Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Приключилось такая то ли неприятность, то ли происшествие. Ехал по багнгалор достаточно резко и быстро выворачивал с набором скорости и на кругу запищала и замигала сигналка уровня масла прерывисти. Потом все успокоилось когда повернул и все. Что это может быть и стоит ли заморачиваться?

XAroN, уровень масла проверяли давно ? .....

- новый хозяин моей бывшей прелести тоже звонил недавно.. "АААА ПААААНКИААА ТЫ мне ГАУНО ПРОДАЛ !!! лампочка МАСЛА ГАРЫЦЬЬ" шо рабить?????!!!

....

з.ы. я слег с 39.5 температурой с ангиной =(((( не мог доползти до компа даже... не говоря о встрече........... простите великодушно.... (

GGood-LucK, достаточно давно. Напрягает что она горела. проверю завтра для уверенности. Лампочка загорается получается когда масла совсем нет - ниже минимума.

Желаю скорейшего выздоровления и присоединения!)

XAroN, если загорается желтая масленка - низкий уровень масла, если красная-возможно слабое давление масла. Проверить уровень масла,если уровень в порядке(середина и выше) - проверить давление масла. Читал на форумал,что у ваговских моторов бывает забивается сетка маслонасоса,бывает сам маслонасос начинает барахлить. Эта проблема может иметь серьезный последствия, если на нее забить.

блин трах-тибидох-тибидох

выхожу сегодня днем к своей машинке, а под дворниками записка "зацепил ваш бампер" и телефон написан

смотрю - ну да блин, зацепил левый перед

-царапина на стекле левого поворотника

-царапины и трещинки кажись только на краске бампера в месте удара

-немного (на 0,5 см примерно) отошел край крепления бампера к кузову в левой передней арке

поездку свою отменил, авто с места не трогал

позвонил по указанному тлф... чел сказал, что будет в Минске вечером, живет в соседнем доме, было много машин, маневрировал задом и...

встретимся с ним завтра утром... вроде бы так договорились пока

может кто "опытный" в этом вопросе, что тут можно посоветовать, какие действия предпринять?

каско у меня нет

и не хочется нести фин. потери самостоятельно

-пробовать договориться за какую-то сумму налом? тогда за какую? хотя я понимаю, что оценить не видя почти невозможно... больше всего беспокоит щелка между бампером и кузовом в колесной арке

-оформлять эти дурацкие бланки, которые до 200евро без приезда милиции?

ну и есть конечно вариант, что он подумает-подумает да и скажет "оставьте свои фантазии при себе, ничего не знаю и откуда бумажка с номером взялась тоже не знаю"

Boban, договаривайтесь через европротокол на 200 Евро +100 Евро в залог (если уложитесь, вернете) За глаза можно сказать евро 100-150 ущерба будет, но вскрытие, как говорится покажет. А дополнительная сотка может пойти на покрытие курсовой разницы. Главное не злоупотребляйте

Tofsla, возможно он еще не совсем сухой чтобы реагировал датчик уровня

хотел заменить ролики и помпу без замены ремня(ремень менялся 5000 км назад не мною) Убил на разборку часа три. Снял кучу пластмассы снизу, вывесил двигатель, отодвинул все бачки с жидкостями, снял опору, снял ручейковый привод и последнее, что хотел снять, это ручейковый шкив на коленвалу. Оказалось, что все шестигранники почти без шлицов. Решил, что стрёмно снимать и ставить ремень не видя его положения на шестерне коленвала. И в итоге ещё больше времени ушло на сборку. Хотя в книжке написано, что можно нижний шкив не снимать. Не знаю, я хотел нижний щиток тоже снять, чтобы иметь хороший доступ к направляющему ролику. Так у кого какие мнения на этот счёт? А если можно снимать без нижнего шкива, то как потом ремень установить на шестерню в прежнее положение, не видя его. Шкода Октавия, 1.9 тди, 90 л.с. АLH

а нижний направляющий ролик выйдет который возле помпы?щиток не помешает?А его снять можно только после шкива ручейкового.А откручивать действительно не хочется. Есть подозрение что его зажимали пнеимогайковёртом.

я бы договорился наличными на месте без страховой

как-то так и пробуем

огорчило, что записьь на кузовные на фелокт на 2 месяца вперед