Ремонт мотоциклов в Минске

Отчитываюсь! Девиль побежден. Проблема была в 2-х обломанных проводах от считывателя HISS. Причем провода находятся во внешней резиновой изоляции , она целая! Провода внешних повреждений также не имели , пока не стал их испытывать на разрыв! Притом найти разрыв можно только случайно , ибо провод переломался на повороте возле рулевой колонки между разъемом и самим модулем считывателя. Т.е. прозвонить его , не нарушив изоляцию нельзя! Попутно устранил еще пару траблов!

echo верный путь указал )

Engineerno1:

во внешней резиновой изоляции , она целая! Провода внешних повреждений также не имели

Да, бывает. Аналогичный случай:

фото безобразия

Разъем был в багажнике машины, в вечносухом месте. Внешне все прекрасно, а внутри один из 8-ми контактов выгнил в ноль. Вот и верь после этого "обертке"..

Engineerno1, в общем как-то и не сомневался я

Vitaliy_K:

Oneday:

Vitaliy_K:

По сервисному обслуживанию мотоциклов, скутеров и мопедов можно обращаться на сервисный центр "Хорс-Моторс" на ул. Монтажников, 39

Инфу видел только про скутера и квадрики, о спортах не слова...

Так ведь Хорс-Моторс является официальным дилером Кавасаки в Беларуси, и имеет право проведения регламентных сервисных работ по Кавасакам))) Значит можно любой тип мотоцикла обслужить

Я вас умоляю. Когда там услышали про гарантию на кавказ тишина..... сервисное то? Тишина
Дилер мля

Подскажите на мотоцикле компрессия 3 бар а должна быть 10 бар, думаю надо менять кольца. Сколько стоит примерно такая операция с работой и запчастями на четырех цилиндровый двигатель Ямаха Диверсия 600 и где лучше посоветуете сделать?

zverjuga:

ты сначала сделай дефектовку, чтобы узнать причину отсутствия компрессии. ее не только из-за колец может не быть.

Не совсем компитентен, что сделать и что ещё может быть ещё?

zverjuga:

Zhenyc, ну тебе уже дядька инженер говорил, что может быть привой компрессометр или руки, которые его используют. также клапана могут влиять на компрессию.

сначала узнай, в чем причина, а потом уже делай выводы. кольца всегда успеешь поменять.

Ок.

Нужна помощь. По настоянию родителя первый раз оставил на зиму "очень мешавший" мотоцикл кавасаки GPZ 500S 2001г. не в теплом гараже, а в не отапливаемом в шабанах. В результате он не заводится и в конце концов от злости и холода я спалил стартер. Успокоюсь, стартер сниму и отремонтирую, а вот как быть дальше не знаю. Искра есть, но скорее всего нет подачи топлива. Может снять кабы и завезти куда?

ну может и свечам уже хана, имеет смысл новые поставить. а вообще, цилиндры не помешает продуть. выкрутить свечки и помаслать стартером хорошенько. только коммутатор отключи, чтобы не спалить.

vasili_logist, Слей топливо из карбов (винт внизу ) и старый бенз из бака и залей свежий!