Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

dim555:

Эххх молодежь
Дрифтеры..чиповщики пакета сока
мне вон бесплатно предлагают из моих125 160 сделать,а я дурак отказываюсь

Я почти 90тык накатал на 135 вместо 86. Ниче пока...

DIMEX:

dim555:

Эххх молодежь
Дрифтеры..чиповщики пакета сока
мне вон бесплатно предлагают из моих125 160 сделать,а я дурак отказываюсь

Это на 1.4 на кодиаке?

ага

Shaman4ik86:

dim555, каждый страдает как может.
может и правильно делаете что отказываетесь, ибо может затянуть )))

не вижу необходимости
лично мне хватает везде
И по М1, и по польско-немецким автобанам, и по литовским ипеням до Белостока или Варшавы
170 если надо он и так едет,только толку от этого мало

502alexei, парадокс чипа заключается в том что если аккуратно на газ нажимать, то после чипа жрать даже меньше будет )

Shaman4ik86:

502alexei, парадокс чипа заключается в том что если аккуратно на газ нажимать, то после чипа жрать даже меньше будет )

тада нафига козе баян (чип т.е.)?

Shaman4ik86:

502alexei, парадокс чипа заключается в том что если аккуратно на газ нажимать, то после чипа жрать даже меньше будет )

Первый раз такое слышу.
Т.е."уложить " заводские настройки,получить прирост мощности и при этом уменьшить расход???
Это как возможно?

A.V.M.:

Shaman4ik86:

502alexei, парадокс чипа заключается в том что если аккуратно на газ нажимать, то после чипа жрать даже меньше будет )

Первый раз такое слышу.
Т.е."уложить " заводские настройки,получить прирост мощности и при этом уменьшить расход???
Это как возможно?

Физику надо было учить в школе.
Есть мощность максимальная (то есть теоретическая), а есть мощность реально используемая (то есть фактическая).

hbresson:

A.V.M.:

Shaman4ik86:

502alexei, парадокс чипа заключается в том что если аккуратно на газ нажимать, то после чипа жрать даже меньше будет )

Первый раз такое слышу.
Т.е."уложить " заводские настройки,получить прирост мощности и при этом уменьшить расход???
Это как возможно?

Физику надо было учить в школе.
Есть мощность максимальная (то есть теоретическая), а есть мощность реально используемая (то есть фактическая).

Одна измеряется в Ваттах, а другая в количестве тараканов в голове!

VladimG, ввозить можно, регистрировать нельзя

Shaman4ik86:

A.V.M.:

Shaman4ik86:

502alexei, парадокс чипа заключается в том что если аккуратно на газ нажимать, то после чипа жрать даже меньше будет )

Первый раз такое слышу.
Т.е."уложить " заводские настройки,получить прирост мощности и при этом уменьшить расход???
Это как возможно?

физика это не только теория, это так же эксперементальная практика.
и тут все как раз предельно просто: при неизменных входных параметрав в виде типа топлива и его кол-ва, а также общего веса авто и схожего типа вождения (преимущественно экономичного), залейте новую прошивку и замеряйте расход топлива...
прогнать эксперимент несколько десятков или сотен раз, высчитать погрешность. и тд.

так вот на практике самый обычный любительский чип тюнинг дизельного двс приносить экономию топлива в "среднем" 0.3-0.7л на 100км.
конкретно в моих эксперементах со сторым добрым 2.5тди средний расход у меня упал примерно на 0.5 литра.

у турбобензиновых двс это значение должно быть меньше. но руки не дошли для проверки на практике.

в любом случаи, кто вам сказал что заводская прошивка является оптимально экономичной?

Лучшие умы (инженеры-разработчики) бьются над уменьшением выбросов (по сути дела с расходом топлива), А тут чипмейстер-самоучка вдруг заткнул их всех за пояс. Если уменьшить расход топлива у абсолютно исправного автомобиля на10-20%, то это потянет на Нобелевскую премию!!! Так что чините свои упилки, а не занимайтесь ерундой. Хотя... ...чем бы дитя не тешилось...

woland21:

Лучшие умы (инженеры-разработчики) бьются над уменьшением выбросов (по сути дела с расходом топлива)

Вы забыли, какой штраф за выбросы получил ВАГ? И за что именно.