A.Z.:
Lonewolf:
Прописано, я цитировал - на конечной все выходят.
а если он на этой конечной работает в штатном режиме (как например уже упомянутой мною Комаровке) ? то есть ни минуты лишней 
и кто-то едет дальше ? насколько я иногда вижу, такие субъекты там имеются) тоже должны выйти и сразу зайти ?)
тем более не обращал внимания, как они платят за проезд (да и не надо это мне)...
Да именно так и заставляют у нас Правильные-Законники водилы делать: заходить и сразу заходить.Об этом же и пишу.Тупость , но так и происходит реально.
Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд
Lonewolf:
A.Z.:
а если он на этой конечной работает в штатном режиме (как например уже упомянутой мною Комаровке) ? то есть ни минуты лишней и кто-то едет дальше ? насколько я иногда вижу, такие субъекты там имеются) тоже должны выйти и сразу зайти ?)
Есть принцип разумности... Оплатил за одну остановку до конечной (о которой имеешь право не знать) и едь себе.
А вот с разными особо хитровывернутыми глистопердежниками умными контролерами разговор нужно переводить в юридическую плоскость.
Жук-и-Жаба:
как там сказано? при посадке оплачивать?
Хорошее замечание 
По Закону : оплата действует только от конечной до конечной, а потом плати снова.Поэтому контроль.юредически прав
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд
A.Z.:
Vouk:
а если всякими электронными способами то и не знаю, смотрят ли.
не проверял и нет желания
Lonewolf:
Оплатил за одну остановку до конечной (о которой имеешь право не знать) и едь себе.
водитель говорит что конечная. А о том, что платеж обнуляется - нет (а многие могут и не знать)
Я не знала ,но именно в такой ситуации и оплатила штраф: контроль указал на конкретную статью в Правилах и сказал ,что незнщзакона не даёт права его не исполнять.
Добавлено спустя 16 минут 50 секунд
законодательстве Республики Беларусь нет отдельного пункта, где прямо написано «нужно платить дважды при пересечении конечной». Требование повторной оплаты основано на определении понятия «поездка (рейс)» в нормативных актах.Нормативная база:Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 № 972 (ред. от 31.08.201 «Об утверждении Правил автомобильных перевозок пассажиров» (пункт 2 определяет, что поездка — это один проезд пассажира в течение одного рейса, а рейс — это движение транспортного средства от одного конечного остановочного пункта до другого).Статья 18.28 КоАП Республики Беларусь устанавливает ответственность за безбилетный проезд, если пассажир находится в транспортном средстве после конечной остановки без валидного на новый рейс билета.Разъяснение правила:Предыдущий билет или отметка валидатора действительны строго на один завершенный рейс.По прибытии на конечный остановочный пункт пассажир обязан освободить салон.Если транспортное средство начинает новый обратный или круговой рейс дальше конечной точки, а пассажир не вышел и продолжает движение, это юридически считается началом новой поездки, требующей отдельной оплаты.Узнать подробности из
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд
Обязанность пассажира покинуть транспортное средство на конечной остановке закреплена в нормативных актах Совета Министров Республики Беларусь, регулирующих порядок перевозок: в Правилах автомобильных перевозок пассажиров и в Правилах перевозок пассажиров городским электрическим транспортом.Нормативные правовые акты и пунктыАвтомобильный транспорт (автобусы, маршрутки): Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 г. № 147 «О перевозках пассажиров и грузов», которым утверждены новые Правила автомобильных перевозок пассажиров. Обязанность прописана в пункте, определяющем обязанности пассажира: «по прибытии в пункт назначения либо на конечный остановочный пункт маршрута освободить салон транспортного средства».Городской электрический транспорт (троллейбусы, трамваи): Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, которым утверждены Правила перевозок пассажиров городским электрическим транспортом. Аналогичная норма содержится в пункте обязанностей пассажиров: «по прибытии в пункт назначения либо на конечный остановочный пункт маршрута освободить салон транспортного средства».Детали применения правилаСуть требования: Поездка на общественном транспорте в регулярном сообщении оплачивается на один отдельный рейс. По прибытии на конечный остановочный пункт рейс считается завершенным, поэтому пассажир не имеет права оставаться внутри стоящего на отстое или развороте транспортного средства.Практический нюанс: Наличие у пассажира долгосрочного проездного документа (например, месячного проездного) дает право на неограниченное число поездок на любых рейсах, но не отменяет требование обязательного выхода из салона на конечной остановке для проведения межрейсового осмотра, санобработки или смены направления движения машины.Дополнительные сведения и тексты нормативных актов доступны на официальных ресурсах:Ознакомиться с текстом
