Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

trubadura:

Andrew-1978, да, именно эти две опции реально пригодились бы. Но. не критичны совсем .

а акпп??

trubadura, покупая новую машину,надо покупать то что НРАВИТСЯ.а не думать,удасться ли накрутить лишнюю сотку при вторичной продаже через три года.(что будет потом никто не знает)....тем более,что рассматриваете пустую машину и на механике....такую точно труднее продать будет))).Как показывает практика,владельцу всегда нравится тот авто на котором он ездит(если,конечно не ломается,но это к новым авто не относится).Совет.-берите на автомате и ту.что по дизайну больше понравиться в размере бюджета,.а все остальное-пустяки)))))
PS Может все же Б/У что-нибудь за эти деньги?)))))))))сорри за оффтоп.
PPS Никто в Рашке к лексусам не присматривался??вроде как прайс неплохой на новый IS....или это уже следующий класс??тогда сорри еще раз....

trubadura:

keds, я не хочу автомат.
рассматривается не "пустая" а в пределах бюджета. Та же корола в эти деньги-это Комфорт плюс- 7-ая комплектация из возможных 10.
хочу новую хочу ездить не задумываясь о том, какой Вася в каком гараже детальку какую поставил

5 из 8 и при этом за такие деньги нескольких мелочей не хватает

keds, жрот и ломается дорого... ну и на автомате быстрее разгон )))

Новый ситроен симпатичен, за ~ 26 тыс$ можно взять в России, на автомате, 150 лс и в полном фарше.
ФФ 3 в макс комплектации правда выходить дешевле примерно на 3 тыс и 150 лс там снимают с 2 литров.
Но мне кажется что ситроен будет просторней.

trubadura:

Мне нужно в РБ. За белки по безналу.
ситроён вычеркиваем.
Ждать три месяца.
Остался Гольф либо Королла. Ну и Сид надо глянуть.

так почти все машины ждать под 3 месяца.
Ну и если поедите смотреть сида, зайдите рядом гляньте фокуса (на боровой). Может что и будет на складе.

Отонокак, не умеете ни ездить- если передачи трудно переключать, ни судя по всему, читать. Написано же- ездила на автомате.

Andrew-1978, королу забронировала. и Гольфы есть

trubadura:

Отонокак, не умеете ни ездить- если передачи трудно переключать, ни судя по всему, читать. Написано же- ездила на автомате.

это вы видимо ездить не умеете - что так категорично против автомата. передачи переключать даже обезьяну можно научить, вопрос в том что автомат банально комфортнее.

Отонокак:

keds, жрот и ломается дорого... ну и на автомате быстрее разгон )))

насчёт ломаеццо дорого - если брать гидро-классику и сравнивать с какими модными двухмассовыми маховиками - то ремонт не такой уж и дорогой получается. а вот с роботами или вариаторами - там да, есть вопросы, особенно по цене.
ну а в реальности надо смотреть какие ручки и какие автоматы ставят (а то даже и моторы) на выбранную машину . ибо кое где лучше взять на автомате - спокойнее будет для души и кошелька.

Я наверное крайне тупой, но что может не нравиться в автомате

Видать комфорт - это ругательное слово

Зачем переключать педерачки, когда это сделает автомат и быстрее и главное сам

99.99999999% типа любящих механику не держат руль 2мя руками.. .Посмотрели бы как ездит по городу Сергей Овчинников )

хотел услышать причины в пользу механики,но их не озвучили

На слабом/относительно слабом двигателе есть вероятность остаться без тяги в самый неподходящий момент, положительных эмоций это ни разу не добавляет. А вот с хорошим запасом по мощности и эластичным двигателем преимуществ механика уже не имеет, как мне кажется (при гражданоской езде), но в этой ветке машины с такими двигателями обсуждаются редко...