Ситуация на белорусском авторынке

FollGer:

что новые подешевеют он и никто другой здесь никогда не говорил. новость о том, что новые подоражают и их не так будет выгодно покупать по отношению к бу, как в то время, когда об этом шла речь в этой вет

а че ждешь - вон покупай у колдина.

Ваталя:

Дешевеет только на 5%, причём пока неизвестно КОГДА (предположительно в середине след. года).

все известо. дума РФ должна ратифицировать договор о вступлении в ВТО в течении 200 дней с момента его согласования. согласование было оченью. вот и прики\дывайте когда.

без прежнего вала россиян литва заметно стагнировать стала.но нам то что до этих эуроп.теперь во всём на рашку равняемся.

7th_4el:

новые станут дороже на 10% тз-за ндс примерно..следовательно и б.у будут подтягиваться..ведь б.у формируется от цены новой...

Вы страну не перепутали случайно?
Каким образом цена на 450тыс б/у автомобилей, ввезенных в РБ за время хапуна, связана с ценой приблизительно 20-40тыс новых.

koldin:

без прежнего вала россиян литва заметно стагнировать стала.но нам то что до этих эуроп.теперь во всём на рашку равняемся.

А что заставило этот вал схлынуть? Пошлины в России, вроде, не менялись несколько лет уже.

koldin:

NiteRider, я про то давнее время и писал.у меня даже фотка ,очень символичная есть

ну и ладно..нам от этого хуже точно не будет...

Bacёk, на одной популярной ветке про недвижимость таких называют "понижалы".но авто не бетон!!!!его нового нет прихода!!!на украину срочно!!!!там при действующих автозаводах.Б/У из европы очень даже котируется.у нас 100% аналогичная ситуачия.и лабусы и хохлы надеялись на ВТО и снижение пошлин.ОБЛОМИЛИСЬ ВСЕ!!!!

Adventurer, нежнее ещё нежнее!!!дальше только падение))))))))))))))

Adventurer:

я бы добавил, в отличие от бетона - авто еще и попадают в ДТП, что тоже сокращает их численность...
интересно, какие у нас будут цены через 3-5 лет...
когда нового извне практически нет...

с такой логикой - через 20 лет по дорогам будет ездить авто дороже такого же объема золота.

по ценам через 3-5 лет сорентирует auto.ru, а также информация озвученная в рф о минус 15-20% стоимости растоможки через 3 года( по ~5% в год). по многим позициям наши цены давно уровнялись с рашей (иногда даже выше). примеры были в ветке. пока мы в еэп, выши раши цены не поднимутся. не нужно накалять обстановку.

A почему считаете что новое не приходит? Я смотрю ав.бай - пассат б6 каждое пятое объявление - свежепригнанное авто какое хочешь - дизель, бензин, универсал, седан, проходящее куда угодно, или я не туда смотрю?

plazma:

хохлы, кстати, сейчас массово гонят грузоавтонедомобили
и гораздо больше, чем бульбаши, лично интересовался

Надо было ещё поинтересоваться почему ни их гонят.
А прут они грузовики только потому что их они хоть как-то могут осилить наних пошлины. А потом подавляющее большинство грузовиков переделывают в легковые авто. У нас-же это не пройдёт по двум причинам. Во-первых таможня грузовиков тоже очень не маленькая, во-вторых переделка машины у нас нереально дорого и сложно потом всё это официально оформить.
Неизвестно в какой позе мы будем лет через десять с такой ситуацией и что мы будем возить и на чём ездить. Перелицованые Опель Кадет в азиатском варианте с хохляцко-российских конвейеров или изначально спартанские авто типа Логана не всем по душе. А стоить они будут наверняка гораздо дороже чем сегодня, зная апетиты наших торгашей. Думаете официалы из автосалонов чем-то отличаются от базарных перекупов или госторговли?
Это ещё в начале этого года можно было сказать "фу" на автосалон. Пренебрежительно свысока высказаться сидя дома перед компом о частниках-перегонах на авторынке продающих хорошие машины из Швейцарии или Штатов(с идеальным Карфаксом) не видя даже в лицо этих продавцов и не догадываясь какие именно машины сейчас стоят на рынке (все-же знают что на М и Ж исключительно перекупы с литовскими конструкторами купленными в Гродно у колхозных гонял с перефирии). После этого с умным видом и не спавши три ночи перед отъездом поехать со швагром (коренным минчанином из общаги в Шабанах, переехавшем туда из родительского дома в оршанском районе) на рынок в Мариамполь. Купить там "чистый" немецкий автосик, доехать остаток дороги после таможни на верёвке, за пару месяцев отремонтировать и потом всем объяснять что вы купили хоть и по цене Жданов, но купили хороший и достойный экземпляр, видели что выбирали. И (ВНИМАНИЕ!) если вот прямо сейчас продать, то "тры тысячы можна заработать"! А может и все пять!
Некоторые решались покупать сами из Германии ли Штатов напрямую. Не имея опыта и без знания языка. Потом лёгкий шок. Вложение денег ещё и ещё. Ну и не продавать-же после всех мытарств.
А сейчас выбор меньше чем никакой. Или автосалон где всё дорого и ещё будет дороже хотя бы из-за НДС, а потом и ещё причину найдут. Или рынок с остатками былого асортимента, но уже без старых цен. Можно конечно поднапрячся и купить "от 3-х до 5-ти лет с мотором до 1500 см3", но такие транспортные средства с кофеморлкой под капотом пока не всем нравятся, ресурсы у них хуже чем никакие, а цена по сравнению с теперешними доходами(если посчитать в валюте после покупки продуктов и оплаты комуналки) неподъёмные.
Конечно в нашей стране оптимистов много и даже ещё больше. Кто-то и раньше гордо рассекал на новых Матизах, кто-то не грузится благодаря своим доходам(но много ли их?), кому-то "Соседский Мерседес - личная трагедия". Но основная масса уже поняла что Родина поимела их в извращённой форме в очередной раз, а что будет дальше не знает никто.