Автомобили из Литвы

ostapic, На Манхайм-Одесса 3/4 авто имеют повреждения нелетального характера и чистые доки. Поверьте! А покупаем то мы машинку а не Клеар Тайтл.

Примерный, я вам не про клин тайтл говорил,а про то что там 100% копарт или иншуренс...хотя смотрите и проверяйте ,может повезет

koldin,

Правда!!!!!подпишусь под каждым словом!!!!СИжу в каунасе в относительно дешёвой(135лт)гостинице))))))за стенкой тишь.......комары достали только((((из окна чудесный вид на авторынок каунаса))))

а,что так сильно подорожала гостиница.мне помнится мы за двоих отдали 95 лит,а тут за одного 135лит .Или перекупы заранее начинают.разводить как все дорого и они еле с машины 200-300 $ зарабатывают?!

Подскажите реально ли купить нармальную Fiat Marea года 2001 и за сколько?

Да...За это удобствство надо платить) Вышел-сел- уехал))

Постараюсь коротко описать нашу не долгую поездку в литву.заезжали через латвию,визу там быстрее получилось сделать.по дороге попали в сильнейшую грозу!!!!первый раз в жизни увидел как молния бьёт в дерево примерно в 5ти метрах!!!сон как рукой сняло!!!ехали через даугаупилс,спалибо неизвестному латышскому парню на серебристой А6 -провёл через город и дальше почти до литовской граници))))от предложенной "доброй шклянки"отказался!!!!рано утром въехали в литву.от граници осталась только заасфальтированная площадка!!!!!качество дороги сразу заметно улучшилось!рано утром прибыли в паневежис.сделал пару фоток.одна из машинок уже мелькала здесь.редкостный упилок!!!общее впечатление удручающее.бизнес потиху сварачиваеться и умирает.

дальше был славный город таураге.стоянки стоянки........нашлось парочку живых эспасов......сделали несколько тестдрайвов.в принципе было на что посмотреть.джипиков не было совсем((((с адекватным цена/качество.во второй половине многие машинки началь грузиться на тралы и в каунас отезжать)))вот вам и машинка с трала)))в общем переночевали (65лт 3х местный номер).гастиница в таураге специфически так расположена))))кладбище с одной стороны с другой железная дорога!!! в пятницу на первом этаже была свадтба!!!!а ночью пошли товарные составы!вагоны все "беларусь калий"не так обидно))) ещё тот отдых(((по утру в каунас.

mr_funk,

Кто что может рассказать о лизинговых машинах из Литвы?

История:

как-то сильно складно получается: и фирменное регулярное ТО, и по знакомству в Беларусь... а еще, наверное, и недорого

сам по себе лизинг неоднозначная штука: да, может быть с регулярным обслуживанием, дешевле из-за того, что "отработала" потраченные деньги, но это чаще всего служебный автомобиль, который именно "отрабатывает" свою стоимость с прозаично-потребительским, я бы даже сказал, эксплуататорским отношением, поэтому надо смотреть конкретный экземпляр и его состояние.

mr_funk, не обращайте внимание на историю, рассказанную продавцом - у вас есть возможность посмотреть авто вживую, поэтому смотрите. Сам по себе лизинг никакого вреда не приносит автомобилю

без мобильника:

это ж какой грaфик у чeловeкa должeн быть,чтобы зa 1.5 годa столько нaмотaть...

все достаточно просто..... есть статистика с вопросом сколько км в день вы готовы пилить до работы. лидер вроде америка, а вот в германии чет порядка 150-250 км не проблема. умножаем. получится окурат то что у вас на одометре, и состояние автоса типично именно для таких поездок. если бы насиловали как такси, то сами знаете что бы было вместо машины..... машина должна ездить!! а уж если дизель, да в шустром седане, да по автобану и на работу, сам бог велел как говорится, я бы тоже на работу так ездить хотел, а не по пробкам/люкам, среди траликов....

ну тут в любом случае по 500-550 км в день надо наяривать, если по шесть дней в неделю полтора года кататься