Ответить
  • Аркаша Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    Аркаша Куратор team Автор темы

    16558

    14 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль
    Написать сообщение

    16558
    # 22 апреля 2013 15:25 Редактировалось Аркаша, 15 раз(а).

    Симптомы: цепь не переходит на соседние высшие или низшие звезды, перескакивает сама.

    Диагноз 1: требуется настройка переключателя. Зачастую самая распространенная проблема спустя 100-150 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что сзади глючит, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Описывать всё это текстом довольно сложно, поэтому вот толковый наглядный видос.

    Диагоз 2: засранные рубашки троса переключателя или поврежденный трос. Тут всё просто - прочистить рубашки и смазать трос. Смазывать можно той-же смазкой, что и цепь.
    Если трос поврежден - лучше его заменить. Как временная мера - возможно поврежденную жилу расплести до места, где трос проходит без рубашки (обычно это на заднем пере и верхней трубе рамы), и аккуратно обрезать так, что бы кончик жилы не торчал и не расплетался дальше.


    Диагноз 3:
    укатанная в хламину кассета или растянутая напрочь цепь. Или же оба фактора. Лечится удушением жабы, покупкой и заменой кассеты и цепи. В особо запущенных случаях еще и заменой передних звезд.

    Симптомы: при педалировании, в одном из положений педали слышится характерный щелчок. Посторонние щелчки при езде и в частности при поворотах.

    Диагноз 1: Если у вас шатуны с креплением под квадрат, возможно ослаб крепежный винт шатуна. Тут всего лишь нужно подтянуть его. Для этого обычно используется ключ для педалей с шестигранной головкой, или просто шестигранник.

    Диагноз 2: В подседельную трубу попала грязь. Просто достаньте седло, прочистите подседельный штырь и саму трубу тряпкой.

    Диагноз 3: Грязь в местах пересечения спиц на колёсах. Обычно четко проявляется при поворотах во время езды. Просто протрите от грязи места пересечения спиц на колёсах.

    Проблемы с ободными тормозами

    Симптомы: слабое торможение

    Диагноз 1: Растянут трос. Зачастую самая распространенная проблема спустя 50-70 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что тормоза слабые, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Вся настройка в данном случае заключается в следующем
    1) Отпустить винт, крепящий трос к одному из рычагов на тормозе.
    2) Затянуть трос чуть-чуть дальше. Обычно на 1-2 мм.
    3) Зажать винт, крепящий трос.
    4) Проверить работу. Если торможение недостаточно сильное, повторить п. 1-3 до достижения нужной силы торможения.

    Диагноз 2: Пытаетесь тормозить говёными дешевыми однокомпонентными колодками при езде под дождем. Это вполне нормальная их работа при мокром ободе. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные.

    Диагноз 3: Колодки изношены. Тут просто нужно их заменить.

    Симптомы: скрип и скрежет во время торможения

    Диагноз 1: после езды по грязи, песок, попавший на колодки, превратился для обода в абразивный резак. Обычно это характерно для дешевых однокомпонентных колодок. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные. Как временная мера - снять колодки и выколупать из них алюминиевую стружку. Временной мерой лучше не увлекаться - стружка - это часть обода. А он не бесконечный по толщине.

    Проблемы с дисковыми гидравлическими тормозами

    Симптомы: слабое торможение. ручка проваливается на максимум

    Диагноз 1: в гидролинию попал воздух. Лечится прокачкой тормоза. Тут всё довольно просто, но делать всё нужно очень аккуратно, если решите делать это сами. Описывать процесс бессмысленно, так как для каждого производителя и даже модели тормозных систем очень много ньюансов. Если решите делать сами - поищите детальное описание процесса прокачки для своей модели тормозов в интернете и в путь. Главное помнить одно - спешка нужна только при ловле блох. Если в чем то сомневаетесь - лучше отдайте мастеру.

    Диагноз 2: на колодки попало масло. Лечится разными способами, в зависимости от материала колодок. Лучший - обработать колодки и ротор специальной жидкостью для обезжиривания колодок тормозных систем. Способ для экстрималов - заехать на хорошую горку с хорошей прямой видимостью и асфальтовым покрытием, начать съезжать с неё, паралельно прижимая ручку тормоза, но не до полной остановки. В итоге от трения колодки будут разогреваться и масло испарится. Главное - думайте о собственной безопасности и безопасности окружающих.

    Симптомы: ротор (диск) трется об одну из колодок

    Диагноз 1:
    косо установлено колесо. Лечится ровной установкой колеса в дропауты. Если колесо установлено ровно, но диск всё равно трёт совсем немного, то делаем следующее:
    1) Ослабляем винты крепления калипера так, что бы он свободно мог смещаться в пределах крепежных отверстий. (Важно - ослаблять нужно винты, которые крепят непосредственно калипер (к вилке или адаптеру), а не винты крепления адаптера).
    2) Зажимаем ручку тормоза, тем самым фиксируя калипер по центру плоскости ротора.
    3) Не отпуская ручку тормоза, зажимаем винты крепления калипера.

    Некоторые роторы при движении байка на большой скорости по гладкому покрытию могут звинеть, соприкасаясь с колодками. Это совершенно нормально и делать с этим ничего не нужно. Если раздражает - катайтесь в наушниках :)

    Диагноз 2: один из поршней калипера выходит из корпуса калипера больше, чем другой. Лечится разведением поршней простой отверткой. Обычно причина этому - нажали ручку тормоза при снятом колесе.

    Чем мыть цепь?

    В продаже имеются различные моющие средства - очистители цепи. Они хорошо очищают цепь от грязи, но достаточно дороги. Можно использовать растворители, которые продаются в хозяйственных магазинах - керосин, уайт-спирит. Это дешевле, но пользоваться ими следует вне помещения. Бензин использовать не рекомендуется.

    Как мыть цепь?

    Если у вас нет машинки для чистки цепи, то можно снять цепь с велосипеда, и прополоскать ее в ванночке с растворителем или моющим средством, прочистив труднодоступные места щеточкой ( можно использовать старую зубную щетку) . Если на цепи есть замок, то это самый лучший способ. Для неразъемной цепи каждая операция размыкания звена уменьшает срок службы, поэтому такой способ следует оставить только для глубокой очистки, а после катания по грязи лучше все-таки пользоваться машинкой.

    Цепь должна быть смазанной. Опять же, тем, кто катается по сырой / грязной или пыльной / песчаной местности, смазывать цепь приходится чаще, чем любителям асфальтовых дорожек парка.

    Что надо смазывать в цепи?
    Смазка должна находиться под роликами цепи. Снаружи цепь смазывать не нужно - смазка только наберет на себя много грязи и пыли, которая проникнет внутрь цепи, под ролики. Поэтому после смазки цепь должна оставаться сухой снаружи.

    Чем смазывать?

    Аэрозольные смазки. Поставляются в аэрозольных баллончиках.

    • Плюсы - аэрозоль умеет проникать в самые труднодоступные места смазываемого узла.
    • Минусы - часто получается, что аэрозольная смазка попадает не туда, где она нужна, а как раз наоборот, где она совсем не нужна (на обода, покрышки, и пр)

    Жидкие смазки. Поставляются в флакончиках-масленках. В принципе, можно использовать автомобильное трансмиссионное масло.

    • Плюсы - точечное применение. Используя медицинский шприц, можно капнуть маслом точно в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев.
    • Минусы - не все, но многие такие смазки на морозе густеют, и не могут попасть в нужное место цепи.

    Двухкомпонентные смазки.
    Поставляются в флакончиках-масленках. Это- попытка убить сразу двух зайцев и сделать смазку одновременно густой и жидкой. Такое масло представляет собой густую смазку, разведенную в растворителе, так, что оно является жидкостью (консистенция - как у воды). При смазке такая жидкость легко затекает под ролики цепи. Потом растворитель испаряется и внутри остается густая смазка.

    • Плюсы - как и у всякой жидкой смазки, возможно точечное применение.
    • Минусы - требуется время для высыхания растворителя, то есть после смазки кататься можно только через несколько часов.

    Пример двухкомпонентной смазки - White Ligthning. Как написано в аннотации, если смазать этим маслом чистую цепь, то потом не обязательно ее мыть перед каждой смазкой - White Ligthning, высохнув, не пускает грязь внутрь. Но смазывать надо часто(через каждые 50-100 км)

    Густые смазки.
    Поставляются в банках или тюбиках. Пример такой смазки - ЛИТОЛ-24. В принципе, их тоже можно использовать для цепей, но у таких масел есть огромный минус - очень трудно доставить масло в нужное место цепи. Можно, конечно, проварить цепь в горячем масле, но тогда придется, во- первых для каждой смазки снимать цепь с велосипеда, а потом, перед установкой, чистить ее снаружи... Получается, что густые масла для цепи подходят слабо.

    Когда смазывать цепь?
    Как определить, что пора? Пора, когда цепь при вращении педалей начнет слегка поскрипывать, или через каждые 100-150 км. В зависимости от того, что наступит раньше.

    Как смазывать цепь?
    Смазывать можно только чистую цепь. По хорошему ее надо вымыть до такого состояния, когда растворитель останется прозрачным, а при изгибании цепи в поперечном направлении не будет слышно песочного хруста. Не помешает помыть и звездочки системы и кассеты. (а то грязь с них попадет в чистую цепь)

    Потом цепь надо просушить, или на худой конец протереть чистой тряпочкой, потому что растворитель будет разрушать свежее масло.

    Потом можно приступать с смазке. Если используем жидкую или двухкомпонентную смазку, то, не снимая цепь с велосипеда, капаем из масленки или из медицинского шприца в пин между роликом и боковой пластиной звеньев цепи. Это надо проделать для каждого звена цепи (вращая педали назад)

    Запомните, с какого звена начали смазку, чтобы не пойти на второй круг, или считайте уже смазанные звенья. Если масло попало на обод, тормозной диск, покрышку, то уберите его тряпочкой.

    После того, как все звенья будут смазаны, покрутите педали в обратном направлении в течение нескольких минут, после чего насухо протрите тряпочкой цепь и звездочки кассеты.

    Если вы не катаете зимой, то велосипед лучше подготовить к следующему сезону. Времени много - можно перебрать трансмиссию, смазать втулки, если что-то с критическим износом - заменить.

    Хранение:
    Хранить велосипед лучше всего в квартире. Балкон, холодный и сырой подвал тоже допускается, если вам совершенно до балды, в каком состоянии велосипед будет после зимовки. Мороз и сырость очень плохо влияют на стальные и резиновые компоненты. Если вы согласны весной выехать и потом весь сезон ремонтировать велосипед - ваше право.
    Хранить его можно как в подвешенном состоянии(если в квартире не особо много места) так и в обычном. Для подвешивания существует куча разных приблуд. С креплением как за колесо(не рекомендуемый способ), так и за раму.

    Несколько рекомендаций по подготовке велосипеда к зимовке:
    - установите цепь на самые маленькие звездочки. То есть в такое положение, при котором возвратные пружины и троса переключателей будут с наименьшим натяжением;
    - следите за давлением в колесах, не допускайте чтобы велосипед стоял на спущенных колёсах;
    - смажьте цепь, это спасет ее от коррозии;
    - снимите электронные аксессуары (аккумуляторы, велокомпьютер). Их храните отдельно.

    Under construction :)

  • 3359333 Senior Member
    офлайн
    3359333 Senior Member

    3784

    2 года на сайте
    пользователь #3359333

    Профиль
    Написать сообщение

    3784
    # 1 июля 2024 15:01
    stetoskop:

    как жаль, что я не продавец)

    Ну да, ну да... А кто хотел продать три месяца жестоко (а иначе как узнать, что она вам не подоходила) заюзанную резину, которая стоит и новая то 60рублей, за какие то дурные деньги?
    Тут как с авто - на сантиметр выехала за ворота - всё, бушка, цена в три раза упала :D

    Добавлено спустя 1 минута 3 секунды

    GeoSolo:

    3359333:

    а контактные педали? В городе?? на ВД???
    Ухахахахахахаха))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

    а что не так с контактами в городе?

    ВСЁ!

    Добавлено спустя 50 секунд

    3758039:

    есть попутный ветер - есть накат

    Есть атмосферы - есть накат

  • GeoSolo Member
    офлайн
    GeoSolo Member

    482

    9 лет на сайте
    пользователь #1625077

    Профиль
    Написать сообщение

    482
    # 1 июля 2024 15:04
    3359333:

    ВСЁ!

    аргументировано, ничего не могу сказать. Доверяю вашему опыту владения контактами.

    Xbox - GeoSolo
  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    7285

    10 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    7285
    # 1 июля 2024 15:05
    3359333:

    Ну да, ну да... А кто хотел продать три месяца жестоко (а иначе как узнать, что она вам не подоходила) заюзанную резину, которая стоит и новая то 60рублей, за какие то дурные деньги?

    да, смешные вы с 29тиголовым)

  • 3359333 Senior Member
    офлайн
    3359333 Senior Member

    3784

    2 года на сайте
    пользователь #3359333

    Профиль
    Написать сообщение

    3784
    # 1 июля 2024 15:06
    stetoskop:

    2216171:

    Нубы ничего слаще редьки не ели, а рассуждают о вкусе устриц.

    Главное, чтобы человек катался и получал удовольствие, а не владел инфой про компаунд)

    Именно.
    Но для этого нужно всё-таки и инфой владеть.
    Вот я. Купил помню, седло. И пока не настроил правильный угол и наклон, причём раз десять перенастраивал - то не атрымал задавальненьня. А как я узнал как настроить - из инета. Ну,, и из опыта, конечно, тоже

  • 3758039 Senior Member
    офлайн
    3758039 Senior Member

    3000

    полгода на сайте
    пользователь #3758039

    Профиль
    Написать сообщение

    3000
    # 1 июля 2024 15:06
    3359333:

    Есть атмосферы - есть накат

    Да нифига. Встречный ветер - и наката ноль, придется маслать ногами :D

  • 3359333 Senior Member
    офлайн
    3359333 Senior Member

    3784

    2 года на сайте
    пользователь #3359333

    Профиль
    Написать сообщение

    3784
    # 1 июля 2024 15:07
    GeoSolo:

    3359333:

    ВСЁ!

    аргументировано, ничего не могу сказать. Доверяю вашему опыту владения контактами.

    Ну ладно. Не ездил и если я правильно понимаю - контакт из педали в случаи необходимости резко не вырвать. Это так?

  • 3758039 Senior Member
    офлайн
    3758039 Senior Member

    3000

    полгода на сайте
    пользователь #3758039

    Профиль
    Написать сообщение

    3000
    # 1 июля 2024 15:08
    3359333:

    Вот я. Купил помню, седло. И пока не настроил правильный угол и наклон, причём раз десять перенастраивал - то не атрымал задавальненьня

    Правильное положение седла - горизонтально. Остальное извращение :znaika:

  • 3359333 Senior Member
    офлайн
    3359333 Senior Member

    3784

    2 года на сайте
    пользователь #3359333

    Профиль
    Написать сообщение

    3784
    # 1 июля 2024 15:08
    stetoskop:

    смешные вы с 29тиголовым)

    Смех то оно конечно смехом - а баблишко за плохие колёса с лузера не мы хотели содрать! так то! :trollface:

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды

    3758039:

    3359333:

    Вот я. Купил помню, седло. И пока не настроил правильный угол и наклон, причём раз десять перенастраивал - то не атрымал задавальненьня

    Правильное положение седла - горизонтально. Остальное извращение :znaika:

    Нет, если впереди где суждение правильный подъёмчик и вы поставите ровно - будет неудобно. Нужен небольшой наклон, при этом и смещение седла относительно положения согнутой под 90 градусов ноги на педали тоже играет большую роль. Дело в том, что понять и найти это положение удаётся не сразу, а только прокатившись на каждом по 5-10 км и понимая, что не так

  • GeoSolo Member
    офлайн
    GeoSolo Member

    482

    9 лет на сайте
    пользователь #1625077

    Профиль
    Написать сообщение

    482
    # 1 июля 2024 15:15
    3359333:

    и если я правильно понимаю

    понимать это не ваше, ничего. Бывает

    Xbox - GeoSolo
  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    7285

    10 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    7285
    # 1 июля 2024 15:17
    3359333:

    Смех то оно конечно смехом - а баблишко за плохие колёса с лузера не мы хотели содрать! так то!

    неа, не хотим. Я ваще пока не знаю продавать или нет. Погляжу, как текущие в смешанном режиме себя покажут еще одну-две поездки, а там посмотрим - может и оставлю чисто по асфальту гонять между деревнями

    Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд

    3359333:

    stetoskop:

    2216171:

    Нубы ничего слаще редьки не ели, а рассуждают о вкусе устриц.

    Главное, чтобы человек катался и получал удовольствие, а не владел инфой про компаунд)

    Именно.
    Но для этого нужно всё-таки и инфой владеть.
    Вот я. Купил помню, седло. И пока не настроил правильный угол и наклон, причём раз десять перенастраивал - то не атрымал задавальненьня. А как я узнал как настроить - из инета. Ну,, и из опыта, конечно, тоже

    и так будет у тебя с любым седлом. Ну, только если наш 29й Джедай не будет рядом стоять и читать велозаклинание. Тогда сразу и рама станет лучше и покрышки напитаются и нальются правильным копаундом. Но как побочный эффект - может на матусевича потянуть рамсы раскидывать, учти

  • kotok1980 Senior Member
    офлайн
    kotok1980 Senior Member

    19637

    15 лет на сайте
    пользователь #149649

    Профиль
    Написать сообщение

    19637
    # 1 июля 2024 15:27

    всем привет.
    пробил колесо на велике .
    трек dual sport GR1 comp 700x40 (покрышка)
    какая камера внутри - неизвестно.
    планирую на валдберисе купить Велокамера 28"х1.75 AV(48мм)(Schrader)
    или онлайнере Велокамера Twenty One 28х1.75/2.125 AV/AVR28-40/48L
    (но не знаю по Ширина 1.75", 1.9", 1.95", 2.0", 2.1", 2.125" :-?

    Обследование зданий и сооружений. Пром. альпинизм
  • 3758039 Senior Member
    офлайн
    3758039 Senior Member

    3000

    полгода на сайте
    пользователь #3758039

    Профиль
    Написать сообщение

    3000
    # 1 июля 2024 15:31

    kotok1980, 1.75
    Даже если с небольшими складками внутри встанет - ничего страшного

  • 3359333 Senior Member
    офлайн
    3359333 Senior Member

    3784

    2 года на сайте
    пользователь #3359333

    Профиль
    Написать сообщение

    3784
    # 1 июля 2024 15:34
    GeoSolo:

    понимать это не ваше, ничего. Бывает

    Что, нечего было ответить по существу? :D

  • kotok1980 Senior Member
    офлайн
    kotok1980 Senior Member

    19637

    15 лет на сайте
    пользователь #149649

    Профиль
    Написать сообщение

    19637
    # 1 июля 2024 15:34

    3758039, спасибо.

    Обследование зданий и сооружений. Пром. альпинизм
  • 3359333 Senior Member
    офлайн
    3359333 Senior Member

    3784

    2 года на сайте
    пользователь #3359333

    Профиль
    Написать сообщение

    3784
    # 1 июля 2024 15:36
    stetoskop:

    как текущие в смешанном режиме себя покажут

    Сколько ни катал - никакой особенной разницы между покрышками не находил настолько большой,, чтоб простое набивание до нужных атмосфер не нивелировало бы эту разницу

    Добавлено спустя 3 минуты 21 секунда

    stetoskop:

    так будет у тебя с любым седлом.

    Не, предыдущие два были попроще в этом плане. А новое тогда вроде и почти такое ж, но вот поди ж ты - ну никак не мог настроить. Потому и в инет полез. В принципе я уже знал, на какую длину относительно положения ноги надо выставить. Но вот с наклоном и точностью замучился.

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    7285

    10 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    7285
    # 1 июля 2024 15:39
    3359333:

    stetoskop:

    как текущие в смешанном режиме себя покажут

    Сколько ни катал - никакой особенной разницы между покрышками не находил настолько большой,, чтоб простое набивание до нужных атмосфер не нивелировало бы эту разницу

    смотря где и как катать

  • voidby Senior Member
    офлайн
    voidby Senior Member

    835

    17 лет на сайте
    пользователь #79994

    Профиль
    Написать сообщение

    835
    # 1 июля 2024 15:43 Редактировалось voidby, 1 раз.

    kotok1980, берите 700x35/43С если автониппель, зачем вам больше размер, если навалом подходящих

  • 3359333 Senior Member
    офлайн
    3359333 Senior Member

    3784

    2 года на сайте
    пользователь #3359333

    Профиль
    Написать сообщение

    3784
    # 1 июля 2024 15:45
    kotok1980:

    трек dual sport GR1 comp 700x40 (покрышка)
    какая камера внутри - неизвестно.
    планирую на валдберисе купить Велокамера 28"х1.75 AV(48мм)(Schrader)
    или онлайнере Велокамера Twenty One 28х1.75/2.125 AV/AVR28-40/48L

    Отбросив вопрос "на кой покупать камеру больше,, чем надо" могу сказать, что мне не нравилось, когда на камере есть складка - на шине она тоже слегка есть. Так быть не должно! И, мало того складка будет перетираться о внутренности там, где не надо. Она там настолько плотно лежит, что по жаре аж приваривается, бывает, с усилием приходится выбирать её изнутри покрышки. Ну и сосок ниппеля может мешать, если камера больше, я вот только недавно еле вставил такую ровно как раз по причине чересчур крупно сделанной заплатки в которой торчит ниппель. Благодаря совету на этой ветке я таки его туда упихал, сдув покрышку, раздевшись догола, лёжа на ковре с фонариком на лбу, внимательно глядя внутрь покрышки и запихивая её туда ручкой зубной щётки)))))))))))))) Но только после этого шина встала точно как надо :D

    Добавлено спустя 1 минута 4 секунды

    stetoskop:

    смотря где и как катать

    Я любитель. Понятно, что у профи требования строже, им нужен другой результат. А мне - удовольствие от катания

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    7285

    10 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    7285
    # 1 июля 2024 15:48
    3359333:

    А мне - удовольствие от катания

    у меня ровно также. Если я ставлю резину, которую по тем или иным причинам захотел поставить и она мне заходит - мне наплевать на ее вес и компаунд

  • kotok1980 Senior Member
    офлайн
    kotok1980 Senior Member

    19637

    15 лет на сайте
    пользователь #149649

    Профиль
    Написать сообщение

    19637
    # 1 июля 2024 16:03
    voidby:

    kotok1980, берите 700x35/43С если автониппель, зачем вам больше размер, если навалом подходящих

    voidby, спасибо. заказал и эту. (первоначальныя будет запасной )

    Обследование зданий и сооружений. Пром. альпинизм