mosking"

я просто ретранслировал))