Какое масло выбрать?

Тогда, как я понимаю можно покупать из этих самое дешевое, менять через 7-10тыс и не париться. Так?

Big&Fat:

Тогда, как я понимаю можно покупать из этих самое дешевое, менять через 7-10тыс и не париться. Так?

наверное но форд устанавливает межсервисный пробег в 20 тык на рекомендованном масле (15 тык для Фиест/Фьюженов)

ЗЫ Из перечисленного я бы рекомендовал Моторкрафт от официалов, и уж точно поостерегся бы Кастрола. Сугубо из соображений риска нарваться на палево.

NiteRider, у соседа фокус 2009г.в. из салона, он меняет масло раз в 10тыщ. Получается на 10тыщах сам, на 20 тыщах дилер. Имхо ненадо европейские условия сравнивать с нашими. Там машины кое как проезжают 20к до замены.

ЗЫ Я себе лью немецкое масло которое не продается на немецком рынке, ибо там тупо нет таких условий эксплуатации, чтоб лить это масло ( ответ от производителя, на вопрос почему на немецком сайте не удалось найти такое масло ).

купил масло на развес agip 10w40 по 23 рубля за литр, итого 115 рублей за 5 л

еще был тотал по 25 рублей, рейнол в канистре 120 рублей. q8 - 87 за 4 литра дизельное

спрашивал на некрасове арека 5 л 118 рублей в канистре

так что товарищи теоретики умничайте далее, что дешевле не бывает

NiteRider, 1 тыща... Стотыщ лет такая единица в народе

А еще есть американский рубль

bug-i, товарищ практик, на развес и в оригинальной пятилитровой таре - это очень очень разные вещи. Купи Нафтан, он дешевле, а если на развес - то вообще считай даром.

NiteRider:

Hawk3y3 :

NiteRider, у соседа фокус 2009г.в. из салона, он меняет масло раз в 10тыщ. Получается на 10тыщах сам, на 20 тыщах дилер. Имхо ненадо европейские условия сравнивать с нашими. Там машины кое как проезжают 20к до замены...

ну, расскажите мне, как несчастные форды из последних сил дотягивают до планового ТО

А сосед, конечно, может и раз в пять тысяч менять, непонятно, правда, зачем? Или он собирается проехать на этом Фокусе 300 тык?

И чем таким принципиально европейские условия от наших отличаются? даже бенз уже низкосернистый. А, понял, - сосед, видимо, 92-м заправляется?

- в одной книжке по ремонту моторов для американских механиков написано, что если:

1) частые короткие поездки

2) эксплуатация при минусовых температурах

3) эксплуатация в сильнозагрязненных условиях

4) тягание прицепа

из пунктов у Вас есть хотя бы 2 - то условия эксплуатации относятся к тяжелым и масло следует менять через 5 тыщ миль

З.Ы. А касаемо фордовских бензиновых дуратеков, есть мнение что к концу гарантии они все имеют жор масла как раз по причине замен через 20 тыщ.

NiteRider:

nivi44ok:

...

Но знаю лично одного владельца американского автомобиля и про многих слышал, в которых (автомобилях), судя по результатам вскрытия, масло не менялось ни разу

Амеровские двигателя-низкооборотистые преимущественно большого обьема в них качество масла не имеет такого критического значения как в эвропейских микротурбо моторчиках.

Doge-Chrysler-Jeep пишет про 3 тыщи миль...

- моя книжка для ремонтников. Там в общем, да и цифры я писал по памяти.

NiteRider,

Возможно, в книжке именно так и написано. Но знаю лично одного владельца американского автомобиля и про многих слышал, в которых (автомобилях), судя по результатам вскрытия, масло не менялось ни разу

- и что показало вскрытие? заводские размеры всех деталей? или под второй-третий ремонтный?

nivi44ok:

...NiteRider,

Возможно, в книжке именно так и написано. Но знаю лично одного владельца американского автомобиля и про многих слышал, в которых (автомобилях), судя по результатам вскрытия, масло не менялось ни разу

- и что показало вскрытие? заводские размеры всех деталей? или под второй-третий ремонтный?

заводские, насколько я помню. Впрочем, можно спросить у Fisher!'a из мотофорума, это его додж был