Кто как заводится в такие морозы?

У нас во дворе по итогу за день только Б4 не завёлся , чмыхнулпыхнул и всё . Но там дедок и сказал - няхай стаиць .

BullBash1:

BullBash1:

Нипадецки испугавшись грядущих морозов, плеснул к обычной зимней соляре в баке столько же запасённой 3 года назад арктики. Будем посмотреть

В наше время надо быть честным до победного конца! Залил вчера ещё 40 л Арктики ( до этого был коктейль из обычного зимнего ДТ и Арктики с 3-х летней выдержкой 50х50), пляснул ищщо 40 л Арктики, так сказать, поддался панике на заправке БНХ, увидев очередь на колонке сАрктикой, плюс обновил НЗ 20л =)

не жалко вам ваш тнвд

bormotun1:

Вы реально думаете что форсунка охлаждения поршня выглядит как краник загнутый в сторону поршня? Во многих ДВС применяется решение путем сверления отверстия в коренной постели и в него вставлена пластиковая форсунка с мелкими отверстиями, через них масло попадает на днище поршня охлаждая его. Я к тому что на вашем фото их не увидишь при всем желании если там таковые имеются...

ну а теперь объясните нам всем, как масляные БРЫЗГИ могут хоть сколько-нибудь охладить поршень при пиковой термонагрузке на цилиндр примерно 50 кВт для корейского 1,6.
уравнение теплового баланса помните ещё со школы?
ну и да, по поводу форсунки охлаждения поршня...
я не думаю, я знаю )

.
а если у вас проблемы с терминологией и в целом в вопросе, так разобрались бы, в чём разница между форсункой, запитанной от магистрали, и смазочным отверстием, запитанным от шейки (которых сегодня почти перестали делать потому как не нужно)

serg_0936:

BullBash1:

Тренировка перед завтра (аккум с 2016, перенёс 3 глубоких разряда. Новый поджидает с надеждой в багажнике =)

Помнится мне эта приборка с пробегом каля 500+ И морозом на черном экранчике -25 штоле.

-14 ....маловато будет

по погоде бай на метеостанции в уручье минус 19,3

До -25 исправный дизель заводится с 1-3 оборотов, про бензин молчу.
Если холоднее - начинаются нюансы, зависящие от топлива, конструкции мотора, аккумулятора. Причем, что интересно, если дизель исправен, то заводится быстрее бензина при -20..-25.
Было 2 дизельные машины - одна замерзла при -27 (не завелась), отогрел фильтр и поехала. Вторая не замерзала до -30, но однажды высадил аккум вебастой, сосед прикурил, покатался потом с часик, да и все было норм.
Сейчас обе машины бензин, ну и как-то спокойнее, вообще не парюсь. Одну из них решил не заводить, если будет ниже -20, жалко.

Во дворе мужик Форда сиеру на газу - очень оригинально завёл : вынес с дома двушку горячей воды в бутылке , полил на редуктор , два оборота и он завёлся , сказал главное пару минут газ не скидывать меньше 2000 оборотов ! Бензина в баке сказал уже даааано не было . И тут же на тросике тянули Сааб какой-то или 9-3 или 9-5 , я в них не сильно , он то полюбасу бензиновый наверное , тянули в сторону гаражей .

-17 Барановичи и походу под утро каких -24 и будет

BullBash1:

BullBash1:

Нипадецки испугавшись грядущих морозов, плеснул к обычной зимней соляре в баке столько же запасённой 3 года назад арктики. Будем посмотреть

В наше время надо быть честным до победного конца! Залил вчера ещё 40 л Арктики ( до этого был коктейль из обычного зимнего ДТ и Арктики с 3-х летней выдержкой 50х50), пляснул ищщо 40 л Арктики, так сказать, поддался панике на заправке БНХ, увидев очередь на колонке сАрктикой, плюс обновил НЗ 20л =)

Заправил 40 литров.дт завтра поеду Бобруйск потом в Брест..не знаю что смотреть