Белавиа и другие...

printer-10x15.by:

на электропроводку,

Щучинский "Автопровод" епт, ты чего ?
Беларускабель, Белтелекабель, хто там еще

zlsk, ну так они не могут из-за санкций.
Остаётся съездить в Смоленск и открыть карту Сбера российского или Тинькофф.

а сейчас чтобы в РФ вылететь нужен ещё ПЦР тест?

tnv, спасибо

printer-10x15.by:

pundit:

скрин

Не переживайте, импортозаместим.

Колёса сделает Бобруйская "Белшина", кислородом заправит Минский "Крион", на электропроводку, кресла экипажа и интерьеры вообще тысячи ИП выстроятся в очередь

Кресла на один самолёт может мой сосед одолжить - у него ещё с пассата Бэ-Тры остались! Ну там перетянуть, пружины поменять - не проблема

Российские авиакомпании, эксплуатирующие региональные самолеты Ан-24 и Ан-26, пожаловались властям на проблемы с ремонтом турбовинтовых двигателей из-за закрытия Ростовского завода гражданской авиации № 412. «Это означает, что все воздушные суда типа Ан-24 и Ан-26, имеющиеся в авиакомпаниях России, максимум через пять-шесть месяцев остановятся», — предупредил гендиректор авиакомпании «ИрАэро» Юрий Лапин в письме властям.

Ростовский завод прекратит ремонтировать моторы для Ан-24 и Ан-26 31 марта, сказал РБК источник на предприятии. По его словам, эта информация доведена до всех авиакомпаний, летающих на Ан-24 и Ан-26.

Каждый Ан-24/26 оснащен двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24 украинского производства. Ростовский завод ежегодно ремонтировал около 60 двигателей, сообщил собеседник РБК. Закрытие производства он объясняет решением собственника, группы «Агроком» Ивана Саввиди, и прекращением работы в 2017 году старого гражданского аэропорта в Ростове, из-за чего завод прекратил принимать самолеты для ремонта.

Отремонтировать моторы АИ-24 в России теперь можно будет только на Арамильском авиационном ремонтном заводе в Свердловской области, который до 2013 года принадлежал Минобороны, а затем был передан «дочке» «Ростеха» Объединенной двигателестроительной корпорации. Предприятие в Арамиле «просто не сможет освоить такие объемы ремонта», — говорится в письме Лапина. Оно ремонтирует «очень долго, очень малое количество [двигателей] и загружено еще оборонными заказами, гражданские моторы [принимаются] по остаточному принципу», — пояснил он РБК.

Самолеты Ан-24/26, рассчитанные на перевозку грузов и пассажиров (до 52 человек), производились до середины 1980-х годов. «Несмотря на значительный возраст этих самолетов, они сохраняются в эксплуатации в регионах, на сети с грунтовыми взлетно-посадочными полосами и в районах с низким уровнем платежеспособного спроса на авиаперевозки», — отметил в середине марта Нерадько на расширенной коллегии Росавиации. По его словам, их замена на более современные самолеты неэффективна или невозможна.

В России используются 100 самолетов Ан-24/26, из них 87 эксплуатируют 12 коммерческих авиакомпаний из десяти регионов (в том числе в рамках программ по субсидированию рейсов в обход Москвы и внутри Дальнего Востока). Среди них Якутия, Коми, Камчатка, Чукотка, Магаданская и Иркутская области, Хабаровский край и др.

zlsk:

ammiak:

rbast:

zlsk, ну так они не могут из-за санкций.
Остаётся съездить в Смоленск и открыть карту Сбера российского или Тинькофф.

А белкарт-мир не вариант ?

В письме написали

для осуществления возврата денежных средств потребуется предъявление карты плательщика, выпущенной российским банком, и оформление соответствующего заявления от пассажира и плательщика (если это разные лица) в удобном для Вас офисе Аэрофлота на территории РФ

Ну или дождаться пока санкции снимут))

А не поможет помитинговать в минском офисе аэрофлота? Они представители российсктнго хозяина, пусть делают, что хотят, но возвращают нам деньги.

И какая польза от российской карты сейчас? Даже если она у меня появится, расплатиться ею я нигде не смогу, и снять евро тоже.

ovara:

И какая польза от российской карты сейчас? Даже если она у меня появится, расплатиться ею я нигде не смогу, и снять евро тоже.

Миром сможете расплатиться, как и юнион пэем

St.Patrick:

Аэрофлот конечно дал
Было два билета бизнесом ЛА-СВО-ЛА
Рейсы отменили
Приходите говорят в офис Аэрофлота за оформлением возврата

за такой возврат можно и ласточкой в смоленск съездить

альков, почему бы и нет