Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

Koresh:

хотел услышать причины в пользу механики,но их не озвучили

На слабом/относительно слабом двигателе есть вероятность остаться без тяги в самый неподходящий момент, положительных эмоций это ни разу не добавляет.

да ладно.. это на ручке гораздо проще влипнуть

Ездил на Королле 95 года 1.4 + АКПП
И ан Старлетке 96 1.3 + АКПП

Все просто отлично .. Для Москвы даже

badguy:

trubadura:

Напишу еще раз для Вас. На автомате ездила. Не нравится. Мне , думаю, виднее что комфортнее МНЕ .

как там в интернетах: "любовь есть, я ею занимался"?

мне вспоминается

"nik19: Я ожидал большего от минета...
Invertus: В следующий раз пусть сделают тебе."

Koresh:

Андрей Владимирович:

Koresh:

На слабом/относительно слабом двигателе есть вероятность остаться без тяги в самый неподходящий момент

все с точностью до НАОБОРОТ гидротрансформатор может работать как мультликатор и увеличивать КРУТЯЩИЙ момент до "В ДВА РАЗА", да за счет оборотов, но там где палка тупо потухнет ГТ-АКПП вытянет

Не вытянет, а вытошнит. Нормальный водитель на механике такую херню не сделает, чтобы палка потухла. А если кто-нибудь типа моей супруги, которая за пол года так и не освоила механику(по-человечески) - там да, только авто с автоматом надо брать и без вариантов. Ничего не имею против автомата, вообще. Это круто и удобно, особенно если имеется порядка 150л.с. на тонну веса.

едешь ты на горном перевале, у тебя вторая, 5тоб, мотор ревет, но тухнет и уже не едет, ГТ в такие моменты рулит в полный рост

Koresh:

Зато испытывал вполне себе реальные неудобства не выезжая за пределы Минска на слабых машинах (с обычными гт).

какие могу быть неудобства? жми тупо в пол до продавливания кнопки кикдауна, и все

Андрей Владимирович:

какие могу быть неудобства? жми тупо в пол до продавливания кнопки кикдауна, и все

ну единственное неудобство - это задержка в срабатывании КД. но - после пары сотен км, если не бояться иногда нажимать педальку - быстро адаптируешься к этому. и просто напросто нажимаешь педальку сильнее и с небольшим запасом времени. это в целом кстати гораздо легче психологически чем дёргать в опасной ситуации ручку, когда мотора не хватает на обгоне к примеру.

nivi44ok:

- вот интересно, с коробкой ВЫ точно знаете, что кроме Вас за Вас никто не решит, а машину сами выбрать не можете - парадокс

при том что даже МКПП на разных машинах и моторах ведут себя в плане динамики (да и даже удобства) весьма по разному. в этом плане АКПП проще - там ручку один раз сдвинул (ну или кнопку нажал) и всё. больше тянуться туда не надо. а в некоторых машинах с ручкой иногда удобно за рулём сесть сложно - ибо или руль неудобно держать, или сидеть неудобно, или ручку не удобно переключать, аль педали близко/далеко. со временем конечно привыкаешь... но осадочек остаётся.

nivi44ok:

trubadura:

badguy, бессмысленный спор. Я предпочитаю механику. Напишу еще раз для Вас. На автомате ездила. Не нравится. Мне , думаю, виднее что комфортнее МНЕ .

- вот интересно, с коробкой ВЫ точно знаете, что кроме Вас за Вас никто не решит, а машину сами выбрать не можете - парадокс

это не парадокс. Это логика. На МКПП и АКПП ездила. И решила, что нравится больше. По поводу новой машины- тут скорее потрындеть, понятно что выбирать мне.

trubadura:

По поводу новой машины- тут скорее потрындеть, понятно что выбирать мне.

- Вы уже выбрали 3 варианта. И судя по последним страницам - ничего особо не изменилось.

trubadura:

последние 3 страницы это больше возмущение по поводу того, как это кому-то может быть удобна МКПП.

- тут я Вас поддерживаю дважды:
- по поводу удобства
- по поводу того, что все идут лесом и берется то, что нужно Вам

Андрей Владимирович, вы какой- то, простите, не очень умный.
В юбченке зауженной и на шпильках я езжу в качестве пассажира.

Но все таки интересно до безобразия

Чем это АКПП так противна ?

trubadura:

ну если жаба душит за такси заплатить- пусть мучаются.

иногда это не только за такси заплатить получается. а как минимум за две такси. а ещё бывает заодно - за новые диски с резиной или покраску авто.