Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

dim555:

dyno,
Может я и не прав
Купить в Польше оригинал фольцевский 5в40 и лить себе

На Мишку на Шкоде сегодня ТО на Фелокте на 105 т.км прошел.
Гарантия закончилась.
Фильтр салонный и воздушный МАНН сам поменял.
Масло в Польше оригинал 5в40(мне его мои 105 т.км лили) и масляный МАНН привез свои в Феллокт. Ни слова не сказали
Инспеция Феллокта, гайка с Феллокта.

105 рубликов оплатили
Лепота)))

Как-то бредово советовать покупать масло в Польше, не зная, бывает ли там человек.

dim555:

dyno,
Может я и не прав
Купить в Польше оригинал фольцевский 5в40 и лить себе

На Мишку на Шкоде сегодня ТО на Фелокте на 105 т.км прошел.
Гарантия закончилась.
Фильтр салонный и воздушный МАНН сам поменял.
Масло в Польше оригинал 5в40(мне его мои 105 т.км лили) и масляный МАНН привез свои в Феллокт. Ни слова не сказали
Инспеция Феллокта, гайка с прокладкой Феллокта.

105 рубликов оплатили
Лепота)))

Масло оригинальное 5W40 5,2 литра, оригинальный масляный фильтр, пробка поддона оригинальная, инспекционный сервис- все куплено и делалось в Фелокте- цена 305 руб. (без списаний бонусов) на негарантийный авто.

StepCool:

audio999:

Масло оригинальное 5W40 5,2 литра, оригинальный масляный фильтр, пробка поддона оригинальная, инспекционный сервис- все куплено и делалось в Фелокте- цена 305 руб. (без списаний бонусов) на негарантийный авто.

неплохо так, если глянуть на цены масла\фильтра, то треть стоимости ТО - работа.

Если покупать все в минских фирмах (не в Польше), то ориг. фильтр- 35 руб., масло ориг. 5 л- 170 руб., 1л- 45 руб. (надо 5,2 л), ориг. пробка - 5 р. Получается остается 50 руб. на работу. Но смысл прохождения ТО у дилера еще в поддержании 12 летней гарантии от сквозной коррозии на кузов (кому надо, конечно)

dyno:

Как замена масла на кузов влияет? Вы поддерживаете этим только дилера...

дилер просто отработку не сливает, а кузов ей обрабатывает

dyno:

Как замена масла на кузов влияет? Вы поддерживаете этим только дилера...

Т.е. если вы сделали ТО только с заменой масла и сделали инспекционный сервис, а потом по гарантии перекрасили 2 крыла (кстати, если надо, то крылья меняют), то этим вы поддержали дилера? А если самостоятельно купили масло, фильтр, пробку, заменили масло на недорогой СТО, потом в гараже за собственные деньги покрасили, заменили крылья, то кого вы поддержали при этом?

Marabu:

лично мне как-то так мастер объяснил, почему два задних крыла перекрасили бесплатно

На вашем авто перекрасили? Небось по причине вздутия ЛКП в месте прилегания к бамперу?

Marabu:

audio999:

... если надо, то крылья меняют...

да, говорили о таком возможном варианте – не понадобилось, славатегоспади!

Просто перекрасили? А сколько лет тогда авто было?

Marabu:

в ТО входит инспекционный сервис

А пробовали просто его пройти, без навязывания ТО?

Marabu:

это плохо?

Плохо, что цена во время и после гарантии одинаковая, на ТО.

audio999:

потом в гараже за собственные деньги покрасили, заменили крылья

Или не потребовалось. Каждый выбирает сам. Сначала вас заманивают этой сквозной гарантией, как бесплатным сыром, а потом приходится платить...

dim555:

Можно и без инспекционного

Не, инспекционный пройти, БЕЗ ТО, пробовали?

dim555:

Что плюсиком будет.

Плюсиком будет, если вы недавно большое ТО сделали. На остальное покупателю начхать, особенно в возрасте 7 лет и выше...

dim555:

не вижу смысла

Ну как же, а сохранить гарантию на сквозную коррозию?

dim555:

покупашка остался доволен
винимательно бамажки перебирал

Если б покупала обезьяна, картинка была бы такой же... ))))

Skoda octavia a5 2012 1.4 CAXA. Будет замена лобового, и есть возможность поставить с обогревом, но штатное было без обогрева. Сложно ли вывести кнопку? Может кто может подсказать контакты кто может это сделать? Где вклеивают стекла сказали что не выводят. Есть свободные заглушки.